評論: 李書福：反對內卷式惡性競爭 減少利益衝突重複投資

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sce 發表評論於 2024-12-31 15:42:41
吉利不打價格戰，不投機取巧？他的意思是隻有他能打價格戰，能投機取巧，其它的企業都得老老實實經營。
正人堂主 發表評論於 2024-12-31 10:05:32
中國的交通狀況差，大城市居民密集，停車問題突出。應該發展的是公共交通，自行車和小型車輛。私家車的大規模普及提高了GDP，但塞車問題，停車問題日益突出。
seator 發表評論於 2024-12-31 09:40:00
中國企業能長期堅持的唯有價格戰
藍靛廠 發表評論於 2024-12-31 09:18:49
夢想天空 發表評論於 2024-12-31 09:11:03
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美帝公司結款日期一般是30-60天，中國公司是60-180天。吉利給極越生產了半年的車，一毛錢都沒拿到。然後極越高管就拿著百度給的投資跑到新加坡了。中國有一幫車企自動駕駛企業都是靠拿著N輪投資跑路發財的。除了電車三傻蔚小理，吉利，比亞迪，小米以外，其他的大多數國內電車新勢力包括華為的問界拖拉機這些早晚都得跪了。
藍靛廠 發表評論於 2024-12-31 09:12:29
吉利是個狠人啊，自己比誰都卷，逼得比亞迪要下通牒砍價10%卷死供貨商
夢想天空 發表評論於 2024-12-31 09:11:03
吉利最近的發展勢頭不錯，今年總銷量會超過兩百萬輛，而且新能源汽車占比也超過了50%。應該說產品布局比較均衡。尤其是銀河係列，車質量不錯價格又親民，給比亞迪不少壓力。也許這也側麵說明了吉利為什麽放棄極越汽車。
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