楊偉民自製的超輕型飛機“小馬”在深圳首飛，在400米高度的空中飛了25分鍾後平安降落。 兩年時間，花費十萬。住在寶安區西鄉街道的攝影師楊偉民，用兩年時間將畫在圖紙上的飛機變為實物。日前，他自製的超輕型飛機“小馬”在深圳首飛，在400米高度的空中飛了25分鍾後平安降落。美國一自製飛機製造廠商總裁也前來參與首飛，稱該作品近乎完美。
材料全從國外購買
楊偉民年少時就迷上航模製作，為實現少年時的飛天夢想。2007年開始，他著手製作載人飛機。為了確定飛機型號和查閱相關資料，光是前期的準備，就花了半年時間。最後他選擇了一款成熟的、保有率高的機型。該型號自製飛機在世界各地有3500多架在飛，保有良好的飛行安全記錄。在德國和英國都擁有政府的安全認證，在美國有最多的保有量。
圖：今年7月30日18時07分，妻子以親吻祝賀楊偉民。
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圖：今年3月，楊偉民的飛機首次進行試總裝。
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圖：今年7月30日17時49分，飛機在跑道上空盤旋。
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圖：今年7月30日18時05分，楊偉民駕駛著飛機安全降落。
美國廠商參與試飛讚“完美”
7月30日下午4時左右，楊偉民駕著屬於自製的超輕型飛機“小馬”從深圳與惠州交界處一條未開通的馬路上順利起飛。飛機在400米高度的空中飛了25分鍾後，又做了一次點地複飛，空中飛行4圈，最後安全降落，圓滿完成了首飛。
在現場眾多的關注者中，一位美國來客身份尤其特殊，他是DaveTrump先生，JDTmini-Max超輕型飛機公司的老板。在起飛前，他和楊偉民一起檢查飛機準備情況。在首飛成功後，DaveTrump又親自駕駛這架飛機起飛。“這是我見過的最漂亮的一架mini-Max，製作極其精準，飛行性能非常好，堪稱完美”，他說同型號自製飛機在世界各地有3500多架在飛，保有良好的飛行安全記錄。在德國和英國都擁有政府的安全認證，而在美國有最多的保有量。但在中國，楊偉民是第一個購買自製該型號並且首飛成功的。
楊偉民這架飛機的設計師(圖紙提供者)是美國著名的超輕型飛機設計師WayneIson先生。為表彰WayneIson對超輕型飛機領域的貢獻，也因為他設計了這架安全、便宜、飛行性能良好的飛機，美國試驗飛機聯盟EAA把他請進飛機設計師名人堂。
楊偉民：考慮批量化生產
根據國內對超輕型飛機的相關規定，不需要對駕駛資格進行審查。有市民稱這是否意味著，任何人都可以造飛機起飛，實現自己的飛天夢想。有市民也對飛機的安全性提出疑問。楊偉民說，首先必須具備豐富的航空知識，要經過相關的培訓駕駛經驗。剛剛接觸自製飛機的人，不應該草率地自行設計，最好還是選擇一款成熟的、保有率高的機型，廠家和飛機設計師對飛機機體的強度、承載能力都是經過測試和檢驗，而且很多人試飛過，有比較可靠的安全保證。正規的渠道是飛機試飛成功的一大保障，因為廠家和設計師能在他遇到問題的時候提供經驗和解決辦法。
“隻要認真學習相關的知識，用科學嚴謹的態度去製作，一個普通人就能夠通過自己的雙手實現自己的飛行夢想”。在首飛成功後，楊偉民說目前已經準備聯係工廠進行批量化生產，他來監製飛機的製作過程。因為已有成功的製作首飛經驗，楊偉民說不會再需要兩年的時間製造，不久以後深圳上空或許會出現一個自製超輕型飛機機組。
