評論:耗資30億虧損經營,年均事故20起,珠海拆除有軌電車

旁觀者XWY 發表評論於 2024-05-09 19:15:00

珠海還有一個機場，據說是李鵬批的，也是個賠錢貨，就看市政府有沒有錢養了。

忍不住上來說兩聲 發表評論於 2024-05-09 14:28:34

有軌電車要想發揮作用，必須是整個城市交通網絡的有機組成，要有配套的上下連接，比如下麵的公交車，臨近居民區；上麵的地鐵線路，交通樞紐（機場，碼頭，車站）。這樣才能可持續成長。如果隻有孤零零一條線，不如做巴士，自己騎車方便呢。

紅米2015 發表評論於 2024-05-09 06:53:24

剛在土耳其伊斯坦布爾呆過一周，差不多每天都要乘坐T1有軌電車。它背後肯定也有很多問題，但對我這個旅遊者來說它很經濟方便。珠海這條線路技術不過關，線路選擇不當，又趕上疫情停運三年，拆除也合理。就全國而言，一哄而上的有軌電車肯定不少都要走這條路，但若有些地方能堅持下來，不斷改進，最終會成為該地特色。曆史也總要有開始，上麵說的T1也不過是1992年才開始建設的。

我要真普選 發表評論於 2024-05-09 06:44:00

建設的時候創造GDP ，拆除也能創造GDP，還要還原也是GDP；中國GDP增長5.3%絕無問題

GuoLuke2 發表評論於 2024-05-09 06:43:52

隨著各級政府越來越缺錢，下一步就是高鐵停運，當然不是全部，從最虧的線路開始

GuoLuke2 發表評論於 2024-05-09 06:40:52

把這些錢直接分給貪官多好！

kingdale1 發表評論於 2024-05-09 06:02:54

屎屎同誌，別出來舔了。有軌電車旅遊項目是指曆史悠久的軌道，形成了一定的人文特色，像舊金山的繩拉的軌道車，已經一百多年了。新建的隻不過是公交車一樣的出行工具而已。
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相信事實發表評論於 2024-05-09 04:11:26
世界上公共交通都是賠錢運行的，有什麽奇怪的？公共交通存在的目的就是服務於大眾，有軌電車是一種旅遊項目，世界上很多地方都是免費的或者隻是象征性收費。這個作者懂嗎？

Simiguy 發表評論於 2024-05-09 06:00:00

那麽是不是應該停運所有公共交通呢？

還是老李 發表評論於 2024-05-09 04:33:32

珠海有軌電車在運營期間的總計票款收入僅387萬元，遠低於三年多近3億元的成本。
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這是怎麽通過可行性研究項目立項的？中國這些破玩意兒背後都是成群的貪官。
五毛們繼續嘲笑美國高鐵？

相信事實 發表評論於 2024-05-09 04:11:26

世界上公共交通都是賠錢運行的，有什麽奇怪的？公共交通存在的目的就是服務於大眾，有軌電車是一種旅遊項目，世界上很多地方都是免費的或者隻是象征性收費。這個作者懂嗎？

小矛發表評論於 2024-05-09 01:53:15

我有沒有說過錢從來就不是它們的問題？錢從來就是免費的，不夠了就從人民那裏割一輪。

kiki-wq 發表評論於 2024-05-09 00:34:18

共黨的官不能說剛剛都是色鬼+貪汙犯，98%都是，所以這個黨=蕩+襠

sevenfish 發表評論於 2024-05-09 00:23:53

這文章挺舊的，更新一下。

2023年5月底，上海浦東現代有軌交通有限公司發布張江有軌電車1路停運公告，稱“以實事求是的原則以及從優化交通線網和提質增效的角度”作出停運決定[9]。同年6月1日起，張江有軌電車1路正式停運，成為中國大陸暨珠海有軌電車1號線後，第二條全線停運的現代有軌電車（第三條是天津開發區導軌電車1號線，與張江有軌電車同一天停運且采用同一係統）

飼養員001 發表評論於 2024-05-09 00:18:31

高鐵為啥不怕？

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