評論: 特斯拉全自動駕駛涉宣傳欺詐 加州DMV禁止銷售30天

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東方華夏 發表評論於 2025-07-23 06:08:18
坐過一次特斯拉wuber，司機說這車賊貴。乘車感覺就是個電瓶車暈車，毫無豪華車的平穩舒適感。Wuber司機為省電大熱天不敢開空調。受過這次罪再也不考慮買特斯拉了。還是hybrid 真先進。
西岸-影 發表評論於 2025-07-23 05:44:41
這東西確實靠不住，我感覺是對於開車技術不太好的人來講是有用的，但對於技術相對好的人，除了驚嚇沒有別的，這東西根本做不到defensive driving的水平，隻能被動應付，無法主動預防，不能根據周圍環境的微小變化進行預判。
沒有雷達係統是特斯拉自動駕駛最大的硬傷，就為省一千美元的硬件（如今400美元）。
其實在高速上的AP也就夠了，盡管如此也不如其他品牌的類似能力好，特斯拉的AP也是很不靈活，一旦手上幹預就會自動改出，其實隻需要保留刹車做幹預改出手段就夠了，既具有方向微調的能力，也讓駕駛和改出的模式轉化具有簡單一致的特點。
總的來講，特斯拉唯一長處是動力巨大，加速快，兩三秒的水平，其他的比較辣雞，從外形開始，馬斯克的審美觀實在是糟糕。
一粒沙0 發表評論於 2025-07-23 02:21:42
用Tesla FSD已三年多了，每次開車必用FSD，不用反而覺得不安全。 FSD真的能救命！
ajaychen_2024 發表評論於 2025-07-22 22:45:28
全自動駕駛可以避免人類駕駛員犯錯，也可以阻止惡意撞人的事故發生，是很有必要的
Sunset_beach 發表評論於 2025-07-22 22:23:03
>曆史的回聲 發表評論於 2025-07-22 17:32:58買特斯拉和FSD 的就是交智商稅。更有一些人賠上性命，死於自己的愚蠢。

開特斯拉，每個月油錢可以省一百多美元。我天天用FSD, 它離完美還差得遠，但經過多次軟件更新後今年比去年表現好多了，絕大部分情況下比大部分人開的好。用FSD的時候，我監督它，我自己開的時候，車的主動安全係統監督我，我覺得比開Camry安全的多。
callussun 發表評論於 2025-07-22 21:33:00
國內的自駕都隻能宣傳為智能輔助駕駛，簡稱智駕。FSD的名字純屬誤導
隻看不回貼1208 發表評論於 2025-07-22 21:33:00
官司一定輸。
挺不錯的 發表評論於 2025-07-22 21:02:00
我也碰到過在高速上急刹、好在當時周圍沒車。另外吐槽一下它的軟件，不停的變，不知道為什麽要把AC的風扇健移走。不會有第二個馬斯克的產品。
危言 發表評論於 2025-07-22 20:27:58
樓下喬老爺沒看明白。特斯拉車在正常自動駕駛時會無故刹車，這種情況華為自動駕駛車從未聽說過。

喬木老爺 發表評論於 2025-07-22 19:18:39這個危言真的聳聽啊，華為自動駕駛沒有緊急刹車？？？
喬木老爺 發表評論於 2025-07-22 19:18:39
這個危言真的聳聽啊，華為自動駕駛沒有緊急刹車？？？

特斯拉的出事率遠低於人類的駕駛的出事率。
ajaychen_2024 發表評論於 2025-07-22 19:12:35
特斯拉沒有激光米波雷達，隻用純光學探測雷達，離L3L5全自動駕駛越來越遠
加加妹 發表評論於 2025-07-22 18:57:00
full supervised driving
畢納到拉猛琴 發表評論於 2025-07-22 18:42:04
加州要對特斯拉斬盡殺絕，就等德州跟進了。

麻煩川老吆喝一下，助威！
曆史的回聲 發表評論於 2025-07-22 17:32:58
買特斯拉和FSD 的就是交智商稅。更有一些人賠上性命，死於自己的愚蠢。對此政府部門當然要管！至少有激光雷達的waymo, apollo go，就更安全些
GoldenEar 發表評論於 2025-07-22 17:32:13
想吃螃蟹就去吃吧，我是確實不敢！哈哈哈。總覺得在自己能掌控的情況下還是自己開吧，等到老了，可以考慮買一輛全自動駕駛的！嗬嗬嗬。民主黨也是恨死了馬斯克了，能搞一把他別錯過！
危言 發表評論於 2025-07-22 17:28:03
國內不少車主稱讚特斯拉FSD非常完美，想必有他們的道理。但是，FSD平均每年死亡6人，這個比例太高了。華為智能駕駛至今還沒有出現死亡報告。不過華為說好是輔助駕駛，出事故駕駛員要負責。既然特斯拉技術不成熟，就不該稱自己是全自動駕駛。從各方麵的報告來看，特斯拉智能駕駛好像不如華為，比如，華為車從來不會在正常行駛中突然刹車。
旁觀者XWY 發表評論於 2025-07-22 17:24:00
特斯拉真正自動駕駛FSD六月份在奧斯丁啟動測試，十幾輛車配備安全員。舊軟件顯然不符合自動駕駛要求，公司涉嫌欺詐，車主拿自己安全不當一回事，這就是信仰的力量。
破棉襖 發表評論於 2025-07-22 16:54:55
美國每年車禍死亡4.5萬人，特斯拉占美國車輛的0.8%，每年死亡大約400人。FSD近十年累計死亡58人，平均每年死亡6人，占Tesla車死亡率的1.5%，而FSD的訂閱率大約11%，所以事故率不算高。
方到佳境 發表評論於 2025-07-22 16:16:00
真的不明白為什麽有的人對新科技這麽抗拒？ FSD比人類駕駛要安全很多,可以查看官方數據,即使是閹割版的FSD落地中國，麵對比美國複雜的多的路況,創造了零事故的驚人成績。飛機堪稱為最安全的交通工具。難道因為一兩起空難就禁止飛行嗎？這些人隻配活在山洞裏。
摯友 發表評論於 2025-07-22 16:05:54
列舉了2018和2022年的例子。那麽當時老汽車工業和飛機如果也麵對如此苛刻的審查，估計今天人們還在做牛車。
也就隨便聊聊 發表評論於 2025-07-22 15:21:32
莫名其妙，如果Tesla涉嫌宣傳欺詐，那就到法院起訴好了。抗議示威算怎麽回事？Tesla又不是政府部門。
藍靛廠 發表評論於 2025-07-22 14:51:32
加州DMV被我川收編了？
aorcker 發表評論於 2025-07-22 14:51:11
確實會在高速上突然莫名其妙地急停車，這是發生在我身上好幾次了。它不完善但象酗酒一樣離不了。
LaBrisa 發表評論於 2025-07-22 14:33:00
買第一部Tesla加購了Self Driving的package, 100%的沒用。

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