伊朗打臉川普“沒有要跟美國談” 專家分析底氣何在

2026年7月27日，在伊朗阿巴斯港附近的霍爾木茲海峽，可以見到遠處有許多貨船和商船，一名女孩在岸邊蕩秋千。（美聯社）

美國總統川普上周臨時取消“大規模攻擊伊朗”的軍事行動，宣稱要跟伊朗恢複談判，3日更表示雙方的停火和談“正在進行”，警告這是伊朗簽署協議的“最後機會”。不過《華爾街日報》（The Wall Street Journal）與《路透》（Reuters）指出，，德黑蘭嚴詞否認川普說法，堅稱未與美方舉行或規劃任何對話，僅透過阿曼針對霍爾木茲海峽的通航事宜進行協商。國際戰略專家分析，伊朗持續透過威脅波斯灣航道與全球能源安全，展開一場擡高對抗成本的經濟持久戰，目前似乎還不到攤牌時刻。

川普痛批德黑蘭“雙重嘴臉” 

川普3日在白宮橢圓形辦公室再次對媒體表示，美伊談判“目前正在進行中”，強調“這是他們簽署一份良好文件的最後機會”。川普透露，上個周末他原已批準二戰以來最大規模的軍事打擊，但因中東盟友出麵勸阻、爭取外交談判空間，這才決定暫緩。川普隨後也在網絡發文宣稱，談判係應伊朗、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國及卡達等國的請求而展開，而且“協議的框架已經敲定”。

不過伊朗外交部隨後否認接觸美國，駁斥川普所謂“會談正在進行”的說法——沒有與美國進行任何會談，也沒有計劃舉行任何會談。伊朗外交部強調，伊朗沒有派出任何代表團或談判代表參加任何會談，除了正在伊拉克訪問宗教場所的伊朗外長阿拉奇（Abbas Araghchi）之外，伊朗所有談判代表目前都在伊朗境內。川普於是在網絡發文痛批​伊朗領導人“反複無常、口是心非”，才會一邊請求會談，另一邊卻向外界否認。

川普強調，美軍海軍已在波斯灣築起“鋼鐵防線”，“除非我們允許，否則任何東西都別想進入伊朗；除非達成協議，或者伊朗完全投降，否則絕不放行”。

阿曼斡旋“免費通行”方案

雖然否認與美方直接對談，德黑蘭證實正與阿曼就霍爾木茲海峽的臨時通航進行協商。根據調解國向《華爾街日報》透露的最新方案，前往波斯灣的商船未來可經由伊朗領海進入、阿曼領海離開，且無需支付通行費。

伊朗外交官對此方案反應積極，但也提出附帶條件，要求美方提供“不重啟軍事打擊”與“解除石油製裁”的明確保證。調解國目前仍等待掌握伊朗實權的“伊斯蘭革命衛隊”（Islamic Revolutionary Guard Corps, IRGC）給出最終答複。阿拉伯官員指出，波斯灣鄰國同時要求協議必須包含“伊朗及其代理人不得威脅其領土”的安全保障。若此臨時協議談妥，各方將推動重啟先前為期60天的諒解備忘錄（MOU），巴基斯坦也表態願意主辦下一輪美伊會談。

然而《路透》也指出，美伊雙方對於霍爾木茲海峽的管轄與通行權依舊嚴重分歧。美方主張6月簽署的諒解備忘錄要求伊朗開放戰略水道，但伊朗堅持該項備忘錄已明確保留德黑蘭對航運的管轄權；伊朗試圖對過境船隻課征服務費，美方則堅決拒絕，重申霍爾木茲海峽必須保持為不受伊朗控製的國際水道。

“德黑蘭自認還有籌碼”

自美軍與以色列五個多月前對伊朗發動代號“史詩之怒行動”（Operation Epic Fury）的軍事打擊以來，川普屢次發出武力威脅又在最後關頭撤回。多位波灣官員與智庫學者分析，德黑蘭自認在經濟層麵上能比華府撐得更久，加上核心戰略目標並非追求決定性的軍事勝利，因此持續將中東貿易路線與鄰國的能源基礎設施轉化為施壓點，借由逐漸擡高對抗成本，迫使美方讓步。

華盛頓近東政策研究所（Washington Institute for Near East Policy）研究員麥可·奈特（Michael Knights）分析，伊朗從一開始就透過擴展升級選項來超越美國，“伊朗最大的優勢不是打擊美國或以色列，而是傷害區域國家與全球經濟。”研究員麥可·辛格（Michael Singh）則指出，德黑蘭認為自己仍握有主導權，因為川普政府對於軍事打擊的盤算顯得猶豫不決，伊朗正試圖擴大優勢，建立對海峽的主權並實施選擇性控製。

曾任職國務院的伊朗專家艾倫·埃爾（Alan Eyre）指出，德黑蘭正采取威懾策略，迫使華府解除封鎖並停止軍事打擊；前國務院伊朗事務顧問、美國外交關係協會（Council on Foreign Relations, CFR）研究員雷·塔凱（Ray Takeyh）則直言：“如果真的要進行談判，將由伊朗來定義條款，雙方目前正以升級對抗升級。”波斯灣消息人士也認為，革命衛隊高層認為美國 即將舉行期中選舉，因此想利用川普不願深陷另一場中東衝突的心理來爭取更多利益。

霍爾木茲海峽商船再傳遭襲

受到川普放出的外交斡旋消息影響，國際金融市場也出現緩和跡象。《華爾街日報》稱，3日國際油價早盤下跌約5%至每桶 84 美元左右；路透社報導顯示倫敦布蘭特原油（Brent crude）期貨下跌約7%至每桶83.77美元，道瓊工業平均指數則創下曆史新高。

不過航運數據與現場安全狀況顯示，霍爾木茲海峽的通航風險並未解除。航運數據分析公司Kpler指出，3日僅有6艘船隻（3艘油輪、3艘散裝貨輪）通過霍爾木茲海峽，低於前一天的7艘。英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）則通報，一艘位於阿曼東北方20浬處的船隻，船長報告在船隻附近聽見爆炸聲響，所幸船員與船隻均安全無恙，英國政府已展開調查，並建議過境船隻保持警覺。