評論: 又一世界級超級工程，來了

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charley3 發表評論於 2024-10-08 07:24:09
一方麵吵吵著挖運河開發水運，另一方麵不斷地修橋限製大江的航運能力，反正都是GDP.
BigP 發表評論於 2024-10-08 07:06:40
看巴爾的摩的橋要修幾年，要花多少錢再懟中國，怎麽也得有點懟的底氣才好。。。哈哈哈哈
BigP 發表評論於 2024-10-08 07:05:17
"天涯不此時 發表評論於 2024-10-07 12:18:20
建完後第二天就塌了，????B吹的！"

如果不塌，你就死全家
什麽狗屁玩意兒，能領到五分嗎？
欣賞Melody 發表評論於 2024-10-07 16:38:47
太宇 發表評論於 2024-10-07 09:38:20
又又又牛了。誰封的，世界級？我剛剛放了個P，帶霧，菊花形的，飄在空中40秒不散，打開排風扇才隨風而逝，飄了。世界上絕對級的。沒有參照指標，創新。
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看到了，你確實很能放P！
逐風 發表評論於 2024-10-07 13:18:00
都是世界級滴，除了普通中國人的養老金。哈哈。
天涯不此時 發表評論於 2024-10-07 12:18:20
建完後第二天就塌了，????B吹的！
OldRookie 發表評論於 2024-10-07 11:28:56
應該學習美國匠心精神 加州高鐵投入千億了 美軍采購一小包螺絲9萬美金。 錢不是問題 關鍵是政治首先要正確
LMPG 發表評論於 2024-10-07 10:56:10
好！總比花錢打仗強！
LAOK 發表評論於 2024-10-07 10:42:00
笑話中國基建？同樣造橋，中國建完了花的錢還不夠北美付給谘詢公司的錢! 美其名曰普世價值觀的百年大計。其實就是一種變相貪汙! 這種貪汙百分之百存在於北美任何一項基建項目中!
LAOK 發表評論於 2024-10-07 10:37:00
沒有人了？剛剛調侃過節滿世界的人!
reno2389 發表評論於 2024-10-07 10:15:18
現在中國政府要采取措施鼓勵老百姓多造人，少造這些麵子工程。
沒有人了，誰來使用享受這些工程？
一條小路 發表評論於 2024-10-07 09:46:24
習主席趕緊去指明方向，隻要你老人家親自部署親自指揮，離爛尾就不遠了。兩百斤加油。
太宇 發表評論於 2024-10-07 09:38:20
又又又牛了。誰封的，世界級？我剛剛放了個P，帶霧，菊花形的，飄在空中40秒不散，打開排風扇才隨風而逝，飄了。世界上絕對級的。沒有參照指標，創新。
馬年生 發表評論於 2024-10-07 09:27:21
大陸已經成為基建狂魔，為世界的基建立標杆，訂立了新的高標準。
時不時來看看 發表評論於 2024-10-07 08:02:10
這種東西多搞點，隻有好處，方便往來，方便交流，人挪活
rosin 發表評論於 2024-10-07 07:57:00
看下麵一個個酸溜溜的。
Maori 發表評論於 2024-10-07 07:48:00
港珠澳大橋花了幾千億，現在車流量太少，年年虧損
天涯散客 發表評論於 2024-10-07 07:47:44
長江上麵的跨江大橋太多了，從重慶到出海口已經有六十多座大橋，大約二三十公裏就建一座大橋。有必要建那麽多大橋嗎？其實根本都沒有什麽經濟效益。每個沿江的官員都想建一座橋來表現自己的“政績”，或者就是為了通過基建搞腐敗。這就是專製政權的結果。
Timberwolf 發表評論於 2024-10-07 07:44:07
造橋造路是不少，收費亭也是全世界遙遙領先。開車省下的時間效益恐怕都變成了過橋費過路費了。要不然人們寧走國道不走高速呢。
InNorthTexas 發表評論於 2024-10-07 07:38:54
可惜河太窄，
不然宇宙級。
XM25 發表評論於 2024-10-07 07:30:00
腐敗分子愛基建。
GP2X 發表評論於 2024-10-07 07:23:00
這些玩意兒，未來維護費用比新建還高。如果就是領導拍腦袋，沒有長期穩定效益，年久失修就成豆腐渣了唄
飿崆 發表評論於 2024-10-07 06:58:59
還沒建成就開吹。應該等建成幾年之後，確定沒垮塌，再吹不遲。
我要真普選 發表評論於 2024-10-07 06:51:00
修第一兩條高鐵，效率的確很高。但修到第10條，邊際報酬很低。
欣賞Melody 發表評論於 2024-10-07 06:03:58
BatBat 發表評論於 2024-10-07 06:00:00
中國是基建工程狂魔不為過。可惜是中間太多銀子腐敗導致決策錯誤，品質有問題。忽略專家意見，致長遠水土破壞。禍留子孫，這才是最可怕的。
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具體說說，忽略了哪個專家的哪條意見？
pghdoc_北美99 發表評論於 2024-10-07 06:01:26
基礎建設是好，但必須要有節製，要有經濟效益，要有獨立的評估和監控，要不然肯定是大發展，大躍進，帶來大浪費。中國人口在明顯減少，老化嚴重，注定很多的地方在將來會被遺棄，修那麽多的高鐵，高速，機場，將來很多都成為曆史遺產，現在更重要的是如何提高一般老百姓的福利，把錢花在刀刃上
BatBat 發表評論於 2024-10-07 06:00:00
中國是基建工程狂魔不為過。可惜是中間太多銀子腐敗導致決策錯誤，品質有問題。忽略專家意見，致長遠水土破壞。禍留子孫，這才是最可怕的。
pghdoc_北美99 發表評論於 2024-10-07 05:53:58
不要再這些世界級的工程了，以前大家還誇一番，現在也麻木了，而且很多這樣花大錢，帶來不了相應的經濟效益，中國的巨額負債，將是拖累中國發展的致命弱點
欣賞Melody 發表評論於 2024-10-07 05:52:07
彎刀月 發表評論於 2024-10-07 05:37:00
我開車上橋有些恐懼
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恐高症吧？很多人都有，尤其上了年紀的男性。
欣賞Melody 發表評論於 2024-10-07 05:51:09
還真別小看了中國的基礎設施建設。

不要嘲笑高鐵、地鐵虧本賺不到錢。基礎設施的盈利遠不止票房收入那麽簡單，高鐵、地鐵大大提高了人員、貨物的運轉效率，在其它產業上提升的價值遠超那點票房收入。原來5小時的車程，現在2小時就解決了，千萬計的乘客在這省下的時間裏能創造多少價值？所以很多基礎設施哪怕明麵上賠錢也是要搞的。

不要嘲笑哪兒哪兒又鋪了一段沒流量的路、搭一座沒流量的橋，俗話說：機會隻親睞有“準備”的人，這話於人如此，於地區、國家亦如此，基礎設施就是地區、國家的“準備”。為什麽老有人說中國近幾十年實在是運氣太好了？其實誰都會碰上機會，就看你抓不抓得住它；而抓不抓得住機會，就看你是不是有“準備”。
彎刀月 發表評論於 2024-10-07 05:37:00
我開車上橋有些恐懼
HouRaymondY 發表評論於 2024-10-07 05:28:00
你個傻比，就是你媽的爛尾工程的結果
牆頭的一朵梨花 發表評論於 2024-10-07 04:56:30
標題應該是：又一世界級爛尾工程，來了。
Daliandalian 發表評論於 2024-10-07 04:44:00
hi
夢想天空 發表評論於 2024-10-07 04:30:05
最近二十年來，中國確實建造了一大批漂亮的大橋，尤其是在貴州湖南，很多橋梁都是幾十層大樓那麽高。高聳入雲，成為旅遊景點。

最近剛開通的深中通道，更是可以載入橋梁隧道建設史。每天的車流都超過了十萬輛，有效地緩解珠江兩岸的交通壓力。
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