評論:大規模勸退“地鐵板凳族”，上海出手了

汗滴米高 發表評論於 2025-06-24 14:18:39

評論： “就愛窺電影發表評論於 2025-06-24 13:27:56用市場化來解決這個問題：高峰期的座位賣座位票不可以麽？再剝一層牛馬皮。”

市場化解決不了這個問題。公共交通的主要功能之一是對低收入群體的補貼。如果市場化了，就不是公共交通了。

飛來寺 發表評論於 2025-06-24 14:12:37

將乘客分流，專門設置直達長途車，高峰長途車，隻賣坐票。成本問題總是有辦法解決的。

就愛窺電影 發表評論於 2025-06-24 13:27:56

用市場化來解決這個問題：高峰期的座位賣座位票不可以麽？再剝一層牛馬皮。

網迷發表評論於 2025-06-24 13:09:23

地鐵是經濟繁榮的標誌。
有人說矽穀經濟繁榮沒有地鐵。
那你們就大錯特錯了。
所謂經濟繁榮，是指的城市經濟，是一種綜合繁榮。不應該依賴某一個行業。

網迷發表評論於 2025-06-24 13:04:48

上海長三角是中國最富的地區之一。郊區的農民應該都很有錢。
坐這種長距離地鐵的應該都是在這邊打工的窮人。
就算是窮人，他們在市郊的房子也不會便宜。
你們拿自己跟這些人比，比贏了能說明什麽呢？

cgh 發表評論於 2025-06-24 12:54:01

不怕乘客帶座位，就怕座位沒乘客。

灣區範兒 發表評論於 2025-06-24 12:44:00

怎麽辦呢，這麽長時間站立坐地鐵，身體吃不消。在上海做牛馬，不如回老家吃老本。

Maui2021 發表評論於 2025-06-24 12:27:40

中國人挺老實的. 帶折疊凳,已經是靠自己替政府解決座位不夠的問題了.
站很久, 人很累. 中國人也不能像歐美一樣席地而坐,
國內的地麵太髒了, 坐了之後衣服就得扔了.

maina 發表評論於 2025-06-24 12:24:00

向美國學習，把大城市搞得髒亂危，把大公司和住宅區都往郊外趕，讓大家不必湧入市中心上班。

汗滴米高 發表評論於 2025-06-24 12:05:19

上海集中宣傳勸導“板凳族”? 上海地鐵的管理層很無聊。上海地鐵的管理層也許認為這些年輕人閑的發慌，有空座位不坐，要麻煩自己帶板凳？

實在是找不到座位，上下班1個半小時站著，真的受不了。解決的方法：
--彈性上班時間。
--增加車次，增加座位。
--開通新的地鐵線路。

Mary888 發表評論於 2025-06-24 11:56:42

他們隻要沒有妨礙到別人，在地鐵上自備小凳不是人身權力嗎？

逐風發表評論於 2025-06-24 11:48:00

嘲笑印度人的五毛都不見廖。穿著全世界最名牌的衣服，拿著全世界最貴的包包，用著全世界最先進的華為手機，然後搬個全世界最白菜價的小板凳享受遙遙領先的高鐵之旅。

Maui2021 發表評論於 2025-06-24 11:19:03

帶板凳說明座位太少。應該加座位，或者加幾節車廂。

華府采菊人 發表評論於 2025-06-24 11:10:04

能不能學學曼哈頓幾十年前就有的“快慢”車，上海應該能做到的，如曼哈頓有些車站有上下兩層，上麵一層（或下麵一層）是快車，下麵一層（或上麵一層）是慢車。
上海的地鐵建設能力應該很輕鬆就能完成這類施工任務。

網迷發表評論於 2025-06-24 11:07:25

怎麽這麽多酸不拉唧的人。

iloveCCP 發表評論於 2025-06-24 10:54:10

不是說中國基礎設施先進，交通遠比中國方便嗎？怎麽活得這麽累? 我在美國從來沒有體驗過這般的出行還要帶小板凳的不便。

沒事逛逛88 發表評論於 2025-06-24 10:33:21

沒小板凳就帶張紙鋪地上坐著。身體不好的人站幾十分鍾真的可能出問題

luting 發表評論於 2025-06-24 10:29:22

建議增開一些長距離的直達快車

luting 發表評論於 2025-06-24 10:27:53

某些人發表評論於 2025-06-24 09:38:46一著可解，取消超長路線。
最長線路限製在3站，讓乘客多活動活動，有利身體健康

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地鐵的效率就隻有30%了

北京_01link 發表評論於 2025-06-24 10:02:34

設計和運營管理問題。應當區分通勤和地鐵。通勤車座位多，地鐵座位少，混為一體無法滿足不同需求。

tx1989 發表評論於 2025-06-24 09:47:23

超長路線，可以多安排些座位。

某些人 發表評論於 2025-06-24 09:38:46

一著可解，取消超長路線。
最長線路限製在3站，讓乘客多活動活動，有利身體健康

speedingticket 發表評論於 2025-06-24 08:56:04

對於超長的路線，可以考慮客車的座位方式

speedingticket 發表評論於 2025-06-24 08:54:51

這個真是不好解決，乘客有乘客的理由，管理者更有理由，又很難錯開上下班高峰

rain76 發表評論於 2025-06-24 08:52:45

哈哈哈，我新項目工地離我King city的家60公裏，每天來回120，早上開車50分鍾，下午回家1小時

版刻之美 發表評論於 2025-06-24 08:50:58

既要又要的典型

huanglp 發表評論於 2025-06-24 08:27:25

不讓人自帶板凳，又沒有足夠的車次保證人人有座位，哪兒有這種既要有要的？

評論: 大規模勸退“地鐵板凳族”，上海出手了