評論: 印航客機起飛50秒墜機，背後是幾十年的荒唐

SeSeYiYi 發表評論於 2025-06-15 18:16:00為什麽每次說印度，有些人就把中國抬出來扁一下。難道現在在海外華人流行認印做父了嗎

那些不是1450，就是16億，剩下的就是煤球渣滓了 lol

大概率是飛行員操作問題。

為什麽每次說印度，有些人就把中國抬出來扁一下。難道現在在海外華人流行認印做父了嗎。

硬度是個爛國家，曆史是最好的評價，溢出的硬度人口在向世界滲透，會硬度化其它發達社會，須抑製。波音公司的衰落，空難就是硬度化了。

需要業內人士來寫

Armweak 發表評論於 2025-06-15 09:47:22西方文明裏一個最大、最值得稱道、有別與世界上絕大多數愚昧落後民族的閃光點，是那個需要大寫特寫的“憲法和法律之上”。如果特朗普把這一閃光點給熄滅了，或弄暗了，那麽美國和土共國/印度等就沒什麽兩樣了。

這一點，特朗普不懂，MAGA種族主義者不懂，那些“崇洋媚外”的土共國缸民也根本不懂。
————————————————————————————————————————
錯！再好的憲法法律，沒有上帝以及國民遵守其話語的實踐，都是枉然白搭！西方的憲法幾乎都高舉上帝及其價值觀，上帝的話語是核心與最高權力。這些被西方實踐了近兩千年，才有了劃時代的現代教科文衛的文明果實。忽略上帝高談憲法、法律，是忽略樹根空談果實。

缺失了基督信仰的長時間實踐，直接從巫術、偶像教跑步進入現代民主製度的國家，都會經曆拔苗助長的失敗期。新加坡、日、韓、台灣比較成功，主要是因為有與上帝價值觀很相似儒教的底子，才能讓他們相對地分清好壞，盡力效法西方，有了成功。其餘的幾乎都大有問題，製度再好，架不住人人都以謊言為立身之本的價值觀。

耶穌基督是真理，是謊言的對立麵，他信仰的果子需要信他的國民才能匹配。撒但是謊言之父，偶像教巫術是人類曆史上，魔鬼使用最長最久最害人的毒藥。

20年前國內缺飛行員的時候好不到哪兒去

另外，人的行為是非常受到環境的影響的。

十幾、二十年前，中國大陸的居民到了香港，全部都嚴格的遵守交通規則，絕不往地上扔垃圾。回到北京立刻就故態複萌。

同時，親眼所見，老外到了北京，落地之後等出租車那是能不排隊就不排隊，跟那時的本地人毫無二致。

印航並不比東航危險，能為東航寫一篇大論嗎？

localappleseed 發表評論於 2025-06-15 08:03:07 一個國家的航空管理也反映國家管理的水平，如此之低，但可以在西方產生出不少大量高級管理人才？什麽道理？

我猜跟印度教的種姓製度有關，高種姓人家可以培養出來精英，低種姓家庭隻配給別人打工，升遷無望，印度人為什麽喜歡拍馬屁，拍好了有機會升遷吧？印度的種姓製度阻礙了社會的發展。

憲法/法律至上。

西方文明裏一個最大、最值得稱道、有別與世界上絕大多數愚昧落後民族的閃光點，是那個需要大寫特寫的“憲法和法律之上”。如果特朗普把這一閃光點給熄滅了，或弄暗了，那麽美國和土共國/印度等就沒什麽兩樣了。

這一點，特朗普不懂，MAGA種族主義者不懂，那些“崇洋媚外”的土共國缸民也根本不懂。

俺老早就指出，民主法治、三權分立製度，根本解決不了這些國民低素質問題。這些問題是長期封建王朝獨裁統治下的必然結果，和土共國缸民身上表現出來的低素質一模一樣。印度經曆了大英帝國的長期以三權分立製度為根本的殖民統治，但國民素質還是很漏。所以，俺對土共國的民主政治文明化，從來不抱樂觀的心態。

跑步進入不了共產主義，同樣，跑步進入不了真正的文明民主社會。
————-
“ 此次空難發生，正值印度民航業進行大規模重組和整改的關口。巨大的市場背後是混亂的法律法規，脆弱的資金鏈和航司債務問題。在印度，真正的民航飛行員要忍受長時間的勞累。也就在10年前，印度還曾經曝光過各航司存在4000多名持假證的假飛行員。”

油管Captain Steve的最新評估是波音787的雙發失效，因為肉眼可見RAT(ram air turbine)被彈出來。能否導致雙發失效的一個可能原因就是用了遭受汙染的燃油。美國電視節目Air Disasters講過一個印尼的案例，就是燃油管道被建築工程破壞導致燃油汙染，最後造成墜機的事故。Captain Steve挺靠譜兒，他前不久分析聖地亞哥一架小型飛機墜毀，有根有據。

標題表達的這個問題，用

印度斯坦航空，這六個字就可以概括

印度的飛機摔了好歹會出事故報告，東航的飛機事故報告在哪裏 ？

東航客機起飛50秒墜機，背後是幾十年的荒唐

各個環節沒有嚴格把關，沒有嚴格監管，必出人命。

硬度 就沒必要再多廢話了吧

我覺得是油的品質有問題導致起飛時雙引擎失效，這是及其罕見的現象，很少有人提到這個問題，但這是個大問題。至於是航司為了省錢加了品質不好的油或者是有人故意往油裏加水（人為破壞），需要有關部門徹查。

一個國家的航空管理也反映國家管理的水平，如此之低，但可以在西方產生出不少大量高級管理人才？什麽道理？