評論:拜登政府同意讓中國航空公司增加往返美國的航班

大浪淘沙始是金 發表評論於 2023-05-04 19:31:27

停就停吧。反正真有需求的會走第三國來往，有這個需求的也不在乎多花的那幾個路費。

pujing 發表評論於 2023-05-04 17:32:11

我記得是在疫情開始，美國特朗普最先不讓中國人到美國的。這點我理解，後來美國疫情嚴重中國也不讓美國人來中國，這是對等，沒什麽，保護自己。現在變成中國的罪過了。何也？這是我對美國等媒體不信任的原因。

cuihukaty 發表評論於 2023-05-04 16:15:50

這就是一個對等的行為。美國航空公司每周12班，為什麽中國航空公司12班就是美國的恩賜？中國人不吃這一套！

Tan7th 發表評論於 2023-05-04 13:23:00

美國可以自由上網，中國為何要用翻牆

roliepolieolie 發表評論於 2023-05-04 13:00:59

As the US-China duel continues, the demand for air travel between the two countries will decrease.

兔比蘭伯王 發表評論於 2023-05-04 12:04:35

roliepolieolie 發表評論於 2023-05-04 08:57:27
過去，美國政商界有一批擁抱熊貓派，以基辛格為代表。他們的觀點是中國正在向市場化民主化轉型，需要外界給予援助和推動。所以，美國在過去的三十年給與了中國巨大的財富，使其迅速地富裕起來
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可以按你的邏輯，去推特上麵發帖，說20年前，買了亞馬遜股票，
現在貝佐斯當了超級富豪，不知感恩，忘恩負義的家夥！

然後去推特上麵發帖，說5年前，你買了特斯拉車子，
現在馬斯克當了超級富豪，也不知感恩，忘恩負義的家夥！

roliepolieolie 發表評論於 2023-05-04 11:34:38

令人欣慰的是，擁抱熊貓派已經式微，基辛格沒有幾年活頭了。即使基辛格自己前不久也提出了應該遏製中國。

美國社會潛力巨大，平時兩黨政治互相約束。現在美國兩黨在遏製中國上終於走到一起了。中國蹦躂不了幾天了。

柳小波 發表評論於 2023-05-04 11:30:03

已經4段發表評論於 2023-05-04 11:06:24
小波, 這是兩碼事。不要臉就是不要臉, 把別人的錯搬出來, 無法洗白自己
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喔，天天“美國也有”的現在有臉說這個？

誰才是不要臉？

兔比蘭伯王 發表評論於 2023-05-04 11:20:15

roliepolieolie 發表評論於 2023-05-04 08:57:27
過去，美國政商界有一批擁抱熊貓派，以基辛格為代表。他們的觀點是中國正在向市場化民主化轉型，需要外界給予援助和推動。所以，美國在過去的三十年給與了中國巨大的財富，使其迅速地富裕起來
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按你這麽說法！
世界給了美國這麽多財富，也沒看到你感激世界啊！
天天鼻孔朝天！好像都是你的功勞！

1huzuo9 發表評論於 2023-05-04 11:15:27

短期內增加航班沒戲，保守估計到明年這個時候吧。那個腦殘的五個一迫使美加公司在疫情期間把客機進場拆座椅做平衡改成貨機，現在不會這麽快再改回來，都在觀望，有些人政策變臉比翻書還快，不得不防

已經4段 發表評論於 2023-05-04 11:06:24

小波, 這是兩碼事。不要臉就是不要臉, 把別人的錯搬出來, 無法洗白自己

柳小波 發表評論於 2023-05-04 10:49:10

已經4段發表評論於 2023-05-04 09:29:15
老美自己不敢走俄羅斯航線, 就規定別人也不走, 有這麽不要臉的嗎? 這事要上曆史書。中國外交部那幫子白吃, 這麽好的材料都不知道到處嚷嚷, 一個人憋著
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規定外國平台入華必須配合宣傳部刪帖的是誰？

dong140 發表評論於 2023-05-04 10:13:07

現在增加到12，夏天能不能增加到24？

bluemoon1962 發表評論於 2023-05-04 09:31:13

VOA，一貫的顛倒黑白

已經4段 發表評論於 2023-05-04 09:29:15

老美自己不敢走俄羅斯航線, 就規定別人也不走, 有這麽不要臉的嗎? 這事要上曆史書。中國外交部那幫子白吃, 這麽好的材料都不知道到處嚷嚷, 一個人憋著

土撥鼠撥土 發表評論於 2023-05-04 09:28:04

roliepolieolie 發表評論於 2023-05-04 08:57:27
過去，美國政商界有一批擁抱熊貓派，以基辛格為代表。他們的觀點是中國正在向市場化民主化轉型，需要外界給予援助和推動。所以，美國在過去的三十年給與了中國巨大的財富，使其迅速地富裕起來。

說得仁慈啊，美國沒有好處會這麽心甘情願地投資中國市場？做生意拿了錢竟然成了援助，外資進入中國拿到的土地稅收優惠看來是被逼無奈

已經4段 發表評論於 2023-05-04 09:24:22

柳小波啥都不懂, 美國航空公司更想賺中美航程的錢。不讓中國飛機過來, 美國飛機也過不去, 大家都虧錢

已經4段 發表評論於 2023-05-04 09:19:14

疫情後期老共堅持搞清零, 打亂全球貿易, 這個是老習的錯, 這次恢複中美航班, 美方太霸道不許中方走俄航線, 是美在設置障礙

BOB_CAT 發表評論於 2023-05-04 09:19:01

美國若有飛機出故障半路返回，中國也必須讓一架同型號飛一半返航，否則不公平。

seator 發表評論於 2023-05-04 09:15:39

ljcn 發表評論於 2023-05-04 07:45:06
中美兩國限製旅行的原因是？？？

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狗日的美國運輸部欺負人，不許中國民航局限製美國公司航班

Luck6883 發表評論於 2023-05-04 09:00:26

兩位重要參議員在今年2月致信敦促拜登政府，停止中國航空公司和其他非美國航空公司在來往美國的航線上飛越俄羅斯的做法，因為那使它們在燃油消耗和飛行時間方麵比美國客運和貨運航空公司更具競爭優勢。
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這個夠不要臉的, 為了打敗對手, 不惜汙染世界環境!!!!

Luck6883 發表評論於 2023-05-04 08:59:36

兩位重要參議員在今年2月致信敦促拜登政府，停止中國航空公司和其他非美國航空公司在來往美國的航線上飛越俄羅斯的做法，因為那使它們在燃油消耗和飛行時間方麵比美國客運和貨運航空公司更具競爭優勢。
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這個夠不要臉的, 為了打敗對手, 不惜夠世界環境!!!!

roliepolieolie 發表評論於 2023-05-04 08:57:27

過去，美國政商界有一批擁抱熊貓派，以基辛格為代表。他們的觀點是中國正在向市場化民主化轉型，需要外界給予援助和推動。所以，美國在過去的三十年給與了中國巨大的財富，使其迅速地富裕起來。航空優惠中國隻是其中的一個微不足道的方麵，但是對美國航空業者的不利是明顯的。在武漢病毒爆發之前，中美航線上的生意將近70%是中國的航空公司經營的。

美國需要全麵檢討對華政策，糾正過去的錯誤。隻有對等的國際關係才可以持久與互惠。

柳小波 發表評論於 2023-05-04 08:49:03

樓下西岸，美國就算這樣要求又如何？中共還不是威脅歐盟拋棄立陶宛，威脅韓國不要裝雷達？

飛美國的飛機需要遵守什麽政策是美國內政，美國豁免你們，算給你麵子。不高興就別來，兩邊一班飛機都沒有，看誰天天像小媳婦一樣哭哭啼啼說被欺負了。

馬年生 發表評論於 2023-05-04 08:43:22

外交對等。

西岸-影 發表評論於 2023-05-04 08:40:58

roliepolieolie 發表評論於 2023-05-04 07:56:51
對等中美航班數量。為拜登點讚！

中美之間航空安排是中美間極其眾多的不平等協議之一，所有的協議都是優惠中國。
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難道不看文章嘛？這個事件在於美航每周有12班，中航隻有8班，因此中航客觀上占有市場份額少，因此中國要求平等對待，也增加到12班。
而美國要求中航不能穿過俄國走大圓航線，否則因為省油省時而具有競爭優勢。
問題是美航不能走大圓航線是因為美國對俄國的政策導致的，與中國並沒有關係，憑什麽管中國？你要是沒有競爭優勢了，全世界都得放棄競爭？
這件事是表現的是美國一向的霸道行為。

七戒發表評論於 2023-05-04 08:05:33

沒幾天還得斷航！中國的新一波大流行又快開始了。這次美國和西方世界可不會再被習近平欺騙了。第一時間就會把中國人拒之境外！讓中國人隻有非洲可去。

roliepolieolie 發表評論於 2023-05-04 07:56:51

對等中美航班數量。為拜登點讚！

中美之間航空安排是中美間極其眾多的不平等協議之一，所有的協議都是優惠中國。20多年前，中美談判航空協議時，中國說他們無法與美方競爭，所以美方同意限製每周的美方航班數量，而對中方沒有限製。同時，美方航班僅在北京上海廣州落地，而中方可以開通到達美國任何一個城市的航班。結果到了現在，雙方航線上的生意大部分都給了中方。

過去中美非敵非友，美國幫助中國轉型為民主化的市場經濟還可以理解。現在雙方是敵對國家，所有的對華優惠都應該這樣全部收回。

niu9898 發表評論於 2023-05-04 07:56:10

狗R 的美國政府不開放。

ljcn 發表評論於 2023-05-04 07:45:06
中美兩國限製旅行的原因是？？？

ljcn 發表評論於 2023-05-04 07:45:06

中美兩國限製旅行的原因是？？？

評論: 拜登政府同意讓中國航空公司增加往返美國的航班