哈嘍大家好 我是莊也 歡迎您收看莊也雜談 2026年5月15日的上午 在加拿大卡爾加裏
馬克卡尼總理 和阿爾伯塔省的省長丹尼爾 史密斯站在鏡頭前 握手合影簽字 兩個人拿出來一份剛剛簽的文件
這份文件的名字 叫加拿大阿爾伯塔省諒解備忘錄 實施協議 這個長度隻有8頁紙 聽起來不多
可是這8頁紙裏麵 裝的是一條價值上百億 橫跨整個加拿大的輸油管道 是一套捆綁著碳定價的環境政策
是一場關於阿爾伯塔 到底要不要繼續留在加拿大 的一個政治豪賭 簽完字之後 史密斯呢 是笑容滿麵 笑的跟花兒一樣
她就說 阿爾伯塔省已經準備好 建設投資和合作 我們承受不起再失去一個十年 大門已經敞開
現在是把共同的雄心 轉化為阿爾伯塔省 和加拿大真正的項目就業 和成果的時候了 接下來卡尼也表態了
但是您注意 他並沒有渲染這條管道 對加拿大的好處 他講了半天 重點隻有一個詞 就是信任Trust
他說今天這一刻 是在建立 對一個真正運轉起來的加拿大的信任 不知道你是怎麼想的
反正我聽了之後 這很多問題 他這個協議是個什麼東西 這個跟卡尼史密斯上次 就是去年11月份
剛剛簽完的那個諒解備忘錄 這兩個之間什麼關係 有人說這還用問嗎 你聽名字就知道了
你這次簽的叫諒解備忘錄實施協議 這肯定就是上一份諒解備忘錄 那個具體的 實施細節了唄 沒那麼簡單
這裏麵其實除了具體的實施細節 肯定還有其他的東西在裏麵 還有聯想到卡尼發言的時候 不斷的說什麼信任呢
這背後是什麼意思 是不是跟 最近在阿省鬧得沸沸揚揚的獨立公投 收集到的 30 萬個簽名有關係呢
所以說這份協議 是不是卡尼 在那個 30 萬份簽名的 阿省獨立公投的壓力之下 被迫對阿省做出的讓步呢
如果是的話 那麼這個讓步到底有多大 它對阿省未來的經濟走向意味著什麼 還有這份協議
加拿大的政商各界是如何評價它的 還有 既然說到了 30 萬個簽名 它背後的阿省獨立的議題 你看我兩周之前
在莊也雜談第242集裏麵講過 在那期節目中 我提到那個簽名驗證工作 已經被法院給按停了
但是我錄那期節目的時候 法院並沒有最後給出判決 當時留了一個懸念 但是你看到了 今天兩周過去了 這個結果其實已經出來了
法庭已經判分離主義者們敗訴了 就是說阿省分離議題 已經不允許出現 在 10 月 19 日的阿省的公投選票上了
一般人看到這個判決之後呢 也都應該知道 這波的阿省分離主義的操作 其實已經徹底死了 然而呢 後續史密斯省長
卻又搞出來一係列的神操作 讓這件事情再次成為全國熱議的話題 那麼史密斯她到底做了什麼呢
她到底葫蘆裏麵賣的什麼藥呢 好你看 這很多問題 今天呢 莊也就為您掰開了揉碎了 好好的把這份新簽的協議
它背後的故事 以及那 30 萬份簽名 後續的發展 這些事情講清楚 好 咱們就廢話少說 直入主題
第 2 章：新協議下的交易
咱們一開始就開門見山 直接來拆解 卡尼總理 跟史密斯省長新簽的這份協議 你別看它隻有薄薄的8頁紙
實際上 這是一場教科書級別的政治大交換 既然是交換 咱們得先看看 阿省這邊做出了什麼讓步
阿省做出的讓步 是真金白銀的抬高碳價格 阿省同意把省內的工業碳定價 從現在的每噸95加幣
一路往上抬 到 2040 年 他的名義價格直接衝到每噸 140 加幣 有效價格也鎖死在每噸 130 加幣
不僅如此 阿省還吞下了一份甲烷等價協議 白紙黑字的承諾到 2035 年 油氣行業的甲烷排放量
要比 2014 年的水平 硬生生砍掉75% 大筆一揮 讓步這麼大 那麼阿省到底換回了什麼呢
兩個字 管道 聯邦政府給出了一個對等的承諾 今年 7 月 1 日之前 阿省可以把一條直通亞洲市場的
瀝青油的管道 方案提交給聯邦的重大項目辦公室 收到提案之後 聯邦將在 10 月 1 日前必須對此開綠燈
這個項目走的是《建設加拿大法》 Building Canada Act 把這個項目特批為國家利益項目 這麼一來 這個管道就板上釘釘了
如果後麵再一路順風順水 這條管道最早可以在 2027 年 9 月 1 日 就能夠正式的破土動工
好 這個咱們用最簡單的話 把這個協議講清楚了 它的內容就是工業碳稅換管道
第 3 章：新舊協議的區別
聽到這可能有觀眾朋友們會問 你看這個新簽的協議 跟去年11月份 卡尼總理 跟史密斯省長 簽的那個MOU諒解備忘錄
這兩個之間有什麼區別呢 這個問題問的太到位了 是這樣的 去年 11 月簽的那份文件 它的專業術語叫做諒解備忘錄
而這次這個 5 月 15 號簽的呢 叫做諒解備忘錄的實施協議 這兩者之間到底有什麼區別呢 這個我給你打個通俗易懂的比方
比方說男女之間談戀愛結婚 去年那個諒解備忘錄 就相當於男女雙方見了家長 把親給定下來了
寫了一份咱們打算結婚 這麼一個意向書 而今年這個實施協議呢 就是把具體的婚期 彩禮的數額
婚房怎麼分 白紙黑字全都給敲定了 那個是我們打算幹 而這個是我們具體怎麼幹 但是這兩者的區別
可不隻是這麼簡單的 落到這個合同條款上 還有三個最關鍵的區別 第一個大區別 就是這個碳稅漲價的時間表
被硬生生的往後拖了 這個是最核心 也是阿省這次賺的最狠的一筆 在去年11月份的那個諒解備忘錄裏麵
原本的設計是 阿省的工業碳價 在 2030 年就必須漲價到每噸 130 加幣 結果到了這次的實施協議裏麵呢
兩邊重新扯皮 愣是把這個時間表 從 2030 年一口氣拖到了 2040 年 整整往後拖了十年 您各位算算
整整10年的緩衝期 對省內的石油巨頭們意味著什麼 這意味著 他們省下了天文數字的合規成本
這也是為什麼阿省官方敢拍胸脯說 這次簽約 能給能源行業省下大約 2500 億加幣
雖說這個碳定價名義上漲了 但是因為漲的極慢 對阿省來說等於變相打了一個大骨折 好 這是第一個區別
還有第二個區別 就是這個管道 有了一個硬性的日程表和法律通道 去年那個諒解備忘錄MOU 它這個調子起的很高
但是這個話說的很模糊 隻說想要建一個戰略性的深水港 出口瀝青油 至於港口在哪 怎麼建怎麼走
這個一概沒定 但是這次簽的實施協議 把所有的死線全都定死了 7月1日必須提交方案
10月1日 聯邦必須將其認定為國家利益項目 第三個就是2027年的9月份正式動工 這個全都定死了
而且這次已經明確了 這個新管道將要走那個建設加拿大法 就是Building Canada Act 這麼一條唯一的法律通道
這就讓這條管道 直接從原先虛無縹緲的我們想建 變成了一個雷打不動的項目日程表 好這是前兩個區別
還有第三個區別就是碳價的 還有第三個區別 就是碳市場的 真金白銀終於砸上桌了 如果說前一份諒解備忘錄是在畫大餅
那麼這次 聯邦真的是準備開始掏腰包了 在這次協議中 聯邦政府承諾 要聯合發行7,500萬噸的碳差價合約
CFDs 用來給碳捕集和清潔能源項目兜底 而且這筆巨款成本 由聯邦和阿省各出一半
對半分攤 所以列位您瞧瞧 從去年的諒解備忘錄 演變到今天的實施協議 它本質上就是一個阿省佔大便宜
聯邦在不斷讓步的這麼一個交易 為什麼這麼說呢 你看碳價上漲的速度變得更慢了 管道開工的期限定的也是很瓷實
而且聯邦還得源源不斷的 往阿省的碳捕集項目裏麵 砸真金白銀 所以說難怪 史密斯省長在簽字儀式上麵
樂開了花 這一輪的雙方閉門談判 明顯是阿省牢牢佔據了上風 所以說呢 你看聽到我前麵說這些呢
阿省人民心裏肯定非常的高興 但是這個不是我潑冷水 你現在就高興有點太早
因為簽個協議隻是一個開始 而且這個協議就所謂的一個大禮包 它背後卻藏著非常多的不確定的因素
第 4 章：新協議的最大問題
咱們來說說這份協議背後的問題 第一這條管道目前根本沒有承建方 你沒聽錯
哪怕你政策放的再寬 到現在為止 沒有任何一家私營企業站出來 拍著胸脯就說 這活我接了
沒有現在的情況就是省政府 史密斯政府 她自己當一個大的甲方 然後正在火急火燎的找乙方
這好這是第一個 第二這條管道 到現在連具體的路線圖都還沒定下來 當然這個路線定不下來
也不能怪誰工作不努力 因為他這個路線背後所涉及到的政治 經濟歷史 這是一個驚心動魄的大博弈
這麼說 其實阿省早就在暗中佈局 偷偷的研究這個路線 怎麼走了 在今年2月份 史密斯省長就放過風
說省裏正在同時評估著 5個不同的西海岸港口方案 為了這事呢 省政府甚至私下 組建了一個頂級的技術顧問組
直接把加拿大原油管道的三大巨頭 Enbridge、TransMountain Corp.
還有這個South Bow 三個公司全都拉了進來 關起門來幫著出謀劃策 目前擺在桌麵上討論熱度最高的
主要是這麼兩條路線 第一條也就是 史密斯省長心尖上的那個首席方案 通往魯伯特王子港
這個魯伯特王子港在BC省的西北海岸 它的硬件優勢簡直可以用無敵來形容 那個地方是一個天然的深水良港
而且是加拿大離亞洲最近 航線最短的港口 史密斯自己就算過一筆賬 要是油輪從這齣海的話 跨太平洋的航程
能比南邊的那些傳統路線 整整縮短三天 再加上它本身已經是一個成熟的 綜合性的港口了
大宗商品的進出那是輕車熟路 所以說阿省政府的心理天平 明顯是嚴重的偏向北邊這條線的 但是
這條黃金路線有一個致命的硬傷 它一頭撞在了聯邦法律的槍口上 那就是赫赫有名的北海岸油輪禁令
North Coast Tanker Ban 這條禁令明文規定 禁止大型油輪在BC省北部海岸停靠 這就意味著
阿省要想走通這條線 必須得逼著聯邦去修改 甚至徹底廢除這條法律 對此呢BC省長尹大衛呢
他的態度隻有四個字堅決反對 好前麵說的是第一條路線 通往魯伯特王子港 下麵再看第二條路線
就是通往基蒂馬特 基蒂馬特同樣是在BC城的北部 咱們經常看新聞的朋友可能記得
當年Enbridge搞的那條轟轟烈烈的 最後卻胎死腹中的北方門戶 Northern Gateway 這個管道項目 最終定下的方案
就是通往這個基蒂馬特 可惜 在2016年被自由黨政府一刀切 給取消了 不過史密斯明確說過
魯伯特王子港 還是要比基蒂馬特更靠譜 為什麼 因為從基蒂馬特出海去太平洋的航道 地形更加狹窄
風浪也更加的兇險 所以說在阿省的備選名單裏麵 這個基蒂馬特 隻能委屈的排在第二順位 好 除了前麵那兩條
史密斯省長最為青睞的路線之外 其實還有其他的路線 咱們再看第三條 第三條就是走南線
通往大溫哥華地區的羅伯茨班克 這條南線最大的好處呢 就是 它完美的避開了北部海岸的油輪禁區
理論上講 它的政治阻力要小得多 連BC省的省長尹大衛也曾經鬆了口 說對禁區之外的替代方案
持一個開放態度 但是問題是呢 走這條線的話 成本更高 更複雜而且溫哥華那一帶的港口 本來就是航運緊張
堵成一鍋粥了 所以說史密斯省長本人對南線呢 一直是持一個懷疑的態度 接下來還有第四條路線
就是這個就不是新建新管道了 而是 把現成正在運營的這個跨山輸油管 進行擴容 好咱們先簡單說一下
這個跨山輸油管道 是個什麼來頭 這條管道是在 2024 年的 5 月份 才剛剛完成擴建 並且通油
運力從原先擴容之前的每天 30 萬桶 一口氣飆升到了大約 89 萬桶 翻了將近 3 倍 當年它可是聯邦政府花了巨資
從一家美國私營公司手裏買過來 硬著頭皮砸錢建完的 最終造價高達 340 億加幣
真的是一個名副其實的燒錢大坑 那麼 現在這個跨山輸油管TMX裝滿了嗎 有意思的地方就是在這
從 2024 年通油到現在 這條管道其實一直都沒有裝滿 雖然跨山公司的CEO馬克.馬基 在今年年初說過
隨著阿省產量的持續爬坡 係統基本上快滿了 但雖然他這麼說了 但是這條管道它離真正裝滿這個上限
差的還遠著呢 因此說 基於TMX這個管道的現狀 它的擴容其實是一個現實可行 而且速度很快的一個方案
而且這個方案早就準備好了 這個準備主要分三檔 第一檔就是最便宜也是最快的 就是往管道裏麵加一種減阻劑
Drag Reducing Agents 隻需花區區900萬加幣 每天就能多運出大約9萬桶 還有第二檔操作 就是一個常規操作
在現有的管道路線上麵 加修 30 公裏的新管道和 11 個新的泵站 這樣 就能夠再壓榨出每天 36 萬桶的運力
還有一個第三檔的準備工作 就是在港口端進行一個配套的建設 把現有的溫哥華港給疏浚一下 能夠讓超大油輪滿載出海
好前麵就是說 如果走TMX這個現成的管道路線的話 應該怎麼來做 你看接下來關鍵的政治大戲登場了
這條擴容舊管道的路線 恰恰是BC省用來拚死抵抗阿省 想新建管道的一個核武器 早在2025年的11月份
BC省政府就開始全力支持 給跨山管道擴容這個方案 BC省能源廳長艾德裏安迪克斯 甚至直接把阿省想建新管道的想法
痛罵為經濟上的蠢事 迪克斯先生 他的邏輯很簡單 你阿省不就是想把油運出去嗎 咱們把現成的
納稅人已經買過單的TMX擴容一下 不就結了嗎 你何必非得再砸個大錢 冒著大險去修一條全新的
還要硬闖我們北海岸禁區的 一個新的管道 有這個必要嗎 所以說你看 這就形成了兩個對立的觀點 BC省想用擴容來消滅新管道
而阿省呢 又想要擴容 又想要新管道 阿省的能源廳長布萊恩讓 雖然也支持優化TMX
但是阿省的底線是兩條腿走路 那條全新的管道才是他們眼中的主菜 那麼 這就引出了一個值得思考的問題
既然現成的TMX都沒裝滿 而且擴容方案又快又便宜 那阿省為什麼非得跟著了魔一樣 冒著巨大的政治風險和經濟風險
非要再去修一條全新的管道呢 這裏麵
第 5 章：史密斯的雄心
有四層重要的政治和經濟上麵的考量 第一個修一條新的管道 能夠跨越10年的時間差和產量焦慮
儘管當前運力有結餘 但是阿省的油砂產量一直 在穩步增長 根據能源機構的預測 隨著現有項目的優化和擴產
TMX現有的管線的剩餘空間 在未來幾年內就會被消耗殆盡 而建一條新的管道則完全不一樣
新管道是十年磨一劍 一條全新的跨省輸油管 從前期規劃環評原住民協商 到最終建成
通常需要7-10年 根據官方預期 這條新管線即使進展順利的話 也需要到 2033 或者是 2034 年才能真正的通油
如果阿省現在不未雨綢繆的話 那麼等到過幾年 TMX徹底被擠爆的時候 才臨時抱佛腳
阿省則又會重演 2010 年代 因為無管可用 導致加拿大重油被美國買家瘋狂壓價
每天損失數千萬加幣的噩夢 好 前麵是阿省 需要修建新管道第一個原因 還有第二個 就是擺脫溫哥華港的大船限製
真正直通亞洲 現有這個跨山輸油管TMX 它的致命的硬傷就是這條管線 它的終點呢 是在溫哥華附近
本拿比的那個Westridge港口 那個地方受限於繁忙的航道 狹窄的橋樑以及嚴格的環保法規 這裏就隻能停靠那些小型油輪
如果開發一個新管線的話 那麼則具有非常明顯的大船優勢 阿省目前新規劃的這個管道路線呢
直接指向BC省西北海岸的基蒂馬特 或者是魯伯特王子港 這種深水港 能夠停靠超大型的油輪VLCC
而VLCC的單船運載量 是那種小油輪的3倍以上 能夠成幾何級數的降低 運往中日韓等亞洲核心市場的這個
運油成本 因此說隻有通向西北海岸 加拿大才能在真正意義上 打破美國對加拿大原油的單一的壟斷
好這是前兩個原因了 還有第三個 就是在政治方麵 好好的利用一下 聯邦政府因為應對美國關稅的壓力 而給出的那種國家項目優惠的政策
在新的建設加拿大法案中 聯邦政府承諾 將實施一個項目一次審批 這樣的話 阿省如果把這個新管道的建設項目 塞到這裏麵去
他就能夠走這條快速的綠色通道 防止重蹈當年TMX擴建工程 因為反覆的訴訟 導致預算從54億
飆升到340億加幣的慘劇 所以說必須得利用這個短暫的窗口期 過了這村就沒這店了 好前麵說了三個了
還有第四個 這第四個不能說是原因 隻能說是一個策略 就是阿省這次在修建新管道的時候 打算玩一個新的戰略
過去呢 你看那個什麼北方門戶管道 或者是Keystone XL管道 之所以胎死腹中 它的核心死穴
在於環保組織和原住民社區 這個法律訴訟 對這個項目的直接的打擊 那麼這一次 阿省則改變了策略
新的管道 從一開始就把原住民共同持股 作為一個底層架構 當原住民社區不再是一個被徵地者
而是一個項目的股東 和長期分紅的受益者的時候呢 那麼那些傳統意義上的環保抗議 和法律糾紛呢
在內部就會被極大的分化與瓦解 這個政治風險比當年要低的多 好 前麵四個了 還有第五個 這個新管道的推
進是與油砂聯盟正在推進的 全球最大碳捕集項目深度綁定的 阿省向全球投資人和聯邦兜售的邏輯
是通過這個CCUS技術 未來這條新管道裏麵流淌的 將是碳強度 低於全球平均水平的綠色石油
這不僅化解了國際資本和加國公眾 對油砂汙染環境的顧慮 也給聯邦政府 遞上了一個 符合 2050 年淨零排放目標的
一個體麵的台階 因此說搞明白了前麵這5個問題 接下來你這個就好解釋了 麵對BC省主動遞過來的舊管擴容
這個最務實的台階 在阿省的眼中 那隻是一種得過且過 隻顧眼前的最差的方案 一定得建一條新的管道
這裏麵看似是阿省執迷不悟 但實際上 這是一場用未來的空間 換取當下的政治讓步 用遠期的深水港佈局
徹底砸碎美國壟斷枷鎖的戰略豪賭 阿省他們要買的不是現成的運力 而是未來30年 阿省能源支柱產業的超級保險
但是呢分析來分析去 這個新的管線到底走哪裏 其實還是很難決定的 如果按照史密斯的想法 走魯伯特王子港北上
那經濟上最劃算 但政治上 卻是一塊 要跟聯邦法律和BC省硬碰硬的鐵板 可是走南線的話 政治上阻力小
可是呢又貴又擁堵 經濟上又不劃算 你看這就是一種理想很豐滿 現實很骨感的 一個典型的魚和熊掌不可兼得的死結
所以說 別看 現在卡尼總理跟史密斯省長簽協議 簽的轟轟烈烈的 這個笑的跟花兒一樣 光是這個管子從哪出海
要不要修新的這麼一個問題的話 聯邦阿省和BC省三方以後還有的吵呢 所以說這個協議隻是說
卡尼跟史密斯把這個大餅給畫出來了 至於這個大餅 什麼時候能能夠掛在脖子上 吃在嘴裏頭 這個中間還隔著十萬八千裏呢
從簽下協議 到拿出方案 從方案提交 到獲得批準 從批準 到最終選定路線 從選定路線 到原住民磋商
從磋商完畢 到找到接盤的承建方 從承建方入場 到一節一節拉管子 再從管子鋪好 到第一桶油真正流出來
這整整這麼多的步驟 每一步都可能卡殼 每一步都可能隨時流產
第 6 章：新協議撕裂加拿大
你看咱們前麵說的這麼熱鬧 都是看這個方案的本身 然後咱們再看看 社會各界對這個協議的反應
阿省跟聯邦這次簽了這麼大一個單子 那簽字現場雖然是其樂融融 但協議一出 全國上下立刻分成了兩派
直接炒成了一鍋粥 第一派 就是堅決反對的 BC省省長尹大衛 尹大衛在五月十五日協議簽署的當天
就發表聲明 那話說的是相當不客氣 就差直接罵娘了 他這麼說的 作為一個國家 是時候停止獎勵不良行為了
絕不能讓那些 用脫離國家來威脅的項目 在加拿大獲得優先權 尹大衛這句話 他背後的意思明顯就是說
這個協議 其實就是 卡尼對阿省分離主義勢力的妥協 你史密斯靠著威脅分裂 拿著公投這把槍來要挾聯邦政府
結果不僅沒有受到懲罰 反而還得到了一條管道作為獎勵 那如果以後每個省都這麼搞的話 那加拿大成什麼樣子了
然後咱們再看一看NDP的新黨魁 阿維劉易斯 他說的話跟尹大衛態度差不多 但是他這個態度就更加的鮮明
直接痛批 這是 卡尼政府對油氣遊說集團的正式投降 好前麵就是BC省和這個NDP
他們是第一派 就是直接批評 接下來是第二派 就是支持中帶著批評 這個代表人物就是保守黨黨魁博勵治 那博勵治
先是口頭肯定了 史密斯省長的努力工作 然後馬上調轉槍口對準卡尼 所以說博勵治 這個不服不行
對於這麼一個找茬罵人的專家 即使卡尼送給了保守黨基本盤 阿省這麼大一個大禮包 但是在博勵治口中呢
依然能夠找到雞蛋裏的那個骨頭 博勵治這次罵人的理由 就是因為卡尼批準的速度太慢了 那你看槍口都頂到腦袋上了
你你才想起來要變通 博勵治就說 你看你 還在維持著特魯多時代的反開發法律 直接放話說
如果我博勵治當總理的話 100天之內 我就可以批準 這個阿省的新的管道方案 2026年年底之前就能開工
比卡尼定的時間整整提前了一年 而且博勵治堅決反對漲工業碳價 博勵治這番話非常高明
既給了史密斯麵子 又狠狠的踩了卡尼一腳 順便呢 還推銷了自己又快又狠的一個人設
然後咱們再看一看阿省的能源行業 它跟博勵治 差不多 也是一種有點矛盾 支持中
還帶著深深的憂鬱的這麼一個態度 你看那油砂聯盟的主席肯德爾迪林 還在抱怨工業碳定價在增加成本
一些油企的大佬們 也覺得這個碳價漲幅有點有點太大了 但是說句公道話 它這個碳定價的漲價呢 對於行業整體實際上是鬆了一口氣的
畢竟對比原方案 這整整拖延十年 省下來 2500 億加幣 那可是一個實打實的 真金白銀的回報 說你看各界的態度
感覺除了史密斯自己 各方都不是很滿意的樣子 這裏麵最重要的就是就是隔壁的BC省 咱們回到尹大衛說那句話
他背後的意思就是說 這個協議 就是卡尼在被脅迫的情況下籤的 真的嗎 這個恐怕還真的是真的
這次史密斯省長其實是拿了一把槍 頂在卡尼腦門上 逼著他簽的 有人說那那趕緊報警吧 報什麼警 我隻是比喻
史密斯手裏拿的這把槍 就是阿省要進行分裂公投的威脅 這個事呢
第 7 章：阿省分裂公投
咱們得稍微往前倒一倒 其實咱們上上一集莊也雜談 第242集已經把這個事講清楚了 你要是有興趣的話可以回去複習一下
不過咱們今天還是厚道一點 為了節目完整性 還是簡單的過一下 從 2025 年開始 阿省分離運動就再度抬頭
一幫激進的阿省人 覺得自由黨政府這麼多年欺人太甚 碳稅油氣出口受限呢 再加個所謂的碳排放上限呢
幾乎條條都在拿阿省開刀 再加上宏觀經濟不景氣 那乾脆阿省就應該跟聯邦分家散夥
這種聲音也是越來越大 早在2025年4月份 加拿大大選結果出爐的第二天 也就是 2025 年的 4 月 29 日
阿省省長史密斯 在阿省議會火速推出一個Bill 54 由司法部長米奇阿莫裏 在議會正式提出
該法案將啟動公民倡議 公投所需要的簽名的門檻 從舊法的全省註冊選民的20%
這麼算就是大約35萬簽名 改為上次大選投票人數的10% 如果套用2023年選舉數據
那麼就是大約177,000個簽名 這個調整 就等於直接給西部獨立派敞開了大門
現在 177,000就變成了一個稍微努一努力 就能夠夠得著的小目標 接下來在 2025 年的 11 月 9 日
分離主義組織提出 要進行為獨立公投收集簽名的時候 阿省高等法院的科林費斯比法官 已經給這個案子定了調
根據阿省的公民倡議法案 公投的問題不能違反加拿大憲法 也不能違反原住民的條約權利 按那條法律的話
那麼分離主義者們收集簽名的行動 壓根就不可能被批準 可是誰也沒有想到 史密斯政府卻直接玩了一個神操作
就在判決結果 正式宣佈的 12 月 5 日的前一天 就是 12 月 4 日 阿省議會火速推出了一個Bill 14
這個法案它幹了什麼呢 它直接把公投提案不能違憲 這條法律門檻 給刪了更絕的是 還專門加了一個過渡條款
允許這個修改向前追溯 直接適用了分離派提出的 這個提案上麵 列位您品一品 您細品一品 法院說你提案違憲
省政府不是說去修改提案 而是直接去把法律給改了 這就好比說你考試不及格 你不去複習補考
而是直接把及格線呢 從60分改到30分了 好這麼一修改法律 從 12 月 22 日起 阿省選舉委員會就一路綠燈
批準了分離主義者們的請願 並且在 2026 年 1 月 3 日開始 正式啟動了簽名徵集活動 這下子原住民們徹底不幹了
就在分離主義者們收集簽名 到達高潮的時候呢 原住民代表們走上法庭 要求阻止分離主義者們的行動
於是 2026 年的 4 月 10 日 阿省最高法院的另一位法官 沙伊娜倫納德 緊急踩下剎車鍵
下達了一個臨時禁令 禁止阿省首席選舉官去驗證這個簽名 她的理由是 省政府在修改法律 推進公投這件事情上麵
完全沒有履行對原住民的協商義務 緊接著到了5月4日 收集簽名活動的組織者 分離派的大本營自由阿省組織
在米奇希爾維斯特先生的帶領之下 用了好幾輛大卡車 浩浩蕩蕩的把這些簽名箱 運到了阿省選舉委員會的大門之前
好傢夥了 現場清點 他們聲稱收集到了 30 萬 1620 個簽名 這個數字 遠遠超過了
啟動公投法定的 17萬7732 的法定門檻 不僅超過了 而且是兩倍的關係 這個就是讓加拿大全國震驚的
阿省 30 萬簽名逼宮的事件 你看我上上一集莊也雜談 第242 集就講到這兒 然後接下來的發展 咱們來更新一下
到了 5 月 13 日 倫納德法官正式下達了終審判決 徹底撤銷阿省選舉委員會 對這個公投請願的批準
倫納德法官給出的理由是 省政府作為王權Crown的代表 未能履行 對四個原住民部族的協商義務
因為阿省它 地處好幾個編號條約的領土範圍之內 分裂加拿大 直接威脅到了原住民的條約權利 你看這一紙判決
直接把阿省獨立的路給堵死了 當時阿省新民主黨的黨魁納西德內西 說的最直白 這份請願死了
這場獨立公投徹底死了 所以說你瞧 絆倒獨立公投的不是聯邦政府 而是原住民和他們手裏的條約權利
然而呢事情並沒有完 接下來的故事比小說還精彩呢 就在大家以為 獨立公投快要死透了的時候呢
史密斯省長在5月13日 法庭判決當天下午 就放了狠話 批評這個判決在法律上是錯誤的 而且是反民主的
高調宣佈省政府將提起上訴 不僅如此 8天之後的2026年的5月21日 也就是剛剛過去的這個周四的晚上
史密斯省長 突然發表了一個全省的電視講話 直接給所有人憋了一個大招 你省最高法
不是把民間的 30 萬簽名請願給廢了嗎 沒關係 我史密斯又玩了一個神操作 繞過民間請願
直接由省政府內閣下達行政命令 硬生生的 在今年 10 月 19 日的 那個全省公投列表中 上麵原來已經有9個
跟獨立無關的話題了 愣是塞進了第十個 也就是最致命的一個終極問題 什麼問題 您仔細品一品
她塞進去的這個問題的字眼 嘿一字一句 那叫一個老謀深算 她並沒有直截了當的問 阿省要不要獨立
而是這麼說的 阿爾伯塔應該繼續留在加拿大 還是應該由省政府 啟動加拿大憲法框架下的法律程序
為將來舉行具有約束力的分離公投 做準備呢 得 你看你法院 不是說直接搞分裂請願違憲嗎 那行
這次史密斯提出了一個 是否應該進行獨立公投 的這麼一個公投 可以說是一份「半獨立公投」 這麼一個解決方案
第 8 章：史密斯的底牌
史密斯自以為這樣走鋼絲走的很精彩 可是兩邊都不買賬 獨立派大罵她是在踢皮球
拖延直接表決的時間 而反對派則絕望的控訴 她是在瘋狂的加劇社會撕裂 和經濟的不確定性
這個其實甭管他們怎麼說 我覺得這正是史密斯想要的效果 她既合法的給獨立議題借屍還魂
回應了基本盤 又重新把子彈頂上了膛 繼續瞄準渥太華 其實很多人看到這也會有個問題
包括我自己 你看 既然法院都把路給堵死了 你史密斯你還不如就順水推舟 假裝這事沒發生過 不那不就完了嗎
你幹非得又要上訴 還要還要搞一個關於獨立公投的公投 你折騰來折騰去的 你要是萬一真把自己給陷進去了 拔不出來的
回頭阿省真的獨立了怎麼辦呢 是吧 這裏麵簡單 說一說我自己的觀點 史密斯她搞這一套小動作
恰恰不是因為她想要獨立 而是因為她雖然不想要獨立 但是 她必須讓獨立這個威脅持續的存在
因為史密斯這個人呢 雖然根據她以往的行為和她說過的話 我覺得 她其實並不是一個真正的分離主義者 但是這話其實我自己說都有點含糊
有可能我看錯她了呢 這也有可能 史密斯這個人最大的特點 就是她刻意模糊 她翻來覆去就講一句話
一個統一的加拿大之內的主權 阿爾伯塔 她這個話妙就妙在 你你你不知道她要說什麼 獨立派聽了之後就覺得
省長跟咱們是一夥的 要獨立而聯邦派聽著就覺得 你看省長還是要留在加拿大的 你看兩頭都不得罪 所以說你看
理解了史密斯這種刻意模糊的底色 那史密斯玩的就是一場我永遠不開槍 但是我永遠不放下槍的
這麼一個高階的遊戲策略 如果這次她乖乖認輸的話 那麼她手裏這個獨立牌當場就廢了 那以後 還拿什麼在談判桌上威脅渥太華呢
好 這個咱們前麵說的是史密斯 接下來咱們再看一看 剛剛跟阿省簽完管道協議的聯邦總理 馬克卡尼 他是怎麼接招的
卡尼麵對著省長史密斯 以及阿省分離主義勢力們 頂在腦門上的這把槍 估計心中一萬頭羊駝奔騰而過
你看之前史密斯拿著 30 萬個簽名 那好歹也算是一把上了膛的槍 結果這把槍剛剛被法院給沒收了
然後呢 聯邦又給阿省了點好處 你阿省見好就收就得了 結果結果還沒高興兩天 呱唧一下 史密斯又變出一把槍來
你看你還有完沒完了你 你變魔術呢 你當然 這前麵這個隻是我自己說的 人家卡尼到底是不是這麼想的 不知道
但是 人家卡尼表麵上還是很有風度的 你看就在史密斯發表講話的第二天 就是5月22日的上午
卡尼在渥太華國會山 接受了媒體的緊急採訪 當時卡尼正在視察 國會大樓的百年修繕工程 麵對記者的長槍短炮呢
卡尼就借題發揮 來了一段非常高級的太極推手 卡尼這麼說的你看 這座國會大廈正在翻修
等它完工的時候 就會比以往任何時候都更好 這就像我們加拿大一樣 加拿大是世界上最偉大的國家
但是我們仍然有改進的空間 接著卡尼又公開的向阿省喊話 他說我們正在以合作聯邦的精神 一步步讓國家變得更好
而讓阿爾伯塔 成為這個國家進步的核心 這一點至關重要 列位您聽聽 卡尼這番話反反覆覆講的是什麼
不是對抗 而是協作和核心 沒想到 他今年4月份才剛剛通過議員跳槽 勉勉強強的湊齊了多數黨
他其實比誰都害怕阿省真的會掀桌子 所以說卡尼現在的策略 就是拚命的給阿省發糖蓋管道
然後延後碳稅 試圖用實打實的經濟紅利 去稀釋阿省民間的分離怒火 他反反覆覆強調的那個詞信任
說白了 就是他在麵對這場撕裂國家的 危機的時候掩飾不住的一種焦慮的感覺
第 9 章：撕裂的民心
好故事說到這呢 該講的故事也講完了 咱們簡單總結一下 說了這麼多神仙打架政治博弈 列位您看懂了嗎
這哪裏是您表麵上看到的簽一個協議 修一個管道 多交一些碳稅這麼簡單呢 這根本就是一場
賭上了加拿大未來國運的終極博弈 咱們把視線從卡爾加裏 簽字現場的閃光燈裏麵挪開 也把目光
從那些計算著選票的政客們身上挪開 咱們去看一看 這個國家真正的民心和底色 說實話無論您是身在溫哥華多倫多
還是卡爾加裏蒙特利爾 大家作為普通的民眾 心裏最樸素的願望其實都是一樣的 那就是國家穩定 社會包容
能夠和和氣氣的把日子過好 沒有人真正希望看到 這個國家走向分家散夥 但是與此同時 我們也必須設身處地的
站在阿省人民的角度 想一想 阿省人民想要大力發展能源經濟 想要把管道修到深水港直通亞洲市場
想要擺脫被美國買家們 瘋狂壓價的噩夢 這有錯嗎 一點錯都沒有 這是幾十萬油田工人們的生計
是無數家庭的飯碗 更是整個加拿大經濟重要支柱 任何一個希望國家繁榮的人 都應該支持阿省的能源支柱產業
買下一份長期的發展保險 可問題在於 這麼一個 關乎民眾福祉的重大基建工程 這麼一個正當的經濟訴求
為什麼偏偏被扯進了政治內耗的漩渦 非要鬧到動用分裂公投 當底牌的地步呢 這才是最讓人揪心
也是最讓人感到無奈的地方 我們這個原本應該擰成一股繩 共同麵對著全球經濟挑戰的聯邦 如今卻在政客們的操弄下
竟然把民生和國家的統一 變成了牌桌上各懷鬼胎的合同談判 阿省有阿省的產業焦慮
BC省有BC省的環保考量 這原本可以通過更務實 更早的跨省溝通去解決 可政客們在幹什麼呢
隻顧著 拉踩 對立 賺選票 直到槍頂到腦門上了 才想起來火急火燎的去拆東牆補西牆
在這種神仙打架的閉門談判裏麵 政客們完成了他們的政治套現 卡尼也保住了暫時的多數黨麵子
史密斯也拿到了眼前的裏子 隻可惜 在這場冷酷的政治利益棋局裏 大人物們彈冠相慶 各自套現
而最樸素最渴望安穩的普通民眾們 卻在不知不覺中被推向了對立的邊緣 那條橫跨山脈直奔太平洋的管道裏麵
甭管走的是哪條線路 未來流淌的 究竟會是讓阿省和全加拿大人們 共同富裕的真金白銀呢 還是這個國家兩敗俱傷
彼此割裂的淚水呢 其實阿省的油砂裏埋的 從不是什麼分裂的野心 而是幾十萬工人們生計的期盼
是無數家庭想要活得更好的尊嚴 阿省的經濟 理應有它直通大洋的生路 因為阿省的繁榮
本來就是加拿大繁榮不可分割的基石 看一看加拿大現在麵臨的國際大環境 南邊美國的關稅大棒和貿易壁壘
更是如影隨形 在這個大浪淘沙的殘酷世界裏麵 加拿大如果還躺在 暖氣房裏麵 任由政客們為了選票煽動內耗
任由省際之間為了眼前的利益 互相拆台 那無異於是在自廢武功 在風暴來臨前的自拆屋頂
麵對外部的狂風暴雨 任何一個省份的委屈 都是整個聯邦的內傷 而任何一個省份的突破 都是這個國家共同的鎧甲
一個四分五裂的加拿大 註定隻能在國際舞台上任人宰割 唯有一個握緊拳頭同舟共濟的加拿大
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