評論: 川普就職宣布撤銷電動車補助 大規模開採石油

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tiiannayuama 發表評論於 2025-01-21 08:10:25
他的所有執政理念都是要回到一個過去，除了他自己撈錢外。可謂恬爾不知恥
helloguys 發表評論於 2025-01-21 07:30:59
這樣說吧，在平權情況下，在可見的將來，電車贏不了油車，尤其在美國。平權是指相同的稅費、上牌、補貼政策。可見的將來，是指在座各位的有生之年。
不否認電車有許多優點，但汽車的基本屬性是“工具”。你可以吹噓它是“第二個家”、“是移動的信息娛樂中心”、等等。但歸根結底，就是工具。工具的最基本要求是方便。出門在外，你告訴我隻有一格油了，我一點也不慌。睡到自然醒，慢條斯理吃完早餐，有一格油還怕找不到油站？加油也就幾分鍾的事。如果你告訴我隻有一格電了，那我覺也不睡了，趕緊找個充電樁。晚了去怕沒有位置，就算有位置，也不是一刻半晌能充好啊。
chinomango 發表評論於 2025-01-20 21:22:41
電動車的關鍵在電池，沒有電池廠的電動車當然前途未卜。現在電池工具大量使用，包括用在原來1.6KW釘槍電鋸上，很自然的會用到汽車上，結構簡單維修方便。至於美國價格虛高，主要還是電池問題。
chinomango 發表評論於 2025-01-20 21:14:54
"把油價打到60美元以下"做夢呢？中東石油公司大半生美國的。民主黨搞的綠色，不過是新一波權貴騙錢的手段。氣候冷暖都是自然現象。至少在加州，2000年與2024的差別，是T恤改成羽絨服了。
破棉襖 發表評論於 2025-01-20 19:58:32
美國石油開采成本每桶50美元，俄羅斯60美元，沙特10美元，把油價打到60美元以下，都沒有開采的意義了。
man008 發表評論於 2025-01-20 19:39:36
特斯拉新版 Y， 充電裏程719公裏，和燃油車不相上下了。
遠山在呼喚 發表評論於 2025-01-20 18:50:52
到目前為止，不看好電動車，不管你怎麽吹！家裏幾台車，沒有一輛電動、 混動車。
京西觀察使 發表評論於 2025-01-20 18:49:02
再加上加稅，中國電動自焚車前景不妙
絕望小狗 發表評論於 2025-01-20 18:16:00
電動車成不了大氣候
jw2009 發表評論於 2025-01-20 18:04:55
最受傷的是普金，美國把俄羅斯的石油客戶永久性地搶走了，指的是歐洲國家。
變法維新 發表評論於 2025-01-20 17:12:34
很好
Yummy2000 發表評論於 2025-01-20 16:22:25
加拿大也快取消補貼，但現代已經發表聲明：現代將降價，貼補這一塊。很多車企的成本已經降下來了
old-beijing 發表評論於 2025-01-20 15:37:15
中國電車企業會大批倒閉或減產， 因為生產的電車在國際沒有大的買家
貓二 發表評論於 2025-01-20 15:31:00
開倒車沒有好下場
Maui2021 發表評論於 2025-01-20 15:14:07
再過幾年，中國電車會占領全球所有市場。
中國熬過了拜登的4年，不容易。現在普京也活了。
我覺得我低估了習近平，確實是百年未遇之大變局。
我要真普選 發表評論於 2025-01-20 14:46:00
計劃趕不上變化。所有親自部署、親自指揮的計劃，很可能過幾年就會被市場淘汰；又有新科技推出。政府不應該用納稅人的錢去冒險，應該交回市場決定。
Mililani 發表評論於 2025-01-20 14:44:00
drill baby drill :-)
我要真普選 發表評論於 2025-01-20 14:43:00
本來就應該大力開採石油，你不產油別人也會產油，環保根本是廢話！整個美國的排放量，都不及一個河北省多。電動車如果是未來，生產商自然會生產，不用政府鼓勵。現在的7500補貼根本遠遠不足，美國能把電動車從四萬多美元，補貼到好像中國一萬多美元嗎？根本做不到。如果生產電動車根本無利可圖，證明電動車根本不是未來；隻是人為的扭曲市場。
xyz18 發表評論於 2025-01-20 14:35:46
本來就應該大力開采美國本土石油並輸出到國際社會，這個錢那麽容易賺，憑什麽讓沙特俄羅斯這些獨裁國家賺去？如果美國成了最大的石油輸出國，賣石油賺的錢補貼自己國民不好嗎？至於石油不可再生都是胡說八道，沙特采油那麽多年也沒見把石油采完，電動車充電續航如果不能像加油那麽容易持久，那麽電車市場根本就無法做大！別聽奧巴馬拜登這些陰暗的左派瞎忽悠
Maui2021 發表評論於 2025-01-20 14:03:37
搞死美帝的電車。最後讓中國電車占領全球。
美國的紅脖被老川忽悠慘了。
wanjiadeng 發表評論於 2025-01-20 13:47:02
回複：‘luting 發表評論於 2025-01-20 13:30:47
隻影向誰去 發表評論於 2025-01-20 13:06:11

。。。。。。。。。。。。。。。。

基本同意樓下的觀點。但是由於特斯拉形成壟斷優勢，會嚴重打擊美國電車的市場健康發展。GM/FORD如果想要殺出來在電動車占有一席之地，最簡單的辦法是收購中國的電動車企業，或者隻能等死或者被中資收購。’

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美國傳統車企的工會包袱太重本來就沒什麽希望
luting 發表評論於 2025-01-20 13:30:47
隻影向誰去 發表評論於 2025-01-20 13:06:11

。。。。。。。。。。。。。。。。

基本同意樓下的觀點。但是由於特斯拉形成壟斷優勢，會嚴重打擊美國電車的市場健康發展。GM/FORD如果想要殺出來在電動車占有一席之地，最簡單的辦法是收購中國的電動車企業，或者隻能等死或者被中資收購。
旁觀者XWY 發表評論於 2025-01-20 13:20:00
特斯拉要把電車價格降到燃油車水平，性價比要高，充電要方便。這其實是對電車產業的挑戰，沒有補貼，競爭吧 baby。
芬妖精 發表評論於 2025-01-20 13:11:00
這下那些小電動車生存困難了，特斯拉背靠中國一家獨大。
隻影向誰去 發表評論於 2025-01-20 13:06:11
川普這招可以說是有利於特斯拉，但卻不利於美國汽車業的發展。第一，汽車從油動車到電動車的轉變是必然的趨勢，就像當年手機從隻能打電話發短信的手機向智能手機發展一樣。而美國現在取消了電動車的補助，將會讓美國汽車的生產商缺乏向電動車轉變的動力。結果就是美國汽車的技術將大大落後於其他國家。第二，特斯拉將會在未來獨霸美國電動車產業。特斯拉現在最大的工廠在中國，也就是說，特斯拉的技術進步是和中國的電動車生產廠家競爭出來的。同時在美國市場，當其他汽車生產商因為缺乏補助而使它們的電動車發展停滯不前的時候，特斯拉將會把從中國市場上競爭出來的技術碾壓美國的其他汽車生產商。同時，因為中國電動車進不到美國來，美國的電動車市場將會被特斯拉獨霸。
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