評論:馬斯克回應多年前嘲笑比亞迪:他們的車現在很強

Amita 發表評論於 2023-05-28 09:17:08

電動車刨除自動駕駛其實技術含量不高，品牌差異不大。價格就成了決定因素。特斯拉在美國降價，加上退稅補貼，就比較有競爭力。我剛買了輛Model Y。但是如果比亞迪能以國內價格在美國買，那我肯定買一輛兩萬多美元的電車了，不就是個代步工具嗎？

駐日評論員 發表評論於 2023-05-28 06:51:26

樓下木有搞錯？。。
豐田沒有開放專利？那某國的氫動力車從哪來的？。。
氫能源車的下場就和以往無數的被彎道超車的一樣，誰也幹不過政府扶植的官僚資本專製。。

搦戰發表評論於 2023-05-28 04:53:33

Diesel10 發表評論於 2023-05-27 22:33:20

恰恰是特斯拉在2012年開放其電動車的大部分三電專利後，國內各大造車新勢力才風起雲湧開始進步神速，比亞迪那時候造的電動車根本沒人看得上！
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不開放的話，特斯拉就是下另一個豐田。看看豐田氫能源車的下場就知道

搦戰發表評論於 2023-05-28 04:51:36

比亞迪的仰望U8非常棒！
太多技術創新了
上海車展很多外國大廠如大眾保時捷的官員都圍著參觀

莫言無語 發表評論於 2023-05-28 03:32:30

longtuying 發表評論於 2023-05-27 20:46:00
可惜美國不敢讓賣，否則三大車廠全體被幹趴下.
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拉倒吧，沒有特斯拉給個作業抄抄，沒有中國政府補貼和支持，會被吞並連個渣都不剩。

駐日評論員 發表評論於 2023-05-28 00:57:21

抱歉，順著網友的評論下來，才發現跑題有點遠。。

回到本題，比亞迪的資本背景實在讓人懷疑，因為得到了太多政策扶植。。
推測就是某黨官僚資本下控製的一個企業，和華為類似。。

駐日評論員 發表評論於 2023-05-28 00:52:41

必須補充，國民黨前身不是農民出身而是漢族精英，所以他們靠推翻滿清帝製建立共和奪得天下，還尚存一點天真的理想，但也難逃四大家族蔣氏天下的醬缸輪回。。
共黨則是徹底的農民起義出身，所以最知道控製國民洗腦宣傳，必要時不惜一切血腥打壓的統治精髓。。

駐日評論員 發表評論於 2023-05-28 00:44:56

醬缸國幾千年的曆史本質就是統治精英家族王朝魚肉國民百姓的曆史輪回。。
農民起義推翻前朝再被農民起義推翻，周而複始悲催的無用功反複。。

國民黨共產但都難以擺脫這個醬缸本質。。
共產黨是目前最後一個靠農民起義成功的政權，然後就趕上二戰後嶄新人道的國籍秩序和科技革命，運氣確實不小，但終有用完的一天。。

聲嘶力竭123 發表評論於 2023-05-27 23:41:56
民國之前是古代史，中華人民共和國屬於現代史。拿現代史和古代史來比較，隻能說現代人沒有半點長進。共產黨最大的功勞應該是內戰勝利，我不覺得內戰有什麽光彩，情願說那一代人選擇了共產黨，但是那一代人真的是很白癡，選擇的共產黨比原來的國民黨可是野蠻多了，兩黨本質上不在一個級別上麵。不過那一代人也付出了代價，沒有誰有一個好的結果。活該！

Diesel10 發表評論於 2023-05-27 22:33:20

心無所住發表評論於 2023-05-27 19:00:43
比亞迪是生產電池起家，新能源車覆蓋全產業鏈，創新的專利數量比特斯拉多太多。雖然特斯拉目前采購比亞迪刀片電池後，競爭力有所上升，賣的不錯。但長遠看好比亞迪的創新科技能力。
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這麽說就有點兒過份了。比亞迪專利並不多，你可以查，其專利不到特斯拉的三分之一。而且比亞迪的專利布局主要圍繞刀片電池。刀片電池的專利主要涉及產品設計，其核心仍然是磷酸鐵鋰電池，就其本身來講不算核心技術專利，其他廠家幾乎沒用這個專利。而特斯拉的專利涉及電動車的整個三電係統，包括智能駕駛。另外，恰恰是特斯拉在2012年開放其電動車的大部分三電專利後，國內各大造車新勢力才風起雲湧開始進步神速，比亞迪那時候造的電動車根本沒人看得上！

大阪書生 發表評論於 2023-05-27 20:21:39

大家都在進步！都不是國企。

aaoc 發表評論於 2023-05-27 20:02:00

中國是咋引進特斯拉的？關稅！2018時中國對進口特斯拉的關稅是40%外加配額製，土共的老伎倆。

humimm 發表評論於 2023-05-27 19:45:42

比亞迪無非是下一個tiktok, 本可以更成功，可是被中國背景或者說是中共所拖累，不被信任，影響了企業發展

寶刀屠龍 發表評論於 2023-05-27 19:35:21

長劍倚天發表評論於 2023-05-27 19:12:47
我一直的評論，中國共產黨是世界最卓越的執政黨，沒有之一！
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成立100年，戰爭年代不說，成功奪取政權後的70年
59-61年餓死幾千萬農民，66-76年文革又弄死上百萬各界社會精英
這樣的掌舵者全球確實找不到第二個

寶刀屠龍 發表評論於 2023-05-27 19:25:20

長劍倚天發表評論於 2023-05-27 18:55:42
在中國，特斯拉與比亞迪是充分自由競爭的，比亞迪贏！
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美國限製中國產品是直接的公開的，比如華為，中興產品
中國很多時候，限製是隻做不說
就像嘴上說歡迎西方人去新疆，西藏等等，但實際上到處是限製
特斯拉在中國的一些政府部門，敏感單位，更別說軍事關聯機構，都有各種限製
這些公務員隊伍的特斯拉購買和使用就受到很大限製
而這些部門恰恰是中國最有消費能力群體，比亞迪的產品會受到類似限製麽？
充分競爭這個蛋就不要扯了，雖然特斯拉比Google，Facebook待遇好

長劍倚天 發表評論於 2023-05-27 19:12:47

我一直的評論，中國共產黨是世界最卓越的執政黨，沒有之一！
就從對特斯拉的引進這個案例，中國政府的戰略眼光，經濟頭腦，甩美國政府幾十條街都不止！

長劍倚天 發表評論於 2023-05-27 19:07:52

樓下，具體補貼數據提供一下，作比較。
我知道的是，特斯拉在中國建設超級工廠自己基本沒投錢，因為當時特斯拉已近破產，是中國，不，準確地說，是中國政府救了特斯拉！

安拉發表評論於 2023-05-27 19:03:00

底下長劍倚天，在中國兩家競爭也不是自由的，因為比亞迪享受中國政府補貼

心無所住 發表評論於 2023-05-27 19:00:43

比亞迪是生產電池起家，新能源車覆蓋全產業鏈，創新的專利數量比特斯拉多太多。雖然特斯拉目前采購比亞迪刀片電池後，競爭力有所上升，賣的不錯。但長遠看好比亞迪的創新科技能力。

長劍倚天 發表評論於 2023-05-27 18:55:42

在中國，特斯拉與比亞迪是充分自由競爭的，比亞迪贏！

牆頭的一朵梨花 發表評論於 2023-05-27 18:54:16

這大外宣廁紙，也來這裏刷存在感！笑死個人，哈哈哈哈哈哈

長劍倚天 發表評論於 2023-05-27 18:52:50

全球評比，應該是全球市場都對所有品牌開放的情況下，才有可比性吧！
北美市場是隻對特斯拉開放的，如果允許比亞迪進來競爭看看呢！

加拿大草根一枚 發表評論於 2023-05-27 18:49:13

比亞迪是不是又不好賣了

三顆牙 發表評論於 2023-05-27 18:46:00

買比亞迪的人，基本都是烈士

評論: 馬斯克回應多年前嘲笑比亞迪:他們的車現在很強