評論: 美國預計建議:在自動駕駛汽車中禁止使用中國軟件

”美國國防部購買一千萬部大疆”？ 五毛給個英文鏈接，我猜是土共媒體的自嗨吧？

這事情在於美國汽車商很可能沒有其他選擇，隻能選中國的。
中國電動車如今把兩項東西模塊化出售，一是電池，二是駕駛軟件，前者是寧德，後者的主流是華為，不僅所有德國品牌的電動車版購買了華為的駕駛軟件作為控製係統，今年Toyota也同樣，這被認為是巨大的風向標。
電池目前沒得選，用寧德的最合算。
如果你不采取這種模式，成本就會高，在市場上缺乏競爭力，對比特斯拉與比亞迪就是了，同款車型的價格差三倍，這樣在新興市場競爭，特斯拉是沒機會的，非洲有一千萬輛新車的市場，還沒開發，對比美國每年隻有三百多萬輛。
美國進入了自己版本的土布對洋布的時代。
類似美國禁了大疆，最近不得不又開放大疆，但同時中國立法控製大疆的大型和遠程無人機出口美國。也就是美國可以獲得大疆用於拍照，但不能用於載重量，這就讓軍用不可能，但也會影響美國農業，如今美國農民嚴重依賴大疆打農藥，畢竟雇傭飛機太貴，而且無法智能選擇撒藥，浪費巨大，大疆可以根據作物的品種和受災情況自動調整撒藥，這是中國農民已經幹了很多年的，美國最近幾年剛開始。也影響電商快遞，中國已經在城市裏實現無人機送貨，並且無人管理，網上不少西方訪華遊客的視頻特別表現這個，美國肯定是還沒有定型。
全球化是個不可逆的過程，因為是資本擴張的結果，唯一打破全球化的方式是放棄資本主義，走計劃經濟的模式，美國如今確實也是這樣做的，一係列法案讓政府補貼企業。
但意味不可能競爭的過中國。
這事情的核心問題是中國有完整的生產鏈，美國沒有，如果隻靠自力更生，必然就是中國文革時代的樣子，發展成本巨大。技術也好，帝國也好，到了一定階段發生更換是曆史規律，背後有不難解釋的原因，沒人能避免。
美國有一個巨大的短板，就是是私有製，自由市場原則，企業是要掙錢的，不在乎政治因素。而政客不過就是代言人的身份，並不具備中國政府那樣控製資源的能力。
最終會出現崇中媚外的局麵，隻不過這個階段之前美國會有持續一代人左右世界觀混亂，和社會混亂。

David_John 發表評論於 2024-08-05 02:44:00
中國的大疆無人機不是更可怕？？？美國國防部為什麽要采購1000萬架。是傻逼嗎？還是腦袋秀逗了？
------------------
美國曾禁過大疆，結果發現效果不好，因為美國的產品實在“爛泥扶不上牆，隻好再擁抱中國大疆。

最後華為必然也會一樣。前幾天美國國防部說華為產品找不到替代品，要求豁免。國防部，多重要的部門，不擔心安全？

說實話，科技這方麵，美國有的，中國都有；中國有的，美國不見得有。怎麽比？

中國的大疆無人機不是更可怕？？？美國國防部為什麽要采購1000萬架。是傻逼嗎？還是腦袋秀逗了？

商務部的大老爺，能不能整點兒有用的？

Raimondo 說華爲旗艦級SoC，沒有量產能力。
然後 HUAWEI Mate 60 係列，出貨超過1000萬部。

給 Intel 的財政支持，$195億。
然後 Intel 啥都沒做好，單日大跌26%，徹底傷了俺們投資人的心。

我們大美國的驕傲，波音 和 Intel, 看著都有點兒懸。
再肌霸瞎搞，我們大美國的科技領先地位，就會敗在一幫啥都不懂的外行手裏。

不可能讓你用的。連無線基站都不讓用中國的。
但是這個已經是寬大的，言下之意就是普通電車可以進美國市場，要知道普通的電車也是有一個軟件係統的。

建議？

VW和奔馳都在和中國公司合作開發電動汽車軟件，是不是他們要在美國市場有麻煩？

大家都用開源，在你的係統中排除從中國來的code，可能真的很難。但做甄別和質量控製還是可以的。

真的看到美國是多麽害怕自己被超越！可見美國的技術正在被迎頭趕上，否則原來都是領先幾代，哪裏會有那麽多的限製何顧慮！哈哈哈！一項一項地被中國超越，隻是時間問題！中國擁有龐大製造業，市場和數據庫！

目前沒有中國公司對進軍美國市場感興趣，世界大了去了

百度、蔚來、文遠知行、滴滴出行、小鵬汽車、嬴徹、小馬智行、AutoX、Deeproute.ai和Qcraft
======================
特斯拉宣布進軍中國自動駕駛和無人出租車，股價大漲12%
我笑歪了
特斯拉的係統，和上麵十家中國公司裏麵，排不進前5名
還沒包括華為智行，比亞迪

樓下太逗了，你全都是世界第一世界領先俺驕傲還來不及呢。美國不買是它的損失呀。你為什麽不去偷著樂呢。還像個還像個怨婦似的在那抱怨。

crowdstrikes是微軟藍屏事件的始作俑者，但微軟操作係統如此脆弱，不堅固就是一個bug，逃不了幹係。微軟留有後門給美政府，真要攻擊時一定會定向靶向，所以中國關鍵部門都用開源係統，和建立防火長城。

How？
一個無法執行的建議

別輕易相信美國是為了國家安全才禁止使用中國軟件了，實質是害怕競爭而貿易受損。如果華為，TikTok不是第一，美國才不會禁止，同理還有大疆，電動車，港機無一不是世界領先。

遊浪者 發表評論於 2024-08-04 20:53:00
randompost，那個Bug不是微軟的。華為問界追尾灑水車燒死三個人，自動緊急刹車係統沒有啟動，軟件脫不了幹係
===============
應該經過微軟quality control和認證過的，所以還是微軟付總的責任

都是采用大禹治水前期堵而不是疏的辦法。遲早會走回頭路

應該有大的政治智慧，采取凡是采用中國軟件的收取一定費用（安全可信費），然後把這個費用用於資助軟件檢測，和安全保障上。這樣既保障了安全，又發展自己的防禦技術，同時不會造成貿易摩擦。一舉多得

一群蠢的政客隻會逐步侵蝕美國賴以立國的自由貿易原則，而走固步自封的道路。不開放，就沒有競爭，沒有競爭，就隻能產生次等貨。國家從此衰落。。。

randompost，那個Bug不是微軟的。華為問界追尾灑水車燒死三個人，自動緊急刹車係統沒有啟動，軟件脫不了幹係

美國官員在國家安全方麵比中國警惕的多。 其實是有道理的。 前一段時間微軟係統下的一個軟件出了個bug， 一下子全世界很多機場全部關閉。 可以想像， 中美之間如果發生大規模戰爭， 中國的所有微軟係統會瞬間全部藍屏。 我想， 美國肯定有信心在這種情況下至少讓中國非軍方的所有電腦係統瞬間停擺。他們有這個能力， 也就很自然的有警惕性， 必須阻止潛在對手的任何軟件在美國滲透。

怎麽認證軟件是中國的？
用了中國的軟件？lib？程序員？

可以預見在五年或者十年內， 中美兩國在計算機軟件上會完全分離， 互補兼容。。。

若是那豺狼來了，
美國人不再溫柔。

美國有本事就禁止使用中國產的一個螺絲，一塊電池。

君不見特斯拉在中國從容地行駛，漂亮國昔日的大度自信怎麽影都不見了，頹勢彰顯。

loser

非常明確，美國就是要與中國脫鉤。

一群loser