評論: 加州特斯拉超級充電樁開放 所有其他品牌電動車都能用了

我的疑問就是說，那些10萬5千個充電樁，加上四年再建4萬個，不是14萬5千個充電樁嗎？那跟“25萬個”相差十萬呐！那怎麽夠用呢？請你算算吧！
還有，加州那麽大，14萬5千個充電樁怎麽分布，那該如何計算？
老百姓怎麽能整明白呢？隻能幾年以後夠用不夠用，那時再談親身感受吧？！

不允許的筆名 發表評論於 2024-04-29 18:00:05
LaoChiu 發表評論於 2024-04-29 17:31:23
加州現有10萬5千個充電站/樁，四年再建4萬個，“未來幾年”加州可有25萬個----這具體是啥意思？
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華人總說算數學得好，算一下不就知道了?

改革開放，希望將來能接上比亞迪，蔚小理。

LaoChiu 發表評論於 2024-04-29 17:31:23
加州現有10萬5千個充電站/樁，四年再建4萬個，“未來幾年”加州可有25萬個----這具體是啥意思？
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華人總說算數學得好，算一下不就知道了?

現在加州城市裏最多5-10邁應該就有充電樁，郊外三，五十邁到100 邁吧，要建成將來城市裏1個邁以內都有充電樁，郊外沒10 - 20mi就有的話，要增加5到10倍以上。
關鍵是沒有那麽多電吧？

加州現有10萬5千個充電站/樁，四年再建4萬個，“未來幾年”加州可有25萬個----這具體是啥意思？
對於眾多的駕駛人來說，實際上跑多遠能充電呢？
每個加油站都能改造出幾個充電樁？石油公司能配合嗎？等等。
我是加州居民，比較關心這個。