評論: 全球主要市場齊降價能否“拯救”特斯拉?

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ln2020 發表評論於 2024-04-22 18:29:06
第一代電車普及差不多了,等過幾年鈉離子電池固態電池等量產,儲能率性價比提個倍,也能省下一半空間,隨時可以外插個發電模塊或備用電池,秒變混動適合跑長途,也去搞一輛。
真想發言 發表評論於 2024-04-22 10:34:51
Tesla走下聖壇,Tesla粉要心痛啦
無論有多麽fancy,Tesla始終是一輛車。
這天下能做木頭姐的人不多,不是每個Tesla粉都可以從投資者那裏打到錢的。
Tesla股票估值虛高,應該和傳統的車廠對標。
注冊怎麽這麽難 發表評論於 2024-04-22 08:55:22
免費給我一輛電車我都不會要、時刻惦記還有沒有電,太麻煩,十年內還是打算堅持開燃油車
Gooddevil 發表評論於 2024-04-22 08:50:00
非常喜歡我的Y,以後換Cybertruck
SVChinese 發表評論於 2024-04-22 08:18:00
開特斯拉之前我開Lexus,開特斯拉之後覺得Lexus就是一拖拉機!後來陰差陽錯,家裏的兩部車都成了特斯拉,時間久了,就覺得稍有不變,於是最近又買了輛油車,考慮到之前Lexus能拖拉機般的體驗,這次決定買輛性能更好的保時捷卡宴。哈哈,開起來還是比特斯拉差遠啦!所以,就想問下麵那些噴特斯拉的,你們開過特斯拉沒?
lalalaland 發表評論於 2024-04-22 07:33:00
這裏反對電車的是自己買了以後不喜歡呢,還是從來就沒有買過,隻是憑空想象而已?我個人覺得電車開起來非常方便,並且也好玩. 我住在東部,開車出去長途到處都可以充電,一點問題都沒有。兩周前開到加拿大的蒙特利爾,大部分FSD,中途充了兩次電,反正要上廁所. 唯一不滿的是從我買車以後,價錢已經降了一萬多刀. 嗬嗬
bluetag 發表評論於 2024-04-22 07:25:00
不是價錢的事,免費送都不想要,麻煩死了。
逐風 發表評論於 2024-04-22 07:23:00
電車比較好玩兒,但隻能在家附近開開。稍微出個遠門就要做好周全的計劃和各種安排。到哪裏充電,是否要排隊,好不容易排到了充電器不工作怎麽辦,充電的app不工作怎麽辦,充電的地方沒有網絡信號怎麽辦。等等等等。確實很麻煩。
LMPG 發表評論於 2024-04-22 07:15:32
肯定可以拯救!商家不要太貪,不能指望靠一輛車就發財,適當降價,銷路才能打開,薄利多收嘛
據說據說 發表評論於 2024-04-22 07:11:17

電動車在生活中的不方便太多了,包括每天都要想著並實施充電就是個無法排解的麻煩,現在電動車已經在趨近於市場的飽和程度了,不用電動車的人即使是免費也不會用,而不用電動車的人非常多。

vincentsjtu 發表評論於 2024-04-22 06:49:00
FSD進入中國之後,特斯拉才會完蛋
ChatABC 發表評論於 2024-04-22 06:19:51
I recently traded in my Lexus SUV to a Tesla Model Y. After driving Tesla, all I can tell you is that there is no turning back. Tesla charging stations are everywhere, why anxious? I can also charge at home. Thank God, no more gas car’s expensive Maintainence! On top of all the above, the driving experience is amazing.
ztgp3614 發表評論於 2024-04-22 06:11:00
特斯拉歐洲售價是中國的1.5倍!
Nevermind666 發表評論於 2024-04-22 04:49:56
當然可以,車上放個油桶隨時可以加油。

Eevee 發表評論於 2024-04-22 03:58:00
你油車敢把車開沒油嗎?
busboy 發表評論於 2024-04-22 04:26:46
幾個品牌的電車我都開到過完全不能走,要拖車。 電車表到零還能走個1-2邁。油車表到零一般還有個一加侖底油,能跑幾十邁。
Eevee 發表評論於 2024-04-22 03:58:00
裏程隻有一半那是瞎說。起碼可以開到2%,這是實例。另外,你油車敢把車開沒油嗎?
lostman 發表評論於 2024-04-22 03:43:00
特斯拉早該完蛋,也就是回歸價值,特斯拉利潤多少,分紅多少,全靠馬斯克忽悠,現在電動車市場接近飽和,還有電動車吹的再好,光是裏程焦慮就不會買,更不要說實際裏程隻能是標稱裏程的一半,誰敢把車開沒電
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