複合堤壩平天下 【原創】

 

複合堤壩平天下 【原創】

一條大河波浪寬，風吹稻花香兩岸，我家就在岸邊住。。。中國是個多河流國家。我們大多數人的生活都與這些河流有關。中國也是個水患嚴重的國家。

比如今年7月5日湖南省嶽陽市華容縣團洲垸洞庭湖一線堤防發現管湧，傍晚傳出決堤10米，至6日中午決堤擴大至約226米，緊急撤走7680人。

至8日為止，水淹逾47平方公裏，水深至少5米。根據網民發出的航拍視頻，汪洋一片，大批村莊、民房、農田被“滅頂”，村民連夜逃離，財產泡在水中，損失難估，官方尚未發布死傷數據。

 

管湧是一種汛期高水位時產生的現象，當堤壩滲水嚴重時，細沙隨水帶出，水流將附近堤閘基礎中的砂層淘空，導致堤閘驟然下挫，最後嚴重時造成決堤。網民也質疑湖南省官方2022年9月曾宣布投入人民幣85億元加固洞庭湖重點堤防，團洲垸為何不到2年就潰堤？但湖南省水利官員稱，決堤的團洲垸不在這85億元的加固範圍內。

 

 

為何花費巨資加固的堤壩不能防止管湧呀？在我看來原因有以下幾點：

1，大堤不夠厚實，在高水位差時水會在地下的透水層裏慢慢移動從而形成管湧。

2，大堤是一體的，一旦潰堤全境遭殃。

3，大堤上方狹窄，使得險情出現時交通堵塞，不便快速補救。

4，一層大堤在高水位時容易水壓太大，形成管湧。

5，一層大堤難以維護，因為有一側一直淹在水中。

6，一層大堤，對水的一側常年被浸泡被衝刷，容易出現問題。

 

綜上所述，我們需要一種新式的堤壩一勞永逸的解決管湧潰壩的問題

在此我提出複合式雙層堤壩的設計。其實這個設計不複雜分為橫斷麵和堤壩同向的兩個方麵的改動。先說橫斷麵。

 

從左到右解釋一下，左側是湖水或和，江，然後是迎水堤，和現在的大堤是一樣的，頂部可以單向通行汽車，然後是蓄水池，遇洪峰時蓄滿水壓壩，平時可用於蓄水，澆灌。養殖，或者放幹水進行大堤維護。然後是背水堤，頂部也可通行汽車輸送器材。這樣大堤的寬度就增加了數倍，而且有蓄水養殖功能，增加了壩頂的通行能力，背水堤在旱季可以完全不浸水便於維護，兩重大堤各分擔一半的落差，隻要不同時潰堤就沒有問題，由於大壩加寬了數倍出現管湧的可能性就極大的減少了。

再說縱向，這是複合大堤的俯視圖。圖中上麵是迎水堤，下方是背水堤，中間的藍色方塊是蓄水池，蓄水池之間是支撐堤，上麵也能走汽車。這樣在符合大堤的上方就不再是一條單行路，而是一個公路網。現在如果出現險情，它也是出在某個單元，大堤兩側交通順暢隻要迅速將出問題的那個蓄水池填滿就可以了。

這樣的大堤進可養殖蓄水，退可逐段加固填實。可謂萬年大計。

 

我不大會畫圖，如果哪位有興趣，有疑問，歡迎討論完善，如果哪位願意幫我畫個立體效果圖，我會把您的名字和圖樣一並加在本文之中。先謝啦！

【完】