評論:致179人遇難韓國客機失事調查最新進展公布

沒事逛逛88 發表評論於 2025-01-25 22:38:00

飛機撞上的水泥牆是罪魁禍首，韓方卻總是避而不談

灰地發表評論於 2025-01-25 19:26:00

東航5735怪有個叫地球的大土塊違章建築擋住了航行。

白雲藍天 發表評論於 2025-01-25 12:55:11

彎刀月發表評論於 2025-01-25 07:49:00
台灣機長分析的很明白，忘記手動放起落架，導致飛機在跑道中段才著陸，完全的人為失誤
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時到現在，還在相信那個台灣機長的胡說八道，真是令人不可思議！

那個台灣的瘋狂機長就是一個胡說八道的貨，沒有基本的邏輯思維能力，先預設機長有錯論。黑匣子停錄的事實推翻了他之前的所有推論，所以他現在一口咬定黑匣子停錄是謊言，相當無-恥。

美國、韓國方麵從來沒有質疑飛行員的操作，因為從簡單的推理就可得出，大概率是飛機發生很罕見的情況。

另外，黑匣子停錄是可以偽造的嗎，能騙過美國737專家？

再說，韓國為什麽要製造這個謊言？韓國最怕人們質疑那堵混凝土牆，如果能證明機長失誤或者飛機本身的問題，不就可減輕建築那堵混凝土牆的罪責？

白雲藍天 發表評論於 2025-01-25 12:45:50

深不可測發表評論於 2025-01-25 12:41:11
很多貓膩不可信
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你以為其他國家都象牆國一樣，慣於造假。牆國造假，還因為所發生的事有著不可告人的原因。

白雲藍天 發表評論於 2025-01-25 12:42:38

紅米2015 發表評論於 2025-01-25 08:25:22
這個機場????多是早就知道的，遭遇????擊也是可以預料的，但????擊也不一定就導致發動機熄火，雙側同時????擊熄火更是小概率事件。這發動機的可靠性也是差了點。當然這機場最好換個地方。
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不是說鳥群的規模，其體積是飛機的10倍？！這次鳥擊應該空前的猛烈，從發出大量火光就能看出，而且被撞擊到的不僅僅是發動機，而是幾乎是整架飛機，所以兩個發動機才會一個都無法避免被撞擊到。

深不可測 發表評論於 2025-01-25 12:41:11

很多貓膩不可信

白雲藍天 發表評論於 2025-01-25 12:37:35

kingofLiu 發表評論於 2025-01-25 06:55:07“8時58分50秒
事故客機兩個黑匣子記錄同時中斷。分析人員推測，事故客機兩側發動機與鳥類相撞，導致機上電源中斷。
”
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哈哈哈，這是糊弄鬼呢？黑匣子是不靠飛機機上電源供電的，它是單獨供電係統，為的就是在所有緊急情況都能記錄，直到飛機解體那一刻。這缺失的一段到底錄到了啥。
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你比航空技術人員還內行？飛機本身沒電了，靠什麽把信息傳遞到黑匣子？？？

Robinlu 發表評論於 2025-01-25 12:19:28

那麽貴的波音飛機，連黑匣子配個備用UPS都沒有，真是難以置信！

TitaniumAtlas 發表評論於 2025-01-25 10:21:42

可能是撞上了大的鳥群

星塵2022 發表評論於 2025-01-25 09:51:00

東航5735一年後的官方調查報道飛機一切正常。其它的問題大家就自己腦補吧。

星塵2022 發表評論於 2025-01-25 09:49:00

看視頻襟翼似乎也沒放下，導致降落時的速度遠高於正常速度。

心情夏秋 發表評論於 2025-01-25 09:36:10

為什麽會有令人匪夷所思的四分鍾斷錄？
黑匣子們背鍋，有利於官方人為解釋空難原因，有利於關聯方（航空公司，波音公司，保險公司）相互推諉，有利於對受害人作出最少賠付。
等等等等．．．

老寓公 發表評論於 2025-01-25 09:34:34

韓國有初步結果出來了，廣西墜機仍然石沉大海。韓國遙遙領先。

znggg 發表評論於 2025-01-25 09:27:13

沒啥新的內容

bluetag 發表評論於 2025-01-25 08:54:00

感覺這個解釋有貓膩。

紅米2015 發表評論於 2025-01-25 08:25:22

這個機場????多是早就知道的，遭遇????擊也是可以預料的，但????擊也不一定就導致發動機熄火，雙側同時????擊熄火更是小概率事件。這發動機的可靠性也是差了點。當然這機場最好換個地方。

紅米2015 發表評論於 2025-01-25 08:18:11

飛機可以轉彎，但為何起落架減速板等沒放，是一個問題。

sce 發表評論於 2025-01-25 08:17:25

機場上空低於151米有鳥群，跑道盡頭有混凝土，不管還有沒有其它原因，濟州機場的雞頭該進局子了。

wjhwsh 發表評論於 2025-01-25 08:09:24

兩個黑匣子中斷記錄難道不是真的嗎？為什麽會這樣？既然有獨立電源，為何兩個黑盒子同時不工作？

逐風發表評論於 2025-01-25 08:00:00

央視新聞能不能報一下東航5735到底為啥機毀人亡？

空城之主 發表評論於 2025-01-25 07:55:11

看來隻有波音的最後結論才是客觀的。

今年蘋果樹 發表評論於 2025-01-25 07:54:22

中國發生的事，還想要個說法，這是不想要腦袋了哈！

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hagerty 發表評論於 2025-01-25 07:23:39 中國那個高空墜機的，怎麽至今都沒個說法，幾年了？

彎刀月 發表評論於 2025-01-25 07:49:00

台灣機長分析的很明白，忘記手動放起落架，導致飛機在跑道中段才著陸，完全的人為失誤

人生隨筆 發表評論於 2025-01-25 07:42:08

可能跟斷電汽車一樣，方向盤還是可以手動打轉的，power steering (如果這個好像20多年的飛機有的話）可以省力，但沒有了用大力有扭矩也可以。

紅米2015 發表評論於 2025-01-25 07:39:24

液壓操縱係統。

空城之主 發表評論於 2025-01-25 07:24:39

樓下斷電諸位：那怎麽解釋飛機還有能力掉頭對準跑道？

hagerty 發表評論於 2025-01-25 07:23:39

中國那個高空墜機的，怎麽至今都沒個說法，幾年了？

周8皮 發表評論於 2025-01-25 07:18:42

kingofLiu 發表評論於 2025-01-25 06:55:07
哈哈哈，這是糊弄鬼呢？黑匣子是不靠飛機機上電源供電的，它是單獨供電係統，為的就是在所有緊急情況都能記錄，直到飛機解體那一刻。這缺失的一段到底錄到了啥。
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2013年才開始強製要求有RIPS。舊型號的黑匣子沒有RIPS，飛機全機斷電的話，確實是無法記錄。

goldeyeball1 發表評論於 2025-01-25 07:12:28

在乘坐飛機前查一下是哪種飛機吧，安全考慮，這一點很重要

紅米2015 發表評論於 2025-01-25 07:00:43

雙側發動機鳥擊熄火，跑道盡頭有混凝土堆，倒黴事全趕上了。機長已經做到極致，實在是幹不過老天。

kingofLiu 發表評論於 2025-01-25 06:55:07

“8時58分50秒

事故客機兩個黑匣子記錄同時中斷。分析人員推測，事故客機兩側發動機與鳥類相撞，導致機上電源中斷。
”

————-
哈哈哈，這是糊弄鬼呢？黑匣子是不靠飛機機上電源供電的，它是單獨供電係統，為的就是在所有緊急情況都能記錄，直到飛機解體那一刻。這缺失的一段到底錄到了啥。

評論: 致179人遇難韓國客機失事調查最新進展公布