評論: 3波重大衝擊慘釀179人死劫！墜機6大問題總整理
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theriver1
發表評論於 2024-12-30 17:29:07
Observerx 發表評論於 2024-12-30 06:58:24
看著韓國人的設計，韓國車是不敢買了
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我家裏的所有電器，隻要是日本產的，哪怕用了20多年的都沒一個壞的。我家的所有韓國電器，不管是三星還是LG的，5年以上沒有一個不出問題的。最坑人的是三星的硬盤，全壞了，讓我損失很大。其次是三星的電腦顯示器和三星的冰箱，各種問題不斷，搞得我對三星都產生了恐懼症。我現在顯示器寧肯買台灣的也不敢買三星和LG的。台灣的和日本產的類似，從來沒壞過。至於韓國車，白送我都不敢要！我這輩子唯一租過的一輛韓國車（大宇的品牌），因為油表出現問題，讓我這輩子唯一租車時碰到半路拋錨的奇葩囧境。
theriver1
發表評論於 2024-12-30 17:15:36
初春時節 發表評論於 2024-12-30 07:03:29
覺得飛行員操作不當的可能性挺大的。
－－－－－－－－－－
我也是這麽認為的。鳥擊最多隻會損壞一台發動機，兩台都同時損壞的概率太小了。而發動機損壞不可能直接導致起落架放不下，更不可能造成3個起落架都放不下。因為起落架被設置成即使電力停止，依靠本身的重力就能手動放下！所以除非飛行員慌張下忘了手動放下起落架，否則根本不可能出現視頻中三個起落架都沒放下的情況。
theriver1
發表評論於 2024-12-30 17:09:50
chinusa 發表評論於 2024-12-30 07:22:35
起落架正常放下，刹車失靈，會不會速度更快撞上
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不會。起落架隻要放下一個，發動機反推就會開啟！（從視頻上看發動機反推沒打開，否則機翼上的風阻隔板必然打開！）反推後的飛機速度下降比迫降的速度要快得多。迫降靠機腹的摩擦力很有限，而且最可怕的是迫降會造成飛機解體和燃油泄漏。
theriver1
發表評論於 2024-12-30 17:08:47
這堵水泥牆造得太奇葩了！！本來3個起落架都沒放下來的飛機迫降相當完美，如果沒有這堵水泥牆，一個人都不會死！因為前麵就是一片長長的草坪，而草坪後麵就是大海。網上有人查了一下，全世界所有國家的機場，哪怕是軍民兩用機場的跑道盡頭都不會造水泥牆，最多就是個柔軟的鐵絲網。唯獨韓國有好幾個機場跑道都造了水泥牆！（首爾和釜山等大機場除外）這簡直就是草芥人命！下命令造水泥牆的混帳必須槍斃！！更奇葩的是，這個機場跑道外圍沒有任何設施，完全就是草坪和大海，建牆的目的何在？！不得不說，韓國人的思維確實夠奇葩！以後再也不敢輕易購買韓國產品了。
iask
發表評論於 2024-12-30 16:08:23
老寓公 發表評論於 2024-12-30 00:14:53
你怎麽知道不是兩個引擎都失去了動力啊？
——————————————————————
兩個引擎都撞上鳥失去了動力，有那麽湊巧嗎？
hyperyan
發表評論於 2024-12-30 15:01:59
這堵牆莫名其妙，就算飛機不撞上，對降落的飛機也有巨大威脅，機尾容易掛著。
太空風
發表評論於 2024-12-30 10:03:25
五毛弄錯了兩件事，這是南韓不是北韓，自認是北韓的老大但北韓不會認
wd01702
發表評論於 2024-12-30 07:33:55
現在已知的事實是，受鳥擊的時候，飛機正在降落，起落架是已經放下的（機翼flaps也打開）。不知是機場管控還是飛行員自己的判斷，飛機最後一刻放棄了降落，而是攀升調頭，同時把起落架收起。這個起落架收起之後，就再也沒放下。有沒有可能飛行員就是一緊張忘了放下起落架的操作，同時機場的管控也沒看到，或通訊出了問題。正因為飛機調頭，下降的是另一個方向，而這個方向有那致命的牆。另一個事實是飛機下降時是平穩受控的，除了沒有起落架，和標準的飛機降落沒什麽不一樣。正因為觸地前平穩筆直，才可以機身觸地滑行了差不多整個跑道而沒出大事，直到最後一刻撞牆。這個下降，如果在海麵就絕對不會有這樣的災難。
chinusa
發表評論於 2024-12-30 07:22:35
起落架正常放下，刹車失靈，會不會速度更快撞上
彎刀月
發表評論於 2024-12-30 07:17:00
可能老大不滿戒嚴令計劃曝光，殺百警一
太空風
發表評論於 2024-12-30 07:16:49
小型廉價航空公司的航班還是盡量避免。機長資質，應急培訓，疲勞程度，在關鍵的0.1秒的反應可能就救了命
初春時節
發表評論於 2024-12-30 07:03:29
覺得飛行員操作不當的可能性挺大的。
goldeyeball1
發表評論於 2024-12-30 07:01:20
美國現在能造的，除了飛機就是軍火，結果把兩樣都變成了殺人武器。
他們還能再做點好事嗎？
Observerx
發表評論於 2024-12-30 06:58:24
看著韓國人的設計，韓國車是不敢買了
太空風
發表評論於 2024-12-30 06:43:19
飛機起落架襟翼都沒打開，僅靠機腹擦地根本無法快速減速。沒有那個水泥建築物也會撞牆結果差不多
sky_blue_
發表評論於 2024-12-30 06:22:54
文章說的清楚，不是碰上水泥牆，是碰上定位儀。定位儀本來就可以用鋼架固定，為什麽要用水泥？
隻影向誰去
發表評論於 2024-12-30 06:19:56
又看了幾遍視頻，真是對於跑道盡頭的那堵牆無語了。韓國機場設計人員的腦袋真是進水了！看當時飛機在地麵上平穩的減速滑行，可以說是迫降的典範操作，如果不是那堵牆，摩擦力將會讓飛機逐漸的減速停下來。179人的性命，就被那堵牆給奪走了！
onflow
發表評論於 2024-12-30 04:07:00
韓國文化裏有上下尊卑的傳統。對副駕駛員有很大的限製
rosin
發表評論於 2024-12-30 03:31:00
韓國飛行員的通病就是處理特情訓練不足。全靠自動駕駛，自己手上沒有真功夫。
justbuy168
發表評論於 2024-12-30 01:49:00
機場不該建牆
Chaixiyao
發表評論於 2024-12-30 00:59:48
和塔台無交流
duty
發表評論於 2024-12-30 00:59:02
老寓公 發表評論於 2024-12-30 00:14:53
你怎麽知道不是兩個引擎都失去了動力啊？
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如果兩個引擎都失去了動力，飛行員絕不可能操縱飛機對準跑道強行降落。
太宇
發表評論於 2024-12-30 00:18:25
應該複飛直到放空油，而且可以在複飛中嚐試甩開起落架。在複飛過程中，地麵做好所有緊急準備。估計飛行員過去不止一次遇到這類問題，都安全降落了。這次參照以前經驗，但失敗了。
地麵也應該給予提醒，如檢查油量，複飛，減速，等等。飛行員中風了。
老寓公
發表評論於 2024-12-30 00:14:53
duty 發表評論於 2024-12-29 23:57:07 1、
鳥撞導致右側發動機失去動力，但還有左側發動機在運轉，理論上單發著陸沒問題。
……………、、、、、、、、、、、、、、、
你怎麽知道不是兩個引擎都失去了動力啊？
空城之主
發表評論於 2024-12-30 00:05:57
“duty 發表評論於 2024-12-29 23:57:071、 2、 在起落架無法自動放下的情況下仍可以手動操作放下”
術語的手動其實還是電機驅動，如果電路失靈，這個“手動”就會拒絕工作。很多人真的以為手把它扳扳下來就可以了。不可能。這件事故的結論要等地麵調查結束更可靠。現在外行指點不容易。
duty
發表評論於 2024-12-29 23:57:07
1、 鳥撞導致右側發動機失去動力，但還有左側發動機在運轉，理論上單發著陸沒問題
2、 在起落架無法自動放下的情況下仍可以手動操作放下
3、 飛機仍有燃油的情況下應該可以拉起作第三次著陸嚐試，不知為何飛行員要倉促以機腹著地的方式強行著陸
4、 在飛機發出mayday之後地勤人員應該在跑道上緊急施放泡沫，可惜沒有
5、 跑道本來就不長，而飛機是在中部強行著陸，且減速的flip沒有打開，是慌張了還是失控了
6、 飛行員是否有“酒駕”
7、 跑道末端為什麽有水泥牆
8. 飛機保養不當加上天氣寒冷導致機械失靈
9、 波音738-800自身的問題
橡皮潛艇
發表評論於 2024-12-29 23:44:46
如果機場正式跑道的盡頭還有緩衝地帶，飛行員的心理會把它視作額外的跑道，在操作中就會給自己更大的自由度。這樣，多大的空間都不夠用。
比如我旅遊預算是10萬，另撥5萬作為備用金。我心理上就有15萬可用。盡管我努力控製開銷，我還是會用到不應該用的5萬。把10+5萬升級到20+10萬，結果也是一樣。
橡皮潛艇
發表評論於 2024-12-29 23:31:45
機場圍牆可能是不得已而砌的。報道稱該機場跑道長3600米，比同類機場少800米左右，說明該地點空間有限，機場外可能有居民區之類的不可逾越的限製。如果不是這樣，機場跑道不會修得那麽短。
iori
發表評論於 2024-12-29 23:21:00
樓下大黃魚，你可真能胡說。單發降落是商飛證必修課，單邊反推也是完全可以做到的，隻要按照規程操作，完全沒有問題。這個機長一係列誤操作才是主因，我甚至懷疑，他因為過度緊張忘記放下起落架。我能想到的：他沒有單發複飛放掉冗餘的航油，他沒有放起落架（鳥根本撞不壞起落架），他因為失去一個發動機，變得極度緊張，以至於把全部注意力都放在的飛機的飛行姿態，這在視頻裏證實了飛機著陸直到撞機，機體本身的姿態都很好，在飛機硬著陸的瞬間他意識到了沒放起落架的嚴重錯誤後又變得過度緊張沒有第一時間開反推減速，這才是最致命的遺漏，最後那堵牆算是徹底補了一刀。
大黃魚
發表評論於 2024-12-29 22:56:06
飛鳥把飛機一架引擎撞毀，飛行員擔心用一個引擎降落會因為兩邊反推受力不平衡造導致飛機翻滾，於是決定用機腹落地產生的磨檫力來迫使飛機降速停穩，萬萬沒想到跑道盡頭是一堵鋼筋水泥牆！如果是正常的沙地那麽就根本不會有事。
橡皮潛艇
發表評論於 2024-12-29 22:38:16
保護機場外的人群
沒事逛逛88
發表評論於 2024-12-29 22:20:04
跑道上為啥會有水泥圍牆？
小毛er
發表評論於 2024-12-29 22:13:08
飛行員太自負了。沒有做好充分準備就強行降落了。就是沒想到減速裝置打不開。一時也想不到怎麽手動打開。其實在海上降落要好一些。至少不會撞牆爆炸。大家會有時間逃生。
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看著韓國人的設計，韓國車是不敢買了
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我家裏的所有電器，隻要是日本產的，哪怕用了20多年的都沒一個壞的。我家的所有韓國電器，不管是三星還是LG的，5年以上沒有一個不出問題的。最坑人的是三星的硬盤，全壞了，讓我損失很大。其次是三星的電腦顯示器和三星的冰箱，各種問題不斷，搞得我對三星都產生了恐懼症。我現在顯示器寧肯買台灣的也不敢買三星和LG的。台灣的和日本產的類似，從來沒壞過。至於韓國車，白送我都不敢要！我這輩子唯一租過的一輛韓國車（大宇的品牌），因為油表出現問題，讓我這輩子唯一租車時碰到半路拋錨的奇葩囧境。