評論: 紐約時報：通用汽車停止向中國出口汽車

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西樓月如鉤 發表評論於 2025-05-20 11:53:04
美國車皮實耐操不省油。
皮卡尤甚。柴油發動機的很多可以跑50萬mile
斯特蘭蒂斯我感覺已經不算美國品牌了
jeep大切都不在美國生產了吧。
worley 發表評論於 2025-05-20 11:31:20
“美國汽車品牌（通用、福特、Stellantis旗下品牌、特斯拉等）在美國市場的總占有率約為50%-60%，在皮卡和SUV市場表現尤為強勁。”
worley 發表評論於 2025-05-20 11:27:34
既然美國車很爛，中共獨裁集團為何還對美國進口汽車征收接近100%實際關稅（保護隱形關稅）。
按你的說法，應該零關稅啊，反正美國汽車也賣不掉。

另外，似乎我看到很多合資的別克汽車在中國。
十塊糍飯糕 發表評論於 2025-05-20 08:55:00
開玩笑呢 現在GM從中國進口汽車被國會議員調查
北美zhyj_100 發表評論於 2025-05-20 08:22:53
美國企業失去國際競爭力的另一個重要因素就是美國人嬌生慣養的壞毛病。搞不成，低不就。許多企業之所以要出去生產真是迫於無奈。據說美國廠工人在周一和周五組裝的汽車出毛病的幾率很高，是因為這兩天無法好好上班。之前都一個美國同事曾經給我分享他們一個買車經曆。在試駕一輛克萊斯勒的車的時候，突然方向盤脫落了下來、把全家人下出了一身冷汗。後來發現是方向盤的一個關鍵螺絲沒有固定好。這叫什麽事啊
DANIU_S 發表評論於 2025-05-20 08:17:00
美國車連自己人都不買。
一不做二不休 發表評論於 2025-05-20 07:17:25
回複：‘北美zhyj_100 發表評論於 2025-05-20 06:45:22
美國三大汽車廠商最爛了。質量低劣，耗油短命。根本無法和歐美車，日式車甚至後來居上的韓國車相比。這都是因為以前他們壟斷美國市場，不思進取造成的。2008年經濟危機時奧巴馬根本不應該救他們。看看現在葉無任何好轉。不出口最好’

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樓下想法是好的，但是理解有誤，救他們的主要原因是救工會和確保這些員工的飯碗和選票。不過十年河東十年河西，現在都改投了。
北美zhyj_100 發表評論於 2025-05-20 06:45:22
美國三大汽車廠商最爛了。質量低劣，耗油短命。根本無法和歐美車，日式車甚至後來居上的韓國車相比。這都是因為以前他們壟斷美國市場，不思進取造成的。2008年經濟危機時奧巴馬根本不應該救他們。看看現在葉無任何好轉。不出口最好
京西觀察使 發表評論於 2025-05-20 06:37:49
太好了，美國貨慢慢滾出中國，中國貨慢慢滾出美國。非常好。希望每天都看到很多這樣的新聞。
對角線 發表評論於 2025-05-20 06:24:00
貿易壁壘有多種形式，並不隻是關稅那部分
ajaychen_2024 發表評論於 2025-05-20 06:20:19
中國政府不支持關稅戰，因為這會兩敗俱傷，沒有人得益，中國隻想好好做生意，好好搞科技發展

隻看不回貼1208 發表評論於 2025-05-20 06:10:00照樓下說法，中國政府應該支持貿易戰
river2020 發表評論於 2025-05-20 06:18:49
就算放任它零關稅出口，所有通道都為他敞開，它又能在中國賣出多少輛呢？國內應該沒有美國車的市場了吧！
hkzs 發表評論於 2025-05-20 06:11:43
讚。少了一個奸商。
隻看不回貼1208 發表評論於 2025-05-20 06:10:00
照樓下說法，中國政府應該支持貿易戰。
相信事實 發表評論於 2025-05-20 05:55:55
繼續打貿易戰吧，看看中國沒有美國汽車能不能活，美國沒有中國褲衩能不能過日子？嗬嗬。這種貿易戰結果是什麽？不言而喻
lthy 發表評論於 2025-05-20 05:53:04
美國車皮實安全，適合富人。
真環 發表評論於 2025-05-20 05:50:19
不知道多少謊精。故意放非移栽贓嫁禍，休斯敦使館關閉因為竊取美國疫苗的事件，這是中國政府指使幹的嗎？還是某些利益團體為之，破壞兩國關係？既有公立華人竟然能出現大量領免費餐的，炫富還騙錢，考試作弊，在中國沒受好教育，在美國破壞關係。
kittencats 發表評論於 2025-05-20 05:40:53
哈哈哈哈，樓下，中國有錢人買得起SUV也沒地兒開。我在國內專門問過dealer，他們說，城裏上不了私人牌照，SUV在中國算農用車～～～～～
ajaychen_2024 發表評論於 2025-05-20 05:24:07
就算沒有關稅戰，通用汽車在中國市場也沒有多少競爭力，別是和中國產汽車，對日韓歐係車都沒有多少競爭力
InNorthTexas 發表評論於 2025-05-20 05:17:46
吃草的市場。
真環 發表評論於 2025-05-20 05:06:12
美國作為世界中心希望中國有所作為，不要被世界瓜分，首先美國人過好了中國才能過好。可惜中國不但不去平衡還挖牆腳。中國最大的對手不是美國是印度，人口大國資源之爭，國際爭端中的角色。中國一天到晚的打空氣，花不該花的錢，耗費精力，中國能得到什麽利益，市場被分了，政治孤立，立場搖擺。中國人口大國要吃要喝，做好自己的角色，幫助美國平衡才能受益。
馬年生 發表評論於 2025-05-20 04:45:52
資本家知道如何將自己的投資利益最大化，他們不會太在意特朗普。
fonsony 發表評論於 2025-05-20 04:40:00
@S美對中國的汽車要收百分百的進口稅。（現在不知但應沒改）中國如今是收外國的百分之十五進口稅。反中反共要講事實。如果每次都是噴的，以後講真實都冇人信。
時不時來看看 發表評論於 2025-05-20 04:39:04
“在中國共售出443000輛汽車，通用汽車在中國通過合資企業與本地製造商合作生產車型。”

在中國生產的車在中國賣也算出口到中國？紐時的記者為了黑偉大的川總真牛屎
jidushan 發表評論於 2025-05-20 04:37:42
中國都用電車了，誰還稀罕美國落後的汽車
HALS 發表評論於 2025-05-20 04:11:10
通用出口的是ＳＵＶ，比如太浩（Tahoe）。隻有比較富裕的中國人才買得起。而且沒有電車能做那麽大、舒適。
smart321 發表評論於 2025-05-20 04:02:32
中國對進口汽車關稅太高，所以一般汽車都很難出口到中國，隻能在中國建廠，在中國建廠還要求必須合資必須轉讓技術，隨著中國對技術轉讓的逼迫，已經沒有更多的外國品牌汽車願意進入中國了，特斯拉是因為中國政府特殊批準可以獨資才進入中國的。這幾年中國政府鼓勵電動汽車消費，油車銷售更難了，所以連那些合資的外資也在考慮撤離中國，這個通用汽車出口中國一年沒有幾輛，得不償失，所以決定停止出口
令胡衝 發表評論於 2025-05-20 03:07:00


• 2001年加入WTO之前：進口整車關稅高達80%-100%，基本禁止整車進口。
• 2001年-2006年：加入WTO後分階段下調，最終到2006年降至25%。
• 2018年7月起：中國將所有進口乘用車關稅從25%降至15%，但中美貿易戰後又對美國車額外加征25%報複性關稅（總稅率約40-67%）。


過去中國是落後產業發展中國家，世貿合約內合法保護。近年來已沒有合資要求。特斯拉在中國是獨資，而且是中國的資本支持。


美國是第一經濟霸權GDP強國，美元霸權，不是落後國家，何須高關稅保護？隻會傷害美元購買力。


令胡衝 發表評論於 2025-05-20 03:00:57


胡扯八道，信口開河。
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worley 發表評論於 2025-05-20 02:43:35 因為中國長期對美國汽車征收100%關稅（以及隱形關稅），通用汽車不得不去中國生產，以避免關稅。
因為中國長期規定，必須合資，通用是和上海汽車廠合資。

所以關鍵字是：關稅、強迫合資
令胡衝 發表評論於 2025-05-20 02:55:22


通用的車很難有競爭力。德國車比較有競爭力。其餘中國電車全包。


worley 發表評論於 2025-05-20 02:43:35
因為中國長期對美國汽車征收100%關稅（以及隱形關稅），通用汽車不得不去中國生產，以避免關稅。
因為中國長期規定，必須合資，通用是和上海汽車廠合資。

所以關鍵字是：關稅、強迫合資
kiki-wq 發表評論於 2025-05-20 02:34:11
一季度在中國銷售30多萬輛雪弗萊？有點不信，雪弗萊轎車耗油駕駛不舒適喜歡的人不多，也是最便宜的車
micofr 發表評論於 2025-05-20 01:43:18
貿易戰停了再重新計劃也不遲。
gladys 發表評論於 2025-05-20 01:10:27
是中國不要了吧？
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