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SpaceX華裔女工程師爆火 27歲掌握“發射中止權限”?

文章來源: 紅星新聞 於 2026-06-17 07:25:11 - 新聞取自各大新聞媒體,新聞內容並不代表本網立場!
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6月12日,馬斯克創立的太空探索技術公司SpaceX在納斯達克上市,互聯網掀起了一場圍繞財富、夢想與身份的熱議。這一次,聚光燈落在了一名華裔女工程師身上。

控製台畫麵意外出圈

被誤讀為可決定發射中止權限


“星艦”三周年紀錄片中的一個鏡頭,讓她意外走紅:任務控製台前,她紮著辮子、戴著耳機,一身休閑打扮,神情專注地盯著屏幕。此後,各種傳言迅速發酵——有人稱她年僅27歲,擁有工程學碩士學位;有人說她掌握著足以決定“星艦”命運的“發射中止權限”;還有人計算稱,隨著這場史上規模最大的首次公開募股解鎖其SpaceX股權,她一夜之間便躋身千萬富翁之列。

▲SpaceX官方紀錄片截圖

網友很快為她冠上了一個頗具氣勢的稱號——“星艦女王”。然而,就在相關傳言持續發酵之際,事件的主角本人站了出來,澄清事實。

她說,她名叫蒂娜,並非網上流傳的郭璨。她沒有碩士或博士學位,隻擁有斯坦福大學本科學曆。她剛加入SpaceX時,對流體力學、推進係統等硬核領域幾乎一無所知,是一個在航天工程領域幾乎零基礎的新人。

她表示,自己是“自星艦第二次試飛以來眾多猛禽發動機飛行操作員中的一員”。在首次試飛期間,她曾擔任級段軟件操作員;第二次試飛前,還參與了飛行器控製軟件的編寫。

對於選擇公開澄清,她稱是因為“事實很重要”。她也希望借此講述一個更真實的經曆:一名普通本科畢業生,如何一步一步走到SpaceX任務控製台前。

從軟件工程師到發動機操作員

她在星艦基地的六年


在被全網稱為“星艦女王”之前,蒂娜對自己的描述要低調得多。她畢業於斯坦福大學,本科期間長期參與多個設計團隊項目,包括太陽能賽車與火星探測車的研發。在尚未畢業時,她已經完成了兩次SpaceX實習;畢業後,她沒有繼續深造,而是直接全職加入公司,從軟件工程師做起。直到職業生涯中期,她才真正轉向推進係統領域,稱自己“愛上了它,並一直做到現在”。

盡管年紀不大,蒂娜卻是“星艦”項目的早期參與者。早在2020年,當星艦還隻是停在博卡奇卡海岸的一堆不鏽鋼原型機時,她就已經在現場參與。她見證了星艦早期頻繁試飛、失敗、再試飛的階段,也親曆了多次關鍵測試:從亞軌道跳躍到高空試飛,從升空到解體,項目在一次次試錯中推進。

2023年首次試飛時,她擔任飛行器級段軟件操作員,火箭在升空數分鍾後解體。第二次試飛起,她轉為猛禽發動機飛行操作員,在控製台實時監測壓力、溫度與轉速等關鍵參數。

此外,關於她“掌握發射中止權限”的網絡傳言並不準確。SpaceX確實設有與飛行終止係統相關的安全崗位,但該職責與她所從事的發動機監控工作並不相同。

自2020年以來的亞軌道測試階段起,蒂娜長期駐紮在星艦基地,一待就是多年。在“星艦”第12次試飛前後,她曾發布與團隊在發射台前的合影。

蒂娜並不是被神話出來的“星艦女王”。她是一名長期駐守一線的工程師,在一次技術敘事與資本熱潮的交匯中,被推到了聚光燈中央。

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SpaceX華裔女工程師爆火 27歲掌握“發射中止權限”?

紅星新聞 2026-06-17 07:25:11

6月12日,馬斯克創立的太空探索技術公司SpaceX在納斯達克上市,互聯網掀起了一場圍繞財富、夢想與身份的熱議。這一次,聚光燈落在了一名華裔女工程師身上。

控製台畫麵意外出圈

被誤讀為可決定發射中止權限


“星艦”三周年紀錄片中的一個鏡頭,讓她意外走紅:任務控製台前,她紮著辮子、戴著耳機,一身休閑打扮,神情專注地盯著屏幕。此後,各種傳言迅速發酵——有人稱她年僅27歲,擁有工程學碩士學位;有人說她掌握著足以決定“星艦”命運的“發射中止權限”;還有人計算稱,隨著這場史上規模最大的首次公開募股解鎖其SpaceX股權,她一夜之間便躋身千萬富翁之列。

▲SpaceX官方紀錄片截圖

網友很快為她冠上了一個頗具氣勢的稱號——“星艦女王”。然而,就在相關傳言持續發酵之際,事件的主角本人站了出來,澄清事實。

她說,她名叫蒂娜,並非網上流傳的郭璨。她沒有碩士或博士學位,隻擁有斯坦福大學本科學曆。她剛加入SpaceX時,對流體力學、推進係統等硬核領域幾乎一無所知,是一個在航天工程領域幾乎零基礎的新人。

她表示,自己是“自星艦第二次試飛以來眾多猛禽發動機飛行操作員中的一員”。在首次試飛期間,她曾擔任級段軟件操作員;第二次試飛前,還參與了飛行器控製軟件的編寫。

對於選擇公開澄清,她稱是因為“事實很重要”。她也希望借此講述一個更真實的經曆:一名普通本科畢業生,如何一步一步走到SpaceX任務控製台前。

從軟件工程師到發動機操作員

她在星艦基地的六年


在被全網稱為“星艦女王”之前,蒂娜對自己的描述要低調得多。她畢業於斯坦福大學,本科期間長期參與多個設計團隊項目,包括太陽能賽車與火星探測車的研發。在尚未畢業時,她已經完成了兩次SpaceX實習;畢業後,她沒有繼續深造,而是直接全職加入公司,從軟件工程師做起。直到職業生涯中期,她才真正轉向推進係統領域,稱自己“愛上了它,並一直做到現在”。

盡管年紀不大,蒂娜卻是“星艦”項目的早期參與者。早在2020年,當星艦還隻是停在博卡奇卡海岸的一堆不鏽鋼原型機時,她就已經在現場參與。她見證了星艦早期頻繁試飛、失敗、再試飛的階段,也親曆了多次關鍵測試:從亞軌道跳躍到高空試飛,從升空到解體,項目在一次次試錯中推進。

2023年首次試飛時,她擔任飛行器級段軟件操作員,火箭在升空數分鍾後解體。第二次試飛起,她轉為猛禽發動機飛行操作員,在控製台實時監測壓力、溫度與轉速等關鍵參數。

此外,關於她“掌握發射中止權限”的網絡傳言並不準確。SpaceX確實設有與飛行終止係統相關的安全崗位,但該職責與她所從事的發動機監控工作並不相同。

自2020年以來的亞軌道測試階段起,蒂娜長期駐紮在星艦基地,一待就是多年。在“星艦”第12次試飛前後,她曾發布與團隊在發射台前的合影。

蒂娜並不是被神話出來的“星艦女王”。她是一名長期駐守一線的工程師,在一次技術敘事與資本熱潮的交匯中,被推到了聚光燈中央。