評論: 中美角力巴拿馬運河，李嘉誠和記陷入漩渦

一朝和中共勾兌，一世都是中共的狗腿。

李嘉誠想兩頭通吃啊。吃的很難看嘛。

西岸蠅拉那麽多蒼蠅屎毛用也沒有，美國收回對巴拿馬運河的控製，將中共黑手逐出巴拿馬乃至可能整個拉美地區是鐵板釘釘的事。。

整體來講，中美如今的對抗是中國的地緣經濟模式對抗殖民主義以來的地緣政治模式，人類社會的基本活動是經濟活動，因此哪怕是地緣政治模式最終也是回到經濟利益上，比如烏克蘭戰爭是為了控製歐盟市場。
那麽理論上地緣經濟模式比地緣政治模式的成本更低，因此中美之爭可以肯定美國人不可能笑到最後。
缺乏學習的心態，是美國的硬傷，還是希望殖民主義那套有效。
怎麽可能。

李嘉誠在英國的投資基本被清零，這是他這兩年又回到香港的主要原因，他在反送中事件後把大部分資產投資英國電力和能源，都隨著英國走向破產而被剝奪了。
他不太可能再相信西方體製能讓他掙錢，而是不得不回到亞洲。
對於巴拿馬，運河的經營是個技術活，並不是什麽人都能幹的，要保證運河的效率，這樣巴拿馬政府才可以掙錢。而美國在99年租期到期後退出巴拿馬，巴拿馬選擇了和黃，而不是其他公司，是有原因的。如果換作其他人，可以肯定不能維持目前的運河效率。
如果運河效率降低，損失最大的其實是美國，因為是這個運河最大的用戶，巴拿馬收入降低。
尤其是運河需要拓寬增大滿足如今的船隻尺寸，這已經計劃了，目前世界上隻有中國能做。如果中國不打算做，而是根據墨西哥的要求建立第二條運河，巴拿馬運河就完全失去了存在意義，畢竟墨西哥運河可以節省一千公裏的距離，運輸成本大大降低，相對大的建造成本可以從相對高的過路費填補，畢竟一千公裏的節省讓船運公司願意接受比巴拿馬運河高的過路費。
那麽巴拿馬失去一切。巴拿馬退出一帶一路，中國恐怕也就沒有理由參與運河擴建，而是更可能進行墨西哥運河項目。墨西哥希望開建這條旨在替代巴拿馬運河的第二條運河很多年了，隻是有錢但沒能力。
尤其是這條運河的開發可以為中國積累泰國運河的開發經驗，驗證可行性。

百家爭鳴2012 :如果他不叫「李黃瓜」，是根正描紅、忠於共產黨的中國商人，他當初能拿到巴拿馬運河港口的項目嗎？

百家爭鳴2012: 現在是必須站隊，要不擁抱西方，要不擁抱獨裁。首鼠兩端，隻有死路一條！

李黃瓜對外投資，看來收益受到很大的政治風險影響。他以為擁抱西方就無憂，現實給他上了生動的一課。

李黃瓜對外投資，看來收益受到很大的政治風險影響。他以為擁抱西方就無憂，現實給他上了生動的一科。

李嘉誠投資巴拿馬運河就是失敗的投資。

一百年前美國開通巴拿馬運河，並運作。卡特將運河交給巴拿馬管理，並且條約規定，隻能是巴拿馬管理。中共賄賂前巴拿馬總統，取得部分管理權。巴拿馬運河是美國戰略要道，中共插手是找死。

李在巴拿馬的利益被中共架空，找老美幫忙了。

隻要和中國沾邊就倒黴，李嘉誠就是一個例子，華人何嚐不是如此

老美大概知道李嘉誠已經與中共離心離德。幾年前大舉撤資去英美投資。在英國投資失敗後，現在又忽然愛國說放棄加拿大國籍，做回中國人。相信中共對此都看在眼中。

巴拿馬運河本來是用香港公司經營，結果掛羊頭賣狗肉，變成中國香港公司！違反合約內容，更違反國家安全，當然要撤銷經營權。