評論: “馬克龍和默茨或訪問中國，帶著空客簽大單”

當初那麽做，一是商業利益考量，二是為了更容易獲得歐美適航證。既然要斷供，那就自己做唄。六代機都試飛了，還能搞不出民航飛機用的所謂核心部件？當然，c919量產肯定要延遲了。

連中國人自己都去買外國雞。-哈哈哈哈哈哈哈哈哈，C919

隻影向誰去 發表評論於 2025-06-04 07:43:58
波音真的很難了！
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難個P，波音上個月剛和卡塔爾簽了960億的大單，賣了210架（130架787、30架777-9 ，50架任選機型），這可是波音百年史甚至整個民航史上最大的訂單！每年能支持美國15.4萬個就業崗位。另外波音上月還和阿聯酋簽了145億的大單（28架787和777），而在此之前半年波音剛和阿聯酋簽了520億的大單（90架777）。上月波音還和沙特簽了30架737-8訂單，而此前半年波音剛賣了沙特49架787。上月波音還和英國簽了100億大單，賣給英國IAG航空30架787.
波音現在的問題不是拿不到訂單，而是訂單拿到手癢，以至來不及生產好嗎！
根據波音今年一季度末發表的報告，波音的未交付訂單總價值達到5450億美元，其中包括超過5600架商用飛機。按波音目前的產能水平，要用6年-7年才能交付！

京西觀察使 發表評論於 2025-06-04 09:01:45
空客30-40%的配件都來自美國，甚至發動機都依賴美國
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中國購買最多的空客A320neo, 其發動機就是美國普惠公司的PW1100G渦扇發動機。

speakoutloudly 發表評論於 2025-06-04 10:34:01
C919連中國的航司都不采購，可見其水平。
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現在東航和南航已經采購了12架，而且這12架已經在商業飛行了，如果不出意外，包子肯定要逼著各個航司大批量購買的。但是現在看來C919量產很可能要被川普攪黃了。

技術員 發表評論於 2025-06-04 09:21:31
講條件，批準C919適航證！
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現在C919已經不是適航證的問題了，是C919的三大核心部件（美國GE-法國賽峰的發動機，美國GE的航電係統、美國霍尼韋爾的飛控係統）被川普斷供的問題，川普不解凍，C919隻能麵臨停產。而包子隻要不買波音，川普和繼任者不可能解凍C919部件。
現在包子看來已經鐵了心永遠不買波音了，所以現在的12架C919很可能就是絕版了。因為那三大核心部件沒有任何替代方案。

C919連中國的航司都不采購，可見其水平。

講條件，批準C919適航證！

全世界航空飛機製造商隻有兩家，空客和波音，都是不愁賣的，中國不買波音就隻能買空客，空客拿下了中國的訂單就會把別的訂單讓給波音，兩家其實更多的關係是合作而不是競爭

波音不會有什麽大麻煩，商業飛機總產能有限，空客拿中國的訂單多了就無法接受更多別國的訂單，需要波音來彌補。還有空客如果過度依賴中國，將來國產機量產上來後受影響會更多。

波音真的很難了！質量問題頻出外加川普的愚蠢外交政策，將會讓波音飛機逐漸退出國際市場。

瞅瞅，盡幹親者痛的事兒，得罪盟友得罪全世界，現在人不跟你玩了，你得到的仨瓜倆棗還不及你川帝改裝一架二手飛機生日閱兵一次的費用好麽？不講究方式方法以為憑一招鮮的極限施壓壓遍全球，現在滿意了吧，占盡天時地利人和的一手好牌打了個稀巴爛

光著屁股也要賣飛機的小醜。

歐盟不要光想著賣飛機，還要賣羅爾絲羅伊斯的發動機。