評論: 美將鋼鋁關稅提高至50% 歐盟稱準備采取反製措施

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hachimada 發表評論於 2025-05-31 23:23:58
別激動。哈哈。預測一下:TACO 2.0進行中。
花的世界 發表評論於 2025-05-31 22:08:00
誰讓美國工人的工資那麽高,還動輒罷工。美國要對進口鋼材42.6%才能使美國生達到
supersmartan 發表評論於 2025-05-31 21:37:39
美國人工高額,材料在關稅下也非常高, 那麽汽車價錢會很高, 這樣的價錢, 就造成美國市場份額的減少,那麽如果市場份額少, 外國汽車企業就要考慮要不要去美國建廠投資,投資是不是得到好的回報。所有競爭市場肯定建立不起來。
internuts 發表評論於 2025-05-31 21:31:26
like to see all vehicles in the us market made in plants in the us. the us car quality is not bad at all, at least not as some people thought. 40 years ago i bought a japanese car, it's too light, hard on suspension and felt unsafe, soon sold it. since then all of various vehicles in my family and extended families have been american cars. general speaking american cars are safer, roomier, easy maintenance and overall economical. i am not saying you should buy american brands, it's a personal preference. try something new you might get a surprise.
嘮叨嘮叨嘮叨 發表評論於 2025-05-31 21:14:22
美國要振興製造業關稅是不可避免的,加拿大和歐盟不能再繼續進口大牆國便宜鋼材,自己生產的傾銷美國。要在美國市場賺錢,就要給美國創造就業,沒有就業,市場在哪裏?美國隻需要保障外國企業與美國本土企業在美國生產一視同仁,國內市場有充分競爭,美國憑借自己的巨大市場,高效的資本運作和雄厚的科技實力,能保證最優質的產品創新,生產和供應。
supersmartan 發表評論於 2025-05-31 20:43:24
好吧, 如果鋼鐵關稅50%, 那麽美國汽車價錢會更高, 對比日本和歐洲車(即使25%的關稅)更沒有競爭力, 那麽美國車銷量會更少,對於鋼鐵業和汽車業就是很大的打擊,那麽下一步就是給進口車加征100¥關稅, 這樣福特等製造商就坐穩了, 這樣就造成企業不思進取,售價高額, 人們買不起汽車, 於是美國就會落入2流世界。
ajaychen_2024 發表評論於 2025-05-31 20:38:35
鋼鋁是生產原料,汽車輪船飛機建築業大量使用。對進口鋼鋁加關稅,第一會推高通脹,第二會降低美國產品的競爭力,第三會放緩經濟增長
馬年生 發表評論於 2025-05-31 20:29:54
特朗普的機關槍橫掃盟友,最後一定掃到他自己的腳。
smart321 發表評論於 2025-05-31 20:24:36
樓下這位閑聊幾句,這個與成本無關,與工作崗位有關,增加關稅的目的是刺激美國鋼鋁產品的生產,這會給美國帶來很多工作崗位,美國生產的鋼鋁產品是不是比以前國外進口的便宜?那不一定,對川普政府來說,便宜不重要,重要的是工作崗位
閑聊幾句 發表評論於 2025-05-31 20:17:00
那些認為美國鋼鐵產量上來後美國生產的東西成本能降下來,這不是傻就是蠢,以前美國的汽車輪胎、洗衣機和烘幹機都已保護的名義增加過關稅,結果就是美國消費者承擔了漲價的成本,美國產輪胎、洗衣機和烘幹機的價格不但沒降,還趁機漲價。
lue96500 發表評論於 2025-05-31 20:08:03
想多了,多關注股市一下吧
royalflush 發表評論於 2025-05-31 19:56:00
鋼鐵這種關係到國家安全部的產業一定要受到保護。否則萬一發生戰爭, 連製造子彈的材料都沒有了。
akuan 發表評論於 2025-05-31 19:18:13
老川逼盟友共同加鋼鋁關稅的原因之一恐怕是限製中共發動戰爭的能力。鋼鋁是發動戰爭的最基本物資,而中國占了世界產量的一多半。和平時期無所謂,但如果預計有可能發生戰爭,那這種產量就太可怕了。而鋼鋁關稅一旦加起來,中國出口必受重創,很多鋼鋁企業會關門,到時候中共就算想發動戰爭,優勢已經沒了。
如果中共認為自己的優勢會隨時間減退的話,可能有動機提前發動戰爭。但很明顯中共現在還沒準備好,提前發動的話是兵家大忌了。美國這種操作與二戰時控製輸往日本的石油類似。那會兒美國也是通過控製石油來減弱日本發動戰爭的能力,直接導致打亂了日本的戰略部署,提前跟美國拚命,從而走上了失敗的道路。
小好人 發表評論於 2025-05-31 18:51:10
都想多了。趕緊去買股票。
teddy153153 發表評論於 2025-05-31 18:31:00
懂王的操作隻有川普信徒明白,哪怕24小時就改變主意,川粉仍然覺得勝利了,反正爽過,哪怕隻有一秒
藍靛廠 發表評論於 2025-05-31 17:26:06
西樓月如鉤 發表評論於 2025-05-31 17:14:15
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保護性關稅是可以的,應該加在成品上而不是鋼鐵鋁這些生產材料上
duty 發表評論於 2025-05-31 17:24:54
恐怕又是大嘴忍不住即興發作。看到那麽多卷鋼,看到那麽多鋼鐵工人的表演,一時激動就脫口而出。這種玩法讓下屬措手不及,真是伴君如伴虎啊。
藍靛廠 發表評論於 2025-05-31 17:24:25
西樓月如鉤 發表評論於 2025-05-31 17:12:01
——
我的理解要maga就要賣去全世界啊,不卷價格卷技術能力啊。不然怎麽maga?為了阻止貿易加關稅豈不是大清了
牛羊滿倉 發表評論於 2025-05-31 17:19:21
自從到加州後,就沒見過美國車,隻見過美國小卡車Pickup
馬年生 發表評論於 2025-05-31 17:15:23
特朗普要明年美國汽車市場隻賣美國做的車。過年之後,我們會看到市場是如何打他的臉的。
西樓月如鉤 發表評論於 2025-05-31 17:14:15
川普就是搞中國以前那套技術換市場。
美國不先進,至少很多領悟不那麽先進了。
認識到不足,保護行業,蓄勢待發,這才是正途。
跟中國韭菜奴隸去卷價格,那不是越卷越low B?
西樓月如鉤 發表評論於 2025-05-31 17:12:01
ford造的車賣到那個全世界了?
ford最賺錢的f皮卡,
中國150要100多萬,250350 根本賣不了要黃牌,
日本歐洲澳大利亞也不行。
蒙迪歐這種車出去也沒有競爭力。
美國一年銷售1500萬輛新車。
800萬進口,保護起來讓他們先把國內市場吃完了再說吧。
maga的目標首先是美國市場美國人美國造
認識客觀條件,低價商品不是美國夢也不是美國要跟他們競爭的賽道。他們愛卷自己國內卷。
美國的市場首先留給美國造的企業。
西樓月如鉤 發表評論於 2025-05-31 17:08:02
通脹要看價格成分裏啥東西。
農產品美國價格不貴影響反而可能下降。
非法移民每驅逐5個人能讓出一套房子。
如果川普一年達到目標驅逐100萬
那麽市麵將出現20萬套以上的空房。
住房壓力也會緩解。
美國鋼鐵增大產量後,很多東西可以美國自己造了。
成本會降下來。
美國現在生產成本高是因為很多環節缺失全部外包造成的。
慢慢發展就可以緩解。
亞利桑那廠周圍很快就會有各種電子產品配套。
德州的tesla工廠周圍也會出現大量配套。
藍靛廠 發表評論於 2025-05-31 17:01:14
西樓月如鉤 發表評論於 2025-05-31 16:56:58
——
所謂maga就是這樣。福特做的車成本低賣到全世界賺錢賺順差
西樓月如鉤 發表評論於 2025-05-31 17:00:49
鋼鐵產業必須保護起來自給自足。
一艘航母10萬噸鋼鐵,
集裝箱貨輪也可能10萬噸鋼鐵。

沒有鋼鐵啥工業都搞不起來。
五毛的嘲笑就是川普作對了標誌。
藍靛廠 發表評論於 2025-05-31 17:00:10
我前邊一個帖子寫過。如果Walmart讓中國供應商分攤30%關稅的30%,那麽這9%的支出肯定是超過了跟多沒有技術含量的產業的利潤。那麽如果還出口那必然是中國政府退稅,否則做多賠多,他們隻有貸款沒有融資,那麽這個生意沒得做。所以美國退稅不退稅無所謂,退稅TACO,不退通脹嘛。
西樓月如鉤 發表評論於 2025-05-31 16:56:58
資本家慣著不慣著也沒辦法。
美國輸出的汽車鋼鐵鋁產品很少。
保護本國鋼鐵大不了自己的市場自己賺錢。
難道你還指望通用福特用低成本鋼鐵造車輸出其他國家?
別做夢了。
與其這樣不如保護起來,逼著美國造。
藍靛廠 發表評論於 2025-05-31 16:52:50
西樓月如鉤 發表評論於 2025-05-31 16:45:32
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是呀,那肯定要taco x2嘛。要讓美國製造然後提高生產原料的成本。資本家會慣我川這個毛病嗎?
西樓月如鉤 發表評論於 2025-05-31 16:52:30
你就是進口鐵釘他裏麵也會征收鋼鐵稅的
我理解的之前汽車不重複收鋼鐵稅是因為從高價選擇
現在50%鋼鐵,汽車怎麽弄還不清楚

美國鋼鐵期貨的價格沒有高過50%。
進口鋼材漲價,用美國替代的的。
他沒收25%的關稅的時候鋼鐵廠也沒虧損。
隻要擴產就可以了。
賓州一下子解決7萬人製造業就業。
加上從事相關產業的銷售運輸,產品開發,相關配套
可能增加30-40萬就業。
這項目成了,賓州20-30年紅州不成問題
馬年生 發表評論於 2025-05-31 16:49:53
特朗普逆潮流而動,想就鐵鏽地區,最多騙騙中期選票,將和其它關稅戰政策一樣,有頭無尾,難得善終。
西樓月如鉤 發表評論於 2025-05-31 16:45:32
你理解錯鋼鐵稅怎麽收的了。
汽車機床等如果鋼鐵含量超過一定比例
要額外收鋼鐵關稅

所以之前才有一個疊加的問題
就好像鋁收稅,鋁製品也要收稅相應關稅的。
否則都加工成零件進來了
bluetag 發表評論於 2025-05-31 16:31:00
美國號稱有最先進的技術,那麽問題來了,為什麽美國產的鋼會比歐盟的貴,要靠關稅來競爭?美國工人的薪資並不比歐盟高,福利也不比歐盟高。
dada2023 發表評論於 2025-05-31 16:30:15
等著瞧,相關產品價錢會翻倍,市場會教會美國做人,結果就是,自己擠出的,還得自己吃回去
藍靛廠 發表評論於 2025-05-31 16:29:32
西樓月如鉤 發表評論於 2025-05-31 16:15:42
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因為貴啊。鋼鐵工人肯定是喜大普奔。但是汽車工人就不一樣啦。你就拿出你的小算盤算嘛。如果汽車關稅是25%,材料成本(鋼鐵)也漲了25%,那麽對資本來講就是在美國生產劃算。如果汽車成本25%,鋼鐵成本加了50%,那還是在外國生產便宜嘛,回頭一起交25%。

如果大川川以前關稅解決一切的邏輯是對的,他TACO幹嘛?憐憫中國怕中國人失業騷亂啊,管的有那麽寬嗎
西樓月如鉤 發表評論於 2025-05-31 16:27:32
加拿大墨西哥成了美國鋼鐵輸入國
就這倆鳥地方有個毛線鋼鐵廠
都是中國轉口的。
你們一群土鱉一輩子沒進過鋼鐵廠,
不知道怎麽運行的。

煉鋼主要成本是鐵礦石焦炭還有其他輔料。
美國鐵礦石和煤炭成本根本不貴。
材料成本大概400美金一噸鋼鐵。
人工成本在中國隻有150-200人民幣。
人均年產鋼鐵1500噸以上,知道啥概念嗎?
美國就是人工成本100美金一噸,人均薪水都15萬美金一年了。
睜眼睛看看美國現貨鋼卷螺紋鋼價格。
增加7萬工人,大概就是川普準備鋼鐵產量增加5000萬噸以上。
基本是在日本援助下新建個寶鋼。
西樓月如鉤 發表評論於 2025-05-31 16:15:42
賓夕法尼亞的鋼鐵工人為啥要反水?
川普從25加到50開心壞了啊。
樓下的為啥汽車不能生產了?
美國生產鋼卷的時候中國還在土法煉鋼,
以鋼為綱呢。
寶鋼才建立幾十年?
賓州迎來曆史最大規模投資,140億美元。
奠定美國工業的基礎。
如果鋼鐵廠搞成了,我看接下來賓州要變成深紅州。
時光的酒 發表評論於 2025-05-31 16:09:24
歐盟對美國有意見。

但是, 卻是通過土共的大外宣告訴大家的。

肯定歐盟現在和兲朝是合作無上限的盆友。

不信, 你看樓下一群五毛狗們吠得多歡!
遠方的湖 發表評論於 2025-05-31 16:00:32
“支持特朗普的鋼鐵工人”組織創始人布萊恩·帕夫拉克表示,民主黨拋棄了鋼鐵工人。

“大約25年前,我剛創辦美國鋼鐵公司時,已經在這裏工作了25年。我是一名民主黨人。我們都是民主黨人。我的意思是,他們說民主黨是支持工薪階層和藍領工人的。但多年來,我的意思是,他們並沒有真正做出什麽貢獻,”帕夫拉克在接受電視台《周六議程》節目采訪時說道。

“他們製定了那些政策,要麽關閉我們的工廠,要麽想把我們的工廠搬到海外。就像我說的,我們(鋼鐵工人)並沒有離開民主黨。是他們離開了民主黨。不是工會離開了民主黨,而是民主黨離開了工會,”他補充道。
maina 發表評論於 2025-05-31 15:43:00
我希望他能保持TACO,這樣股市又可以來一次可預測的波動,散戶們又可以割一次華爾街的韭菜。
藍靛廠 發表評論於 2025-05-31 15:17:14
TACO x2 。 50%關稅美國汽車廠還幹不幹了
過路人_2016 發表評論於 2025-05-31 15:02:00
其實我對川大傻TACO是很失望的,我希望它一意孤行,維持中國145%關稅,把歐盟關稅加到50%以上,堅決不退縮,然後我就可以看紅脖子反水的美麗風景線了。可惜川大傻是個慫貨,唉
alextelltale 發表評論於 2025-05-31 15:01:00
川總這次要爭一口氣,否則又要被人說TACO了。
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