評論: 從被美製裁到超越茅台，這對江西兄弟逆襲登頂

這種國資背景的公司股價飆漲一點不稀奇。背後有推手。這兄弟倆隻不過是白手套而已。類似的公司還有什麽龍芯，表麵上上市，實際上是被操控著用來割韭菜的。根本沒有什麽產品，但是就是有政府采購。

“我們絕對不是神童，頂多算是‘早慧少年’，3歲多時，我連1、2、3都數不清楚。”
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嗯，3歲多還不會數1，2，3，夠早慧的。

政府主導的一場豪賭， 看看就好

哦不好意思， 沒去過美國啊？ 那美國製裁個什麽？ 人家不想張忠謀一樣偷了 TI 技術圖紙創業， 人家起根在美國連學都沒上過， 你美國製裁你娘個蛋啊

孟晚舟在加拿大買房

不用問，不是哈佛就是耶魯畢業， 帶著技術留學歸來

小心了，他家的股票最好別碰。最近明顯地在炒作

龍芯，又一個漢芯

如果沒有ChatGPT，AI也不會一下子熱起來。當年IBM的deep blue多牛，圍棋大敗世界冠軍，人工智能了不得，但最後曇花一現，買了熱鬧賣了寂寞。好在nvidia 翻了五倍以上，其實也是歪打正著。

我買過寒武紀

現在看好 納芯微 and 微導納米

讚

馬來西亞頂尖機器人科學家移居中國，“這裏有獨特優勢，他國難以企及”

劉程輝

2025-08-28 20:53:31來源：觀察者網閱讀 123015
【文/觀察者網 柳白】

中國海洋科技的迅猛發展，正實現從無到有、從弱到強的“蝶變”，我國不斷釋放人才“磁吸力”，成為科研聚寶盆。

對馬來西亞頂尖深海機器人科學家莫赫德·裏紮爾·阿爾沙德（Mohd Rizal Arshad）來說，中國在風電裝機容量、繁忙集裝箱港口數量，以及深海科研領域的世界領先地位，為海洋機器人應用創造了巨大潛力。

嘉木繁蔭，良禽擇棲。

裏紮爾今年選擇移居中國。2月，他加入了位於江蘇太倉的西交利物浦大學創業學院，擔任智能機器人學院院長。

他指出，中國擁有完善的生態體係，能快速將研究轉化為產業應用，促進企業與學術界直接合作解決現實問題，且獲取機器人原型機製造所需的零部件也十分便捷。

不僅如此，根據裏紮爾的經驗，在馬來西亞等多國，科研成果轉化為工業應用通常耗時很長，但中國所需的周期非常短，“這一點非常獨特”。

“這是巨大的優勢，中國之外的其他國家幾乎難以企及。”他說。

莫赫德·裏紮爾·阿爾沙德 西交利物浦大學網站

“中國市場需求潛力巨大”

“未來在於海洋。”根據裏紮爾的設想，海洋將成為飲用水、食物、礦物和波浪能等動力的未來來源。

香港英文媒體《南華早報》注意到，在英國完成學業後，裏紮爾在馬來西亞深耕控製與機器人係統研究26年，開發了水下潛水器、纜控與無纜水下航行器、浮遊機器人及海底爬行機器人等智能海洋裝備。

智能機器人學院網站在一則消息中寫道，裏紮爾教授是控製與機器人係統領域的知名專家，尤其在海洋智能機器人係統的應用領域有著深厚造詣。

他擁有超過25年的研發經驗。他於1994年獲利物浦大學醫學電子與儀器工程學士學位、1995年獲索爾福德大學電子控製工程碩士學位、1999年獲利物浦大學電子工程博士學位。

此外，他還是電氣與電子工程師學會（IEEE）高級會員、馬來西亞海洋工程學會（OES Malaysia）創始主席以及2024—2026年IEEE海洋工程學會傑出講師（DLs）。

談及未來在華工作規劃，裏紮爾說：“太倉匯聚了眾多汽車、醫療等高端製造企業。我們正嚐試與這些行業夥伴緊密對接，重點探索機器人在醫療技術中的應用，包括生產製造流程和終端醫療解決方案。”

“我希望我的教學經驗、行業資源，以及我的教育理念——將理論與實踐相結合，能夠為智能機器人學院、其教職員工以及大學整體的發展貢獻力量。”他說。

“中國幅員遼闊，擁有廣闊的海域以及眾多河流和湖泊。”裏紮爾說，這意味著對水域測繪和水下結構檢查的需求潛力巨大。

根據世界海上風電論壇今年4月發布的報告，截至去年底，中國占全球海上風電裝機容量的近一半，總量達到78.5吉瓦。

去年10月，我國自主研發的全球最大功率漂浮式風電機組在射陽縣下線。

“啟航號”20MW漂浮式海上風電機組風輪直徑達260米，掃風麵積53100平方米，相當於7個標準足球場大小，單機年輸出清潔電能達6200萬千瓦時，能滿足約3.7萬戶家庭一年的用電需求。

根據世界海運理事會（WSC）的數據，全球吞吐量前十的集裝箱港口中，有七個位於中國，包括上海港、寧波－舟山港、深圳港和廣州港。馬來西亞的巴生港位列第12。

裏紮爾曾在馬來西亞參與港口檢測解決方案的設計，他表示，希望利用自身專業知識，借助機器人技術和人工智能技術，為中國港口提供經濟實惠且常態化的水下檢測服務。

“總體而言，港口平台的支撐結構可能存在一些常被忽視的重大問題。”

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2025年8月27日，江蘇省連雲港港集裝箱碼頭。

裏紮爾說：“這些結構可能會發生腐蝕，混凝土也可能脫落，但由於這些區域位於平台下方，很少會被檢測到。然而，一旦出現問題，修複成本將極為高昂，甚至可能造成人員傷亡。”

他表示，已計劃與中方港口對接，根據港口的實際需求，尤其是涉及結構完整性風險的領域，開發相應解決方案。

他解釋道：“港口並非完全靜態的基礎設施。雖然港口本身是固定的，但大型貨輪會不斷撞擊平台，同時平台上還會有重物移動。”

“這正是我們（向中國港口）提出的建議。在我們已合作的部分港口，他們現在已更加重視檢測工作。”

“中國成為研究沃土，科研者的理想之地”

中國智能機器人研發和產業化進程不斷提速。

據市場監管大數據中心數據顯示，截至去年12月底，全國共有45.17萬家智能機器人產業企業，注冊資本共計64445.57億元，企業數量較2020年底增長206.73%，較2023年底增長19.39%，呈穩健上揚態勢。

其中，東部地區憑借其得天獨厚的區位優勢、雄厚的科研實力以及完善的產業鏈配套，吸引了超2/3的智能機器人產業企業在此集聚，企業數量占比高達66.06%，形成了智能機器人產業的“黃金地帶”。

裏紮爾認為，中國完善的生態體係，能夠加速創新研究向實用工業產品的轉化，這對於希望用科學解決現實問題的研究人員來說是一大優勢，也使中國成為機器人研究者的理想選擇。

“中國為創新研究的開展提供了肥沃的土壤。” 他指出，中國機器人行業競爭激烈，企業都在競相將實驗室的研究成果推向實際應用。

“中國機器人技術的發展及其在產業中的整合與應用周期非常短。這意味著大量新的機器人技術正被應用於工業和社會領域，並轉化為實際的消費產品。”

“這一點非常獨特，因為根據我在馬來西亞...  查看完整評論

說了半天，關於芯片的具體信息一點沒有

仔細讀了，還是法國人和美國人識人。

後生可畏！長江後浪推前浪。

肯定爛尾

"被美製裁"成了中國芯片企業榮譽的勳章。