時隔12年，馬航370搜尋重啟，真相還有多遠？

2014年3月31日，一架新西蘭皇家空軍P3獵戶座飛機在印度洋南部西澳大利亞海岸附近尋找失蹤的馬來西亞航空MH370航班時，在低層雲層中看到其影子。

十多年前，馬來西亞航空370航班（MH370）在萬米高空離奇消失，編織成了航空史上最令人費解的謎團之一。盡管多年來多國通力協作，但那架載有239名乘客和機組人員的波音777客機究竟身在何處，調查人員至今仍無法給出確切答案。

據美聯社版本的，周三，馬來西亞政府的一紙聲明重新點燃了全球的關注：一艘搜尋船已正式開啟新一輪行動。沉寂許久的真相，是否到了浮出水麵的時刻？

“晚安”，成了最後的告別

時間撥回到2014年3月8日。這架從吉隆坡飛往北京的航班在起飛39分鍾後，從空管雷達上消失。

“晚安，馬來西亞三七零。”這是飛行員留給吉隆坡無線電通話的最後遺言。就在飛機即將進入越南領空前，它的應答器突然停止了位置廣播。軍用雷達顯示，這架龐然大物在安達曼海上空詭異返航；衛星數據則暗示，它持續飛行了數小時，直至燃料耗盡，墜入印度洋南部最偏遠的深淵。

關於失蹤的假設層出不窮：劫機、艙內減壓、電力故障……然而，現場沒有求救信號，沒有贖金要求，也沒有技術故障或惡劣天氣的證據。2018年，調查人員排除了機組和乘客的嫌疑，但並未排除“非法幹擾”的可能性。當局直言：有人故意切斷了通訊並改變了航向。

凝固的時間：239個破碎的家庭

MH370承載著12名機組人員和227名乘客，其中包含5名幼童。他們來自世界各地：兩名持被盜護照的年輕伊朗人、一群中國書法藝術家、美國半導體公司的20名員工、演員李連傑的替身，以及數個帶著孩子的家庭。

對於這些家庭而言，時間在十年前就已凝固。

史上最大規模搜尋：大海撈針的挑戰

從南海到安達曼海，再到澳大利亞西部12萬平方公裏的海底，這場人類曆史上規模最大的水下搜救幾乎翻遍了每一寸海床。然而，除了2015年在留尼汪島發現的襟副翼（flaperon）及隨後在非洲東岸發現的零星碎片外，大型殘骸與遇難者遺體始終杳無音訊。

搜尋之難，難在“盲目”。印度洋平均水深達4公裏，氣候惡劣。正如航空安全網絡數據所示，過去50年雖有數十架飛機失蹤，但在如此深海中徹底消失且無跡可循的情況實屬罕見。

獵尋重啟：7000萬美元的對賭

今年3月，馬來西亞政府與美國海洋機器人公司Ocean Infinity簽署了一份特殊的“無發現、不收費”合同。根據協議，隻有找到殘骸，該公司才能獲得7000萬美元的報酬。

盡管4月曾因天氣原因短暫叫停，但政府周三確認，搜尋工作將於12月30日起間歇性恢複，為期55天。Ocean Infinity表示，他們將采用新技術並與多方專家合作，試圖在縮小後的目標區域內完成最後的拚圖。

這場跨越十年的深海“狩獵”能否終結謎團？全球都在拭目以待。