評論: 國產C919飛機簽約首個海外用戶？真實情況其實是這樣
隻有登錄用戶才能發表評論，
點擊此處
登錄
返回新聞帖
矽穀工匠
發表評論於 2024-04-13 18:14:48
這叫刷單。建議中國直接買下新加坡，印尼和荷蘭三個國家。
sf3649
發表評論於 2024-04-13 11:51:34
中國工業製造能力是可以造出世界一流的產品的，要學會接受它，除非是你老的不可救要，很快要進墳墓!
我要真普選
發表評論於 2024-04-13 11:29:00
C 919據說售價也不便宜，而且營運成本比波音空客高；更別說要重新訓練飛行員，飛機數量又很少，能飛的地方又很少。航空公司為什麼要湊這麻煩？
lostman
發表評論於 2024-04-13 10:54:00
老撾弄了2架，一架919,一架21，從萬象飛浪波拉幫，不知道內部交易
田丁
發表評論於 2024-04-13 10:04:51
國外用戶？首先是國外適航許可證。
groogle
發表評論於 2024-04-13 09:28:10
嗬嗬 敢動台灣 C919立馬歸零
過河象
發表評論於 2024-04-13 09:07:23
noexit 發表評論於 2024-04-13 07:39:21
現在的新聞真是懶婆娘的裹腳布又臭又長。
此文隻需第一段落即可。
——————————————-
正是因為是謊話需要掩蓋，所以需要長文長長文
照妖鏡007
發表評論於 2024-04-13 08:57:17
arj已經生產銷售超過一百架，C919以後賣的隻多不少！
Deepspace_01
發表評論於 2024-04-13 08:38:00
隻要習近平不敢乘坐C919, 一切吹噓C919的文章都是扯淡。
何西2017
發表評論於 2024-04-13 08:04:00
不錯，波音管理混亂，外加美國政治躁動，除了空客，第二商用飛機供應商機會開發
noexit
發表評論於 2024-04-13 07:39:21
現在的新聞真是懶婆娘的裹腳布又臭又長。
此文隻需第一段落即可。
luting
發表評論於 2024-04-13 07:35:00
還是先在國內飛吧，積累經驗，出問題也容易交流和維修。一架大飛機，除了硬件外，各種服務和經驗積累也非常重要。
寶刀屠龍
發表評論於 2024-04-13 07:27:03
第一個海外用戶大概率有以下兩種方式之一實現
1）以友好國家名義購買，中國實質贈送的方式實現落地，比如朝鮮，巴基斯坦，老撾或中亞某國
2）中國航空公司的海外運行分公司出資購買，雖然性質上是國內購買但落戶海外就成了海外用戶
這兩種不管哪種實現也都是進步，完全市場化幾年內不可能有人買
頁次：
1
/1
每頁
50
條記錄， 本頁顯示
1
到
13
， 共
13
分頁： [
1
]
