評論: 莫迪探望空難唯一幸存者 空難原因或與高溫有關？

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室女座 發表評論於 2025-06-13 13:38:11
以後少用播音，空客，多用我們的C919。世界上最安全的民航機，至今一次事故也沒出過
Q22 發表評論於 2025-06-13 12:08:21
Engine fire lost, sparkler, coil - 懷疑是推動係統出了問題，高溫，或保養不及時的問題
Palmspring 發表評論於 2025-06-13 10:49:35
高溫不應該是墜機的主因吧？飛機維修是重點，阿三做事馬虎敷衍了事是常態，拍馬屁最在行。
真環 發表評論於 2025-06-13 10:17:21
此人要供在神廟裏，坐飛機前拜一拜
wd01702 發表評論於 2025-06-13 09:46:41
看了一個飛行員的YouTube，副駕駛可能把起落架和襟翼控製搞混了，就如同錯把油門當刹車，兩者距離不遠，雖然概率小，但是有可能搞錯的。這解釋了為什麽起落架不收會，同時襟翼有沒打開，兩者都讓飛機升力不足，和視頻所見相符.這個飛行員接著解釋，如果在高空出現這種誤操作（導致飛機變成下降的姿態）飛行員有足夠的空間和時間反應糾正，但在如此低空就回天乏力了。
逐風 發表評論於 2025-06-13 08:33:00
俺有次乘聯航飛機從上海浦東回洛杉磯，氣溫超高，起飛之前飛機空調就一直開著，溫度根本降不下來。後來機長廣播說請大家忍耐一下，飛機一旦升空氣溫會很快將下來。果然如此。
super-talent 發表評論於 2025-06-13 07:41:26
37度居然是高溫，那麽沙特等中東國家都在40度、45度左右。印度人不舍得花錢維修更換零件，飛行員的水平應急管理也要考慮。
每天都來看看 發表評論於 2025-06-13 06:42:24
幸存的人
餘生都是陰影和痛苦

很多大災難幸存的人
最後忍受不了幸存下來的痛苦和罪責
選擇了自殺

這個事件
慘絕人寰
OZ741 發表評論於 2025-06-13 06:40:39
感覺是不是沒電了，電路損壞
羅馬軍團 發表評論於 2025-06-13 06:29:20
一名印度網民在乘坐AL171前序航班時，就察覺飛機不對勁——空調不能用、按鍵全按不了。他拍下了視頻，本以為隻是個小問題，誰成想，這架787接下來的航程竟以墜毀收場。
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這人應該趕緊去神廟還願。他那個航班和這次空難航班的區別，可能就是上一次神拋硬幣是正麵，這一次拋了個反麵。
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