評論: 瑞安航空CEO:若關稅導致波音漲價 將考慮中國飛機
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桃木釘
發表評論於 2025-05-02 22:52:00
歐洲有空客，這CEO視而不見？那就去采購C919吧，按現在的產能大概20年後能交付，CEO學學豬堅強，千萬要活到交付的那一天親自接駕。
卡斯楚穀人
發表評論於 2025-05-02 19:52:00
當然，在“主製造商+供應商”模式下，C919飛機仍依賴全球供應鏈，目前C919飛機中進口件大約占了40%。其中，已交付的C919采用的發動機型號為LEAP-1C，這是一款雙發渦扇中型發動機，具有高效、可靠和環保的特點。LEAP-1C發動機由CFM國際公司生產，該公司是法國賽峰集團旗下斯奈克瑪與美國GE的合資公司。據業內人士統計，C919飛機的主要部件供應商如下：發動機由美法合資GFM國際公司提供，飛行數據記錄係統由美國通用電氣提供，機輪/刹車係統由美國霍尼韋爾提供，起落架係統由德國利勃海爾航空航天提供，機身鋁合金部件由美國Arconic提供，航電係統由美國羅克韋爾柯林斯提供，機翼、尾翼由中國航空工業集團提供。
卡斯楚穀人
發表評論於 2025-05-02 19:48:00
中國製造的大型客機C919，其零部件的國產率大約60%，最重要的發動機，是美國通用（GE）的產品。這個發動機進口中國，要繳納提升之後的關稅嗎？
矽穀工匠
發表評論於 2025-05-02 16:04:51
小醜跳梁。歐洲版的spirit air.
西湖孤山
發表評論於 2025-05-02 12:45:25
有選擇是好事，至少你有一個籌碼，不然愛買不買。
畢納到拉猛琴
發表評論於 2025-05-02 12:29:40
把波音逼到破產邊緣，有利於其再次偉大！
其它航空公司都盡量取消波音訂單好了
taotao2021
發表評論於 2025-05-02 12:24:00
所以有中國來和美國競爭，對其它國家還是有利的，不會手上no card!
就愛看鬧熱
發表評論於 2025-05-02 12:21:32
老子漂亮國是大爺，哪個敢不聽老子的話，輕則關稅製裁，重則飛機大炮伺候，再不服就讓你嚐一嚐核彈的滋味。
夢想天空
發表評論於 2025-05-02 11:44:03
從用戶的視角看有競爭當然是好事，所以歐洲的航空公司會敦促歐洲空管當局盡快完成919的適航許可，這樣即使不買919也可以壓空客降低價格。
寶刀屠龍
發表評論於 2025-05-02 11:32:37
躺地上撒嬌而已
lthy
發表評論於 2025-05-02 11:22:10
喊口號沒用，啥時別讓幸福航空的機長跑滴滴，別讓黨紀委書紀加入討薪隊伍，就有希望了。
aulydao
發表評論於 2025-05-02 10:52:00
某些評論真是讓人看不下去，對同根同種的吐唾沫，隻會更讓人瞧不起。想起中國發展高鐵初期，也是一樣地伴隨著各種刺耳的咒罵聲，中國太不容易了！好在有先人古訓“聽蝲蝲蛄叫還不種莊稼了？！”，中國人夠智慧夠堅強，中國商飛一定會像高鐵一樣成功！用事實說話，讓蝲蝲蛄們叫去吧
ajaychen_2024
發表評論於 2025-05-02 10:51:06
好啊，順便把歐洲適航證拿到手，C919產能也要追上去啊，國產航發已經試飛了
lthy
發表評論於 2025-05-02 10:13:14
按對等關稅原則，商飛進口的發動機航電要大幅漲價，最後整機價格可能比波音的還貴。
西樓月如鉤
發表評論於 2025-05-02 09:36:11
中國說沒錢能生產就餓不死，說美國有錢買不到東西
我倒是想看有錢的是大爺還是沒錢的苦力是。
西樓月如鉤
發表評論於 2025-05-02 09:35:03
隨便去娶
groogle
發表評論於 2025-05-02 09:14:06
中國掉下一架飛機都看不見報道 也不用賠償 這家夥要是弄掉一架 估計得破產坐牢
大榮確
發表評論於 2025-05-02 09:06:17
EASA的適航證拿下來先。據說還需要三五年。
藍靛廠
發表評論於 2025-05-02 09:02:31
如果你阿波的彩禮要求太多，我就要去娶阿花啦
moremoney
發表評論於 2025-05-02 08:47:31
中國的大型軍用機已經安全飛了很多年。
新遊客
發表評論於 2025-05-02 08:29:00
看多少人敢乘
Parkbrooke
發表評論於 2025-05-02 08:27:00
蠢貨
fonsony
發表評論於 2025-05-02 08:27:00
任何公司買中機，飛美收停機費每次二十萬刀
想不開1
發表評論於 2025-05-02 08:24:31
這個CEO草菅人命啊。
cn_abcd
發表評論於 2025-05-02 08:20:18
這個CEO活膩味了?小心被抓起來
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