評論:C919完成首次商飛，波音、空客發文祝賀

David_John 發表評論於 2023-05-28 21:53:01

919僅限於國內市場。

橡皮潛艇 發表評論於 2023-05-28 20:51:42

客機一摔就是一百多人，土工敢在旅客飛機上用山寨發動機？

橡皮潛艇 發表評論於 2023-05-28 20:18:28

搦戰發表評論於 2023-05-28 19:56:02 橡皮潛艇發表評論於 2023-05-28 19:42:52搦戰發表評論於 2023-05-28 19:02:47 老寓公發表評論於 2023-05-28 11:46:25

不會的，不是中國不能製造，
。。。
說得好像中國真得會做一樣
================================================

確實會造，運20現在也用國產發動機了。
最多油耗稍微高點而已，但是造價便宜，最終也差不了多少。
但是如果吃獨食，估計想飛歐美就難了。
。。。
中國在波音飛機上一根毛也沒有，為什麽讓美帝在全國上下橫行？

搦戰發表評論於 2023-05-28 19:56:02

橡皮潛艇發表評論於 2023-05-28 19:42:52搦戰發表評論於 2023-05-28 19:02:47 老寓公發表評論於 2023-05-28 11:46:25

不會的，不是中國不能製造，
。。。
說得好像中國真得會做一樣
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確實會造，運20現在也用國產發動機了。
最多油耗稍微高點而已，但是造價便宜，最終也差不了多少。
但是如果吃獨食，估計想飛歐美就難了。

橡皮潛艇 發表評論於 2023-05-28 19:42:52

搦戰發表評論於 2023-05-28 19:02:47 老寓公發表評論於 2023-05-28 11:46:25

發動機是美國的，這個一卡脖子就會翻白眼的。

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不會的，不是中國不能製造，
。。。
說得好像中國真得會做一樣

搦戰發表評論於 2023-05-28 19:02:47

老寓公發表評論於 2023-05-28 11:46:25

發動機是美國的，這個一卡脖子就會翻白眼的。

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不會的，不是中國不能製造，隻是為了取得各國的適航證，所以分大餅，美國、歐洲的部件都采購，這樣大家都相當於是C919的股東，生產一架C919歐洲、美國也都可以獲利。這是中國的策略。

橡皮潛艇 發表評論於 2023-05-28 17:29:55

祝賀敢死隊趟雷成功。我還真不敢坐，怕碰上那一次。

桃花潭 發表評論於 2023-05-28 17:23:26

好像波音和空客比某些五分慕洋犬道德水平高多了。

一條小路 發表評論於 2023-05-28 15:41:03

中共官員製定乘坐C919，五年後中紀委再不用反腐了。

老寓公 發表評論於 2023-05-28 11:46:25

發動機是美國的，這個一卡脖子就會翻白眼的。

土撥鼠撥土 發表評論於 2023-05-28 11:21:09

寶刀屠龍發表評論於 2023-05-28 09:58:31
長劍倚天發表評論於 2023-05-28 08:55:55
這就是為什麽世界上隻有2個經濟體能維持飛機產業的原因！
加拿大，巴西，都嚐試過，但國內市場太小養不起，國外市場必然敗下陣來！
中國加入飛機製造，有天熱優勢。
對於技術方麵，我並不認為是阻礙產業發展的關鍵問題
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這腦子，法國國內市場很大麽？
荷蘭光刻機，台灣芯片製造，哪個是靠國內市場支撐的，獨門而且頂級技術才是關鍵
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這要看獨門能獨多久，世界上有什麽技術是永遠被壟斷的

伊麗莎白 發表評論於 2023-05-28 10:47:17

樓下的腦子也有問題。荷蘭的光刻機，台灣的芯片，固然有獨門絕技，就像日本的高鐵，德國的盾構機，也有獨門絕技，但是市場不大，隻能靠壟斷技術。一旦技術被競爭者追趕，不能壟斷，他的好日子也就到頭了。但是擁有廣大市場那就不一樣，就算技術公開，別人也追趕不了,因為規模效應就輸了。一個簡單的例子：哪一個國家能夠與中國競爭鞋襪和衣服？打火機,簡單電子產品？

寶刀屠龍 發表評論於 2023-05-28 09:58:31

長劍倚天發表評論於 2023-05-28 08:55:55
這就是為什麽世界上隻有2個經濟體能維持飛機產業的原因！
加拿大，巴西，都嚐試過，但國內市場太小養不起，國外市場必然敗下陣來！
中國加入飛機製造，有天熱優勢。
對於技術方麵，我並不認為是阻礙產業發展的關鍵問題
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這腦子，法國國內市場很大麽？
荷蘭光刻機，台灣芯片製造，哪個是靠國內市場支撐的，獨門而且頂級技術才是關鍵

tesuji 發表評論於 2023-05-28 09:07:16

就像文中所說，中國自己的市場就足夠大，而且C919是中短程飛機，隻在一個國家國內飛，一個國家隻要願意買總是可以買的，所以獲得歐美航空部門許可證並不是很重要，而歐美航空部門許可證最終還是會發的，C919完成首次商飛算是中國製造又攻下一城，可以翻篇了。

長劍倚天 發表評論於 2023-05-28 09:01:18

技術，就是積累，突破，提高的過程，並不深奧。
以中國人的知識基礎，加中國全體係的工業化（個人認為這個因素至關重要！），在飛行器產業化的道路上，必然會成為其他兩個的強有力競爭者。
10年後再看，希望波音還活的不錯！

長劍倚天 發表評論於 2023-05-28 08:55:55

這就是為什麽世界上隻有2個經濟體能維持飛機產業的原因！
加拿大，巴西，都嚐試過，但國內市場太小養不起，國外市場必然敗下陣來！
中國加入飛機製造，有天熱優勢。
對於技術方麵，我並不認為是阻礙產業發展的關鍵問題！

心無所住 發表評論於 2023-05-28 08:51:31

恭喜，非常有潛力而且賺錢的項目。
適航證是早晚的問題，目前全世界隻有三個地方頒發適航證，歐盟，美國，還有中國。
C919項目初期就考慮各方利益捆綁，三方都有一定利益的。當然，如果有人要刁難919，那麽以後波音和空客的新飛機，也別想拿中國適航證。

照妖鏡007 發表評論於 2023-05-28 08:33:35

空客要力壓波音，中國市場至關重要

照妖鏡007 發表評論於 2023-05-28 08:31:57

先拿國內適航證進行商業飛行，然後和歐洲談適航證，空客進入中國市場也需要中國的適航證，這是一個互相博弈的過程

在路上！ 發表評論於 2023-05-28 08:14:21

趕緊把習帝的座機安排上！

已經4段 發表評論於 2023-05-28 08:14:18

GP2X 發表評論於 2023-05-28 07:43:22
這個值得慶祝，07年立項，當年還是中美蜜月期，沒有“卡脖子”一說，能把國外先進關鍵部件搞明白，組裝成功就是勝利，可惜包子倒車拖累科研啊
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說的是,隻有再等10年, 迎來第二次改革開發

吃貨2001 發表評論於 2023-05-28 07:57:00

五個測距儀變成三個，這就是創新。

mifengr 發表評論於 2023-05-28 07:54:00

以後官員出訪，建議全部用c919,以揚國威！

GP2X 發表評論於 2023-05-28 07:43:22

這個值得慶祝，07年立項，當年還是中美蜜月期，沒有“卡脖子”一說，能把國外先進關鍵部件搞明白，組裝成功就是勝利，可惜包子倒車拖累科研啊。

Armweak 發表評論於 2023-05-28 07:10:31

“專家指出，由於歐美航空部門尚未發放許可證，該機型目前主要依賴於來自國內的訂單。”

習三濫和大批五毛們認為，歐美不發許可證，是嫉妒是打壓是刁難。但俺在西方社會的長期生活經驗告訴俺，那是因為，C919沒有/缺乏有關方麵的飛行數據，或某些安全性能沒有達到標準。

土共完全可以賣給非洲國家，賣給世界上任何一個國家，它們也和土共國一樣，不相信FAA的標準。：）

評論: C919完成首次商飛，波音、空客發文祝賀