鄭州“7·20”特大暴雨官方調查報告揭開驚人瞞報

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劃重點

  • 1截至9月30日,鄭州市因災死亡失蹤380人,其中在不同階段瞞報139人:鄭州市本級瞞報 75人、縣級瞞報49人、鄉鎮(街道)瞞報15人。
  • 2鄭州市對因災死亡失蹤人數統計上報態度消極,不僅沒有主動部署排查、要求及時上報,反而違規要求先核實人員身份等情況再上報,以多種借口阻礙信息報送工作。
  • 3鄭州在連發5次紅色預警的情況下才啟動I級響應,實際災難已經發生。
  • 4鄭州市機構改革還人為設置兩年過渡期,轉隸到市和各區縣(市)防辦(應急管理局)的36人中隻有1人有水利中專專業背景。
  • 519日21:59至20日16:01的5次暴雨紅色預警,電視台隻是常規化在天氣預報中播報,通過鄭州三大電信運營商全網推送的也隻有19日一次;城管、水利部門預警信息隻發送給區縣(市)防指或相關部門單位,未按預案規定向社會發布。
  • 67月20日 10:30,常莊水庫出現重大險情後,市委市政府主要負責人和3位副市級領導都趕赴現場,當日市領導多在點上奔波,有的撞在一起、有的困在路上。
  • 7鄭州地鐵5號線停車場圍牆按當時地麵地形“百年一遇內澇水深0.24米”設計,經調查組專家驗算“百年一遇”應為0.5米。
  • 8鄭州地鐵5號線亡人事件:是一起由極端暴雨引發嚴重城市內澇,澇水衝毀五龍口停車場擋水圍牆、灌入地鐵隧道,鄭州市地鐵集團有限公司和有關方麵應對處置不力、行車指揮調度失誤,違規變更五龍口停車場設計、對擋水圍牆建設質量把關不嚴,造成重大人員傷亡的責任事件。
  • 9鄭州京廣快速路北隧道亡人事件:查實6人死亡;247輛汽車被淹,其中道內18輛、引坡段87輛、道出口道路上142輛,車內均無遇難人員,道內沒有公交車。
  • 10鄭州郭家咀水庫漫壩事件:是一起因建設和施工單位侵占毀壞水工程、有關部門監管不力導致溢洪道堵塞,極端暴雨引發水庫漫壩重大險情的違法事件。
  • 11登封電廠集團鋁合金有限公司7月20日爆炸:爆炸導致房屋倒塌致5人死亡,但登封市告成鎮黨委、政府隻上報“因災死亡”,未如實報告真實原因,並且違規使用災後重建補助資金400萬元用於死亡人員家屬補償。
  • 12雨水管道2400餘公裏,與建成區麵積相當的城市相比相差超過一半。計劃投資534.8億元的海綿城市建設項目,已投資的196.3億元中,實際與海綿城市相關的僅占32%,用於景觀、綠化等占近56%,甚至在全國調集力量支援鄭州搶險救災的關鍵時刻還在“修花壇”。