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您的位置: 文學城 » 新聞 » 焦點新聞 » 乘客看《空中浩劫》救全機!該劇製作人回應了

乘客看《空中浩劫》救全機!該劇製作人回應了

文章來源: 中時電子報 於 2026-10-02 13:27:24 - 新聞取自各大新聞媒體,新聞內容並不代表本網立場!
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迪拜航空(FlyDubai)1073班機日前驚傳副機師持刀刺傷機長,客機一度在兩分鍾內急墜超過1萬7000英尺。一名乘客表示,他運用觀看《空中浩劫》(Mayday)學到的知識,協助將飛機拉回較平穩的姿態,隨後由機上兩名休勤機師接手,成功緊急降落。節目執行製作人得知後表示,若節目能對乘客安全有所幫助,就是“極棒的意外收獲”。

據CBS新聞報導,以色列官員表示,這架從迪拜飛往特拉維夫的客機,起飛約兩小時後,副機師持刀襲擊印度籍機長。乘客哈尤恩(Yaniv Hayun)回憶,機艙前方陷入混亂時,他朝駕駛艙跑去,接著飛機突然機鼻朝下,進入非常陡峭的俯衝。BBC新聞引述航班追蹤資料指出,客機在兩分鍾內急墜超過1萬7000英尺,約相當於5182米。

官員與乘客表示,機長成功抵抗副機師,並解鎖駕駛艙門,一群乘客與機組人員隨後衝入,合力製伏副機師。哈尤恩說,協助控製涉嫌襲擊者後,他開始向後拉操縱杆,“飛機開始稍微恢複平飛”,隨後由另一名機師接手。

機上兩名休勤機師最終成功控製客機,並在沙特阿拉伯塔布克緊急降落。事件中沒有乘客受到重傷;沙國當局表示,兩名機組人員因傷住院,但未說明傷勢。截至報導發布時,副機師仍遭拘押,涉嫌襲擊的動機尚不清楚。

哈尤恩在機場與以色列總理尼坦雅胡(Benjamin Netanyahu)見麵時,解釋自己為何知道該如何應對,直言:“總理先生,我有看《空中浩劫》。”尼坦雅胡則盛讚他是英雄。

《空中浩劫》執行製作人拜斯特拉姆(Alex Bystram)表示,自己當時正與同事討論未來一集的內容,得知觀眾竟在真實危機中運用節目知識,感到十分驚喜。他向CBS新聞表示:“如果有人碰巧從節目中的駕駛艙畫麵學到一個技巧,而這個技巧確實奏效、發揮了應有的作用,那就是一項極棒的意外收獲。”

這部加拿大節目也以《Air Crash Investigation》之名播出,以真實調查報告為依據,重現重大空難,播出逾20年,已製作超過200集。拜斯特拉姆指出,節目會邀請實際駕駛涉事機型的民航機師,指導演員如何操作控製裝置,以及哪些地方可以碰、哪些不能碰,因此他並不意外觀眾能從中獲得正確資訊,但未曾預料有人會在現實中派上用場。

至於是否將這起事件拍成節目,拜斯特拉姆表示,如果事件能提供值得汲取的航空安全教訓,團隊絕對會考慮製作,但不會隻因情節聳動或充滿戲劇性就拍攝。他強調,節目的核心是航空安全,“如果我們以哪怕極其微小的方式,提高了這班飛機乘客的安全,那實在太棒了。”

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乘客看《空中浩劫》救全機!該劇製作人回應了

中時電子報 2026-10-02 13:27:24

迪拜航空(FlyDubai)1073班機日前驚傳副機師持刀刺傷機長,客機一度在兩分鍾內急墜超過1萬7000英尺。一名乘客表示,他運用觀看《空中浩劫》(Mayday)學到的知識,協助將飛機拉回較平穩的姿態,隨後由機上兩名休勤機師接手,成功緊急降落。節目執行製作人得知後表示,若節目能對乘客安全有所幫助,就是“極棒的意外收獲”。

據CBS新聞報導,以色列官員表示,這架從迪拜飛往特拉維夫的客機,起飛約兩小時後,副機師持刀襲擊印度籍機長。乘客哈尤恩(Yaniv Hayun)回憶,機艙前方陷入混亂時,他朝駕駛艙跑去,接著飛機突然機鼻朝下,進入非常陡峭的俯衝。BBC新聞引述航班追蹤資料指出,客機在兩分鍾內急墜超過1萬7000英尺,約相當於5182米。

官員與乘客表示,機長成功抵抗副機師,並解鎖駕駛艙門,一群乘客與機組人員隨後衝入,合力製伏副機師。哈尤恩說,協助控製涉嫌襲擊者後,他開始向後拉操縱杆,“飛機開始稍微恢複平飛”,隨後由另一名機師接手。

機上兩名休勤機師最終成功控製客機,並在沙特阿拉伯塔布克緊急降落。事件中沒有乘客受到重傷;沙國當局表示,兩名機組人員因傷住院,但未說明傷勢。截至報導發布時,副機師仍遭拘押,涉嫌襲擊的動機尚不清楚。

哈尤恩在機場與以色列總理尼坦雅胡(Benjamin Netanyahu)見麵時,解釋自己為何知道該如何應對,直言:“總理先生,我有看《空中浩劫》。”尼坦雅胡則盛讚他是英雄。

《空中浩劫》執行製作人拜斯特拉姆(Alex Bystram)表示,自己當時正與同事討論未來一集的內容,得知觀眾竟在真實危機中運用節目知識,感到十分驚喜。他向CBS新聞表示:“如果有人碰巧從節目中的駕駛艙畫麵學到一個技巧,而這個技巧確實奏效、發揮了應有的作用,那就是一項極棒的意外收獲。”

這部加拿大節目也以《Air Crash Investigation》之名播出,以真實調查報告為依據,重現重大空難,播出逾20年,已製作超過200集。拜斯特拉姆指出,節目會邀請實際駕駛涉事機型的民航機師,指導演員如何操作控製裝置,以及哪些地方可以碰、哪些不能碰,因此他並不意外觀眾能從中獲得正確資訊,但未曾預料有人會在現實中派上用場。

至於是否將這起事件拍成節目,拜斯特拉姆表示,如果事件能提供值得汲取的航空安全教訓,團隊絕對會考慮製作,但不會隻因情節聳動或充滿戲劇性就拍攝。他強調,節目的核心是航空安全,“如果我們以哪怕極其微小的方式,提高了這班飛機乘客的安全,那實在太棒了。”

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