川馬反目，美國政府卻為何難以切割SpaceX？

美國總統川普與馬斯克的反目爭吵持續發酵。自6月二人公開爆發罵戰以來，馬斯克旗下的太空探索技術公司（SpaceX）與多個聯邦政府機構之間的合同遭到川普政府的審查。



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新華社援引美國《華爾街日報》的報道稱，美國總務管理局要求國防部、國家航空航天局（NASA）等多家政府機構填寫表格，報告其與SpaceX的合作情況，並了解同業競爭對手能否更為高效地完成同樣的工作。

初步評估顯示，由於SpaceX在火箭發射和低軌衛星服務方麵處於主導地位，大多數政府合同有必要保留，因為這些合同對五角大樓和NASA至關重要。

白宮官員回應稱，此次政府合同審查麵向所有持有高額政府合約的企業，SpaceX則暫未回應此事。《華爾街日報》分析稱，這一初步結論恰恰印證了SpaceX作為全球頂級火箭發射商和衛星互聯網服務商的不可替代性。

SpaceX遭川普政府“拉清單”

馬斯克6月5日曾公開指控川普與愛潑斯坦案有關，雖然馬斯克後來刪除了這則帖文，但這一說法引發川普威脅，其6月5日在社交平台“真實社交”上威脅道：“在我們的預算中節省數十億美元的最簡單方法，就是終止馬斯克的政府補貼和合同。”

知情人士向《華爾街日報》透露，在川普剛提出可能與馬斯克旗下企業切斷關係的設想後，其政府便立即啟動了對SpaceX聯邦合同的審查，意在核查該公司與政府簽訂的數十億美元合同中可能存在的“資金浪費”問題。



當地時間2025年5月3日，美國得克薩斯州，SpaceX的設施。 視覺中國 圖

美國總務管理局（GSA）高級官員要求國防部提交目前所有的SpaceX合同及其他交易協議的明細清單。這封6月9日由GSA聯邦采購服務專員喬希·格魯恩鮑姆發出的郵件表明，相關數據將被呈報白宮。美國總務管理局是聯邦政府的獨立行政機構，主要負責聯邦政府各機構運行的後勤保障，製定聯邦政府事務管理方麵的政策等，其負責人在政府決策中起著重要作用。

一位政府官員透露，格魯恩鮑姆還向美國國家航空航天局（NASA）及其他近五個聯邦部門發出了類似的SpaceX合同信息征詢。這些被稱為“計分卡”的清單不僅包含合同金額，還評估是否存在能以更高效率完成同類任務的競爭對手。

然而據知情人士透露，經過數據審查後，包括五角大樓在內的白宮及各機構官員認定，絕大多數合同對國防部和NASA的核心任務至關重要，並未予以終止，但部分合同可能麵臨持續審查。另有知情人士表示，SpaceX總裁格溫·肖特維爾在審查期間曾與白宮官員進行會晤。

SpaceX並非馬斯克和川普反目的首個犧牲品。在川普和馬斯克6月5日公開互懟後，特斯拉股價當日一度暴跌16%，市值迅速蒸發了約千億美元。

隨著“大而美”法案的表決進入關鍵節點，二人罵戰在6月末再度升級。馬斯克在6月30日連發數十條帖文，稱那些支持該法案的議員應該感到羞愧。7月4日，“大而美”法案正式簽署成法。7月5日，馬斯克在社交媒體宣布成立“美國黨”，要還美國人“自由”。“曝光”愛潑斯坦案文件成為馬斯克成立“美國黨”的首要任務。

7月16日，川普在“真實社交”上發文痛批他“過去的支持者”是容易上當的“弱者”，並稱他不再需要那些相信“愛潑斯坦騙局”的人的支持。同一天，馬斯克在一個多小時內“連發13條帖文”，猛烈抨擊川普關於“愛潑斯坦名單是左翼人士製造的騙局”的說法。

隨後川普再度威脅審查馬斯克旗下企業與政府的合同。美國新聞網站Axios7月8日報道稱，自從與川普總統決裂以來，馬斯克在賬麵上至少損失了近200億美元，而他的投資者也損失了超過1000億美元。

美國政府為何難以切割SpaceX？

馬斯克旗下的SpaceX成立於2002年，近年來已成為美國航空航天及國防領域的重要合作對象——不僅承擔衛星及其他太空物資的發射任務，還可能參與川普提出的“金穹”（Golden Dome）導彈防禦體係中關鍵環節的運營。

“獵鷹9號”自2010年完成首飛以來，已成為航天運輸的主力——累計完成485次發射任務，其中有440次實現了可回收一級火箭的“特技式著陸”。《時代》雜誌報道稱，“獵鷹9號”和“龍”飛船定期為國際空間站承擔運送宇航員往返太空和地麵以及運輸物資的任務。

2024年，SpaceX研發的“重型獵鷹”火箭將NASA旗艦級任務“歐羅巴快帆”探測器送往木衛二（注：又稱歐羅巴，其體積與月球相仿，被視為太陽係內在地球之外尋找生命存在條件的“最佳地點”），並計劃於2027年5月發射“南希·格雷斯·羅曼”太空望遠鏡。

不過，SpaceX的“獵鷹9號”和“重型獵鷹”火箭並非沒有替代品。《紐約時報》報道稱，

SpaceX在政府載荷發射領域正麵臨新興挑戰者。聯合發射聯盟的“火神”火箭於去年完成首飛，藍色起源（Blue Origin）的“新格倫”火箭也在今年早些時候實現首航。然而，這些競爭對手不僅發射成功率記錄遠不及SpaceX，發射成本也更為高昂。

值得注意的是，在馬斯克與川普6月5日的公開交鋒中，馬斯克曾威脅停用“龍”飛船（當前美國唯一獲認證的載人航天器）。據美聯社消息稱，“龍”飛船是SpaceX在政府合同的幫助下研發的，是維持空間站運行的重要組成部分。NASA在其他項目中則嚴重依賴SpaceX，包括發射科學任務，以及在本世紀末將宇航員送回月球表麵等。



當地時間2025年6月24日，美國佛羅裏達州卡，SpaceX“獵鷹9號”火箭搭載“載人龍”飛船準備發射，執行前往國際空間站的任務。視覺中國 資料圖

馬斯克的威脅曾引發NASA的高度緊張。據此前報道，SpaceX是目前唯一一家能夠使用可搭載四人的“龍”飛船將宇航員運送至和運出空間站的美國公司，而波音公司的“星際客機”宇宙飛船僅搭載過一次宇航員，且去年的試飛結果非常糟糕，以至於兩名NASA宇航員不得不在今年3月搭乘“龍”飛船返回地球。

SpaceX與美國政府的合作遠不止航天領域，還有更敏感的國防領域。據美國《防務新聞》披露，美國軍方是SpaceX開發的“星鏈”係統的重要客戶，目前已有50個軍事指揮部在使用這項天基通信係統。美國國防部還專門委托SpaceX開發軍用版“星鏈”衛星係統，以構建更安全的軍事通信網絡。

今年4月，SpaceX、聯合發射聯盟以及藍色起源獲得美國太空軍總值135億美元的火箭發射合同，預計將在2029年前為五角大樓發射多顆衛星。其中，SpaceX獲得28次發射任務，合同價值59億美元。