評論: 近百台小米YU7流二手市場,車商:現車當天提加價1萬多

小米這款車被認為是SU7的升級版，被稱為是22世紀的車。
福特CEO不開自己家出品的車，弄一個SU7到處跑，本身就是一種姿態，他目前屬於中吹，在接受采訪時很明顯。他的版本是當時小米最高配置的4.2萬美元，SU7起價2.9萬美元。
YU7是所謂升級版，記得是接近7萬美元。
小米這個係列的車是小米最貴的，但在中國電車裏並不是貴的（NEO有20萬美元的），但確實是跑車類別，尤其是外形設計是給保時捷設計外形的，看上去很接近，但性價比差距太大了，保時捷做不到那種性能（不提保時捷起價也高兩倍）。
大部分的電車都具有跑車的性能，比如0-60起動速度在兩三秒，燃油車也就隻有法拉利或者蘭博基尼這類車可以比較，特斯拉甚至用軟件降低這個速度到5秒。但做成跑車樣子的大概是小米開始的。

這和黃牛倒賣演唱會票子是一樣的。

不大靠譜啊。買小米的群體一般比較窮，加價1萬還是很多的。一萬元跟等半年時間比，窮人該會選擇等吧

基本上就是在賠本賣

小米2025年能賣出去40萬輛汽車，2026年估計能賣出去70萬輛左右。2030年左右會年銷售200萬輛左右，進入全球車企前15強。