評論: 川普送中國大禮!分析點名"這產業"霸主地位恐換人

美國的電動車又貴又不充電，銷售量也起不來，能發展起來才怪了。

美國三大汽車廠已經生產100多年了，美國人在大城市裏密集開油車也是100年以上，這些大城市每天都公布空氣質量，還沒有哪一天傳出警告說哪個城市尾氣含量超標有毒。在過去野蠻粗暴的汽車及其他製造業的汙染下100多年都沒有超標，你相信在更清潔更環保的未來100年會超嗎？不過是下那些腦子壞了的人以實現財富產業大轉移的全球主義者的夢想而已。而且中美環境究竟哪裏汙染更嚴重，全世界是有目共睹。

hiccup 發表評論於 2025-07-10 07:37:01很多人說電動車環保、省能源，其實並不完全準確。製造電池本身就是高碳排放的過程，特別是礦產提煉和工業能耗極高。用電也是排碳的，電從哪來？若是煤電，那碳足跡並不比燒油少。更別說電池7到10萬公裏就得換，費用不低。此外，中國和美國生產同樣的電池，碳排放也大不一樣。所以別隻看表麵，電動車的環保隻是相對的、有條件的。參考： 麻省理工學院（MIT）能源研究所報告
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這是典型的先歪曲題意，故意混淆生產和使用，製造目標，然後再炮轟。生產和使用完全是兩碼事。沒有人在乎電車在製造過程中是否比油車更環保，大家在乎的是哪一種車在使用過程中更環保。一輛車至少要使用十年以上吧？十年都在城裏開，尾氣全都釋放在人口密度極大的城裏，如果車很多，就會產生海量的累積汙染，對城市人口造成極大的危害。而汽車的生產則可以分散在小城市，哪裏本來就沒有什麽汙染，建造一家汽車製造廠也不會造成多大的累積汙染。

很多人說電動車環保、省能源，其實並不完全準確。製造電池本身就是高碳排放的過程，特別是礦產提煉和工業能耗極高。用電也是排碳的，電從哪來？若是煤電，那碳足跡並不比燒油少。更別說電池7到10萬公裏就得換，費用不低。此外，中國和美國生產同樣的電池，碳排放也大不一樣。所以別隻看表麵，電動車的環保隻是相對的、有條件的。參考： 麻省理工學院（MIT）能源研究所報告
《Carbon Counter: Evaluating the Climate Impacts of Passenger Vehicles》

中國現在還在補貼電動車？難道是我孤陋寡聞。

中國馬上推出滿電1500公裏的電動汽車。10分鍾充電80%。每公裏成本2美分。

MCGA

小編辛苦了，碼這麽多屁話也是沒誰了。哈哈哈LOL

胡說八道。
如果電動車需要政府大量補貼才能賣得出去，說明電動車沒有足夠競爭力。