評論: 港珠澳大橋激起眾怒？不少司機上了橋就被勸退

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yummycupcake 發表評論於 2024-05-24 14:45:52
相信事實 發表評論於 2024-05-23 17:25:06
不同地區有不同的法律和牌照要求，很正常啊。在美國跨州運營的長途汽車、貨車、出租車等經常看到掛兩三個牌照，就是因為不同地方的法律規定不同。

港、澳和內地的法律法規不同，不同車牌也不能直接使用，需要注冊更換，這是基本的法律規定，與大橋無關。你不通過大橋，用其他方式也同樣不能跨境開呀。
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胡說八道/一派胡言......
接著踩你的縫紉機吧...
ShiMaQian 發表評論於 2024-05-24 09:51:11
1. 香港，澳門不是中國老百姓隨便可以去的。
2. 港珠澳大橋是為了方便特殊中國公民，不是為了方便一般中國公民。
3. 不要以為和尚摸得，你也摸得。
bsmile 發表評論於 2024-05-24 08:33:38
剛開始應該是試運行，所以車流受限吧
fisherpa 發表評論於 2024-05-24 07:20:12
“成功建成港珠澳大橋，充分彰顯了我國對港澳地區的高度關注，深化了三地之間的緊密聯係，進一步提升了港澳同胞對祖國的歸屬感，同時，打造出如此一座挑戰極限的橋梁，也向全世界展現了中國的強大實力。”原來是“政治橋”！！說清楚了！！！
zhshqg 發表評論於 2024-05-24 07:08:33
修橋本來就是為了便利交通,不讓普通車走那還建它幹什麽?
BigP 發表評論於 2024-05-24 05:47:59
"成功建成港珠澳大橋，充分彰顯了我國對港澳地區的高度關注，深化了三地之間的緊密聯係，進一步提升了港澳同胞對祖國的歸屬感，同時，打造出如此一座挑戰極限的橋梁，也向全世界展現了中國的強大實力。"


什麽狗屁關注，“我國”是誰啊，關注了就能過橋嗎？過不了橋，要它就是用來看的嗎？做個模型特效就行了，至於大動幹戈嗎？
有實力的不用展現，沒實力的才打腫臉充胖子
靈動的雙子 發表評論於 2024-05-24 03:58:02
開玩笑，如果讓和南京長江大橋一樣的通車量來運行，這橋早就垮了，麵子工程，還裝模作樣唧唧歪歪控製這限製那的。
靈動的雙子 發表評論於 2024-05-24 03:56:34
開玩笑，如果讓和南京長江大橋一樣的通車量來運行，這橋早就垮了，麵子工程，還裝模作樣唧唧歪歪控製這限製那的。
說說也罷 發表評論於 2024-05-23 23:41:17
此橋設計壽命是120年。
天涯散客 發表評論於 2024-05-23 22:39:23
這是個麵子工程，創造了多項“世界第一”。至於經濟效益，那不是屁民們應該考慮的事。民脂民膏不用在政府的麵子上，難道用在屁民身上嗎？那不是白白費力氣搜刮了嗎？
ROUTARD 發表評論於 2024-05-23 22:07:14
這橋現在平時的利用率的確不高。等三地完全互通，不需要簽注的時候就好了。
在河邊 發表評論於 2024-05-23 22:04:22
每天4000輛汽車流量是幾年前的數據。去年是日均8900輛，今年前4個月已經是日均1.4萬輛了。
照這個速度增長，這個大橋的效益不是問題。
偶偶地來一發 發表評論於 2024-05-23 21:23:34
通勤！隻有用來上下班的橋才能盡快回本。
newbigman 發表評論於 2024-05-23 20:48:51
不過呢，激起眾怒的說法還是言過其實了！
你們敢在政府大樓前，或是大橋上拉橫幅表達你們的怒意嗎？你們會畏懼無產階級專政的鐵拳而不敢吧。 你們最大膽的抗議大概是躲在網上發牢騷吧？

jifeng2023 發表評論於 2024-05-23 20:44:46
應該盡快提高此橋的利用率，造橋就要最大限度利用，發揮其價值。國家花巨資修橋，不是建設標誌物，紀念塔，玩具。每一分錢都應發揮最大的效果。
newbigman 發表評論於 2024-05-23 20:25:40
這座橋梁的建設似乎得不償失。
我不同意這個說法！
我可以誠實的告訴你們，1，gdp 上升了， 2，部分領導先富起來了。
newbigman 發表評論於 2024-05-23 20:22:30
建橋要考慮經濟效益，那是資本主義的東西。
俺厲害國是共產主義國家，要的是麵子上的高大上。流量越少越顯得大橋的高大上，大家一定要支持限製上橋。
我說 發表評論於 2024-05-23 20:15:31
控製車輛流量，主要是害怕豆腐渣工程提早露餡！
東方明月- 發表評論於 2024-05-23 19:50:40
您或許會認為這座橋梁的建設似乎得不償失，然而港珠澳大橋的通車意義絕非僅僅體現在一組數據之上。

成功建成港珠澳大橋，充分彰顯了我國對港澳地區的高度關注，深化了三地之間的緊密聯係，進一步提升了港澳同胞對祖國的歸屬感，同時，打造出如此一座挑戰極限的橋梁，也向全世界展現了中國的強大實力。
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當年大躍進，我老家沒有鐵礦，又不想浪費鐵鍋鐵器。領導就要求大家造高爐空燒，口號是
煙冒到天上，嚇死美國佬。
曆史又重現
Timberwolf 發表評論於 2024-05-23 19:33:42
賤民與狗不得入內。
notatwork 發表評論於 2024-05-23 19:13:26
這個習包子的手下在WXC造謠。哪有掛幾個州牌照的貨車？

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相信事實 發表評論於 2024-05-23 17:25:06
不同地區有不同的法律和牌照要求，很正常啊。在美國跨州運營的長途汽車、貨車、出租車等經常看到掛兩三個牌照，就是因為不同地方的法律規定不同。

港、澳和內地的法律法規不同，不同車牌也不能直接使用，需要注冊更換，這是基本的法律規定，與大橋無關。你不通過大橋，用其他方式也同樣不能跨境開呀。
總是糊塗 發表評論於 2024-05-23 18:56:04
意義在於把海灣給攔起來了。
桃木釘 發表評論於 2024-05-23 18:46:00
日通4000-5000量車叫深化了聯係？有多深？畢竟人家普通的日流都在10萬。千億買了個敲門不入。
旁觀者XWY 發表評論於 2024-05-23 18:34:00
坐車過橋，一分鍾不見對麵來車。政治意義為主。
我要真普選 發表評論於 2024-05-23 17:51:00
這個問題還沒有興建的時候早就知道了！能夠符合中港澳三地牌照和保險規定的車十分有限，除了公交車就隻有領導的車可以用。花了1000多億勞民傷財；如果以100萬一個公屋單位成本計算，這筆錢足夠興建10多萬個公屋單位，基本上解決了香港的住屋問題了。
相信事實 發表評論於 2024-05-23 17:28:54
你去國外旅遊，沒申請對方的簽證或者證件不合格，在對方機場被攔截不讓進，你能怪航空公司和機場嗎？
相信事實 發表評論於 2024-05-23 17:25:06
不同地區有不同的法律和牌照要求，很正常啊。在美國跨州運營的長途汽車、貨車、出租車等經常看到掛兩三個牌照，就是因為不同地方的法律規定不同。

港、澳和內地的法律法規不同，不同車牌也不能直接使用，需要注冊更換，這是基本的法律規定，與大橋無關。你不通過大橋，用其他方式也同樣不能跨境開呀。
有門部關 發表評論於 2024-05-23 17:20:05
結論靠譜。
護國中將 發表評論於 2024-05-23 16:56:57
權威人士預測到2027年香港回歸三十周年每日車流量將超過50萬，港珠澳大橋將成為全世界最繁忙的大橋。
SeSeYiYi 發表評論於 2024-05-23 16:17:11
開始限流了?

長劍倚天 發表評論於 2024-05-23 15:55:54
這是什麽時候的報道文章？現在每日車流量是2萬
不遠的地方 發表評論於 2024-05-23 15:33:26
最後一段點題了：這橋是花瓶兒/擺設，隻能看不能用
kingdale1 發表評論於 2024-05-23 15:31:13
中共麵子工程。
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