評論: 與馬斯克的“天價薪酬”相比 黃仁勳簡直是"白菜價"

MUSK在TESLA的管理模式比黃管理NVDA瘋狂多了，例如上海廠直接報給他一筆開銷，他半夜秒回。MUSK直接管理的人比黃管理的多的多。

黃與NVDA簽訂的是年度計劃與工資及獎勵數額；MUSK不拿工資，與TESLA簽訂的是10年業績對賭協議，靠業績增長拿獎勵股份，如果沒增長就沒任何工資與股份。

黃每年得到的獎勵股份後，都會賣出相應的股票數量來變現，並保持總股份數量不變。
今年6月已經賣出了96萬股，估計總共會賣出200萬股左右，因為按照獎勵計劃，他得到了年度獎勵期權200萬股。他要賣出股票的一個重要理由是他要為兌現200萬期權股交高額稅（他期權股買入價格約4元一股，與市場價差算個人收入，要繳納約55％稅）。

沒幾個公司高管可以像MUSK那樣，與公司簽訂無工資基礎下的10年業績對賭協議。

特斯拉的股權激勵在當時簽約時，大家都覺得Musk不可能做到，然而他做到了。這和英偉達沒有可比性。

老黃每小時工作可以掙一萬美元，每天可以買一輛豪車回家。但是他的絕技在管理人才。他的兩個白人聯合創始人早就退休不幹了。都不差錢。

樓下太悲觀了。所有好公司都有好CEO。難道就不買好公司的股票嗎？

黃仁勳不需要任何工資獎金激勵，僅僅靠他的股份，身價就已高達一千兩百億。任何人有10億家產，錢就僅僅是個數字而已，多餘的錢已沒有必要。


黃仁勳的管理風格比馬斯克都猛。他一個人直接管理六十個人。這種管理模式不可複製，也無法推廣。他顯然怕失去公司控製權。但他自己一旦出事，公司會立刻塌方，三萬億煙消雲散，比王安要快得多。股東在裸泳。趕快拋吧。

"...目前他對英偉達的持股比例不到4%..."
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樓下，好好讀一讀這帖

居然不說老黃有多少股票，那不是一篇廢話嘛？

薪水