評論: 「硬件保本，軟件賺錢」特斯拉能夠實現嗎？

自動駕駛等於自殺前一步

多搞餘＇我駕車幾十年，那要用什麽叉軟件

電池降價是可預期的，寧德時代的最新的電池據說15分鍾充電80%，特斯拉中國版的車去年已經全麵裝配中國產新電池，美國版的去年隻有m3r裝配，以後可能逐漸替換。據說是去除了一種稀有金屬，使得價格大大降低，代價是電池壽命從30年降低到20年。
特斯拉在硬件上已經相當強大，比如你要是升級都不需要涉及硬件更新，交錢升級軟件就夠了。特斯拉大部分車型是5秒車，已經高於絕大多數跑車，如果加六千，直接升級到3秒車。世界上最快的跑車也不過就是2秒車（特斯拉s是2秒，還有蘭博基尼。。。）。
電動車是結構相對簡單的，特斯拉打開後可以看到底盤有很多空間都沒有利用，因為沒東西可裝（以後大概會是走私販的首選），因此硬件很便宜，技術簡單，成本主要就是電池，而電池技術如今發展很快。
而不論什麽新技術出現，都會被中國做成白菜價，如今連Toyota都屈尊與比亞迪合資，實在是打不過了。
加州已經通過法律，2035年禁售燃油車，加州從來都是美國風頭帶頭羊，不論什麽在加州流行，一般15年後都會在美國流行。