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The French newspaper Le Monde published a lengthy article spanning eight pages and tens of thousands of words: "We Have Entered the Chinese Century."
法國《世界報》八個版麵,萬字長文:“我們已經進入了中國世紀”
加新網CACnews.ca| 2026-5-2 來自: 杉石石
法國《世界報》,這份向來以挑剔眼光看中國的老牌西方大報,居然用整整8個版麵,做了一篇關於中國崛起的深度報道,頭版直接印著大大的漢字——“中國,強國崛起”,還直言“我們已經進入了中國世紀”。
放在十年前,這畫麵想都不敢想。

很多時候,我們自己身在其中,反而看不清變化有多大。但當西方媒體開始掰著手指頭數中國領先的領域時,你才會意識到:原來我們早就不是那個“隻能追趕”的國家了。
新能源賽道,我們已經跑在前麵。 全球電動車銷量裏,中國品牌占了三分之二。全球太陽能板產能,中國占了80%。風力發電裝機量,中國一家超過歐美總和。在歐洲街頭,越來越多的中國新能源車在跑;歐洲的光伏電站裏,中國造的組件隨處可見。

《世界報》特別注意到一個細節:國際能源署的研究顯示,中國電動車生產成本比發達經濟體低約30%。這不是靠廉價勞動力——在合肥蔚來、廣州小鵬、鄭州比亞迪的工廠裏,幾乎所有流程都實現了自動化。少量年輕工人隻負責安裝密封件、接傳感器。更關鍵的是,中國掌握了完整的本土生態鏈,比亞迪甚至自己生產80%的電子元件,包括芯片和電池。

電池領域,中國擁有“霸權地位”。 全球電池產量中,中國占約70%,僅寧德時代一家就占42%。中國不僅製造電池,還掌握著關鍵金屬和化工環節——全球約70%的鋰精煉能力、石墨生產,以及通過企業在剛果(金)運營鈷礦。從四川的礦石到港口的光伏板,完整的產業鏈全在自己手裏。《世界報》還提到,寧德時代即將推出鈉電池,儲量比鋰高千倍、成本更低;固態電池也預計2027年量產。
科技領域的“反超”,比想象來得更快。 有西方智庫做過對比:20年前,美國在64項關鍵技術裏,有60項領先,中國隻占3項;現在,中國在57項上實現了反超。5G基站數量是美國的15倍;AI領域7個關鍵方向,中國拿下6個;先進材料、航天技術、量子通信這些過去被西方壟斷的領域,現在也成了我們的主場。
民用核能,中國在建反應堆數量世界第一。 國內有36個反應堆在建,超過世界其他國家的總和。“華龍一號”已出口巴基斯坦,正在與阿根廷和埃及洽談。《世界報》評價說,中國提供包括燃料供應和核廢料處理在內的全生命周期服務,並可提供高達85%的融資——“這是真正的交鑰匙方案”。

高鐵,中國裏程占全球70%。 到2026年,中國高鐵裏程已達5.04萬公裏,覆蓋97%人口超過50萬的城市。2025年高鐵出行達42.6億人次。CR450列車試驗速度達453公裏/小時,關鍵部件已完全國產化。
機器人,中國是全球自動化中心。 工業機器人保有量超過200萬台,占全球新增裝機54%。機器人密度達到每萬名工人567台,遠超德國和法國。全國已有3萬家全自動工廠。在人形機器人領域,中國已實現規模化生產。
高校科研,中國已經“包圍”了哈佛。 萊頓大學排名隻統計科研論文數量和被引用次數,不摻雜主觀評分。2025年的結果是:前十名裏,中國高校占八席,浙江大學排第一,哈佛排名第三。《自然》雜誌排名隻統計145個頂級期刊的前沿成果,結果類似:哈佛第一,後麵緊跟著九所中國大學。《世界報》判斷:“中國大學的崛起,正在動搖西方長期以來對自身學術優勢的確信。”
醫藥,中國從仿製藥走向創新藥。 2025年,中國上市了76種創新藥,同比增長58%。目前有4751種在研藥物,占全球33.7%。國際藥企越來越依賴中國創新,許可交易金額兩年內從444億歐元增長到1170億歐元。一個標誌性案例是中國抗癌藥將治療費用大幅拉低——以口服藥西達本胺為例,從每月3000歐元降到了10歐元。
無人機,全球90%來自中國。 大疆一家就占全球約90%的市場份額。2025年中國無人機出口額增長了45%。無人機已經從小眾玩具變成了大眾工具——農業噴灑、工業巡檢、物流運輸,甚至無人機出租車已經開始商業運營。

《世界報》還特別寫了一個生動的細節:上海攜程旅行網上,“天眼”參觀券標價218元人民幣,瞬間售罄。
一個500米口徑的射電望遠鏡,能把科研項目變成旅遊“頂流”,這說明中國老百姓對科技的熱情不是裝出來的。報道還指出,中國高校的崛起有幾個原因:政府的大規模投資、學生素質提升、高校之間激烈競爭,以及強大的工業基礎讓科研能快速向應用延伸。這種“市場+科研”的良性循環,是西方許多國家不具備的。
法國專家在接受采訪時說了一句話:“西方根本沒看懂中國的民族性格,封鎖和打壓反而逼出了中國的潛力。”
這話一點不假。當年美國以為斷掉芯片,中國就會被卡脖子。結果現在,本土芯片一步步突破,性能不斷提升。當年西方覺得中國搞不出大飛機、搞不出空間站。結果現在,C919飛遍全國,神舟一次次對接天宮,中國航天員在自己的空間站裏工作生活。

西方習慣了靠技術壟斷躺著賺錢,習慣了居高臨下製定規則。但他們忘了,中國人最不怕的就是封鎖。你不讓我用,我就自己造。你說我不行,我就偏要做出樣子。這種骨子裏的韌性,是他們永遠學不來的。
德國曆史學家烏維·克魯斯曼最近有個判斷:中國更傾向於通過對話而非軍事手段解決複雜地緣衝突,因此在全球南方國家中可以發揮穩定器和調解者作用。法新社的一篇分析也指出,中國在決策中的理性、使用暴力時的克製,以及預判與化解風險的能力,讓中國將自身塑造成了穩定的一極。
這些話從歐洲人口中說出來,不是客套,是觀察。
《世界報》這組係列報道,傳遞的核心信息非常清晰:中國的崛起是全方位的——不是某一個領域偶然冒尖,而是高校、科研、工業、能源、醫藥同時向前推進。報道形容說,中國“不再滿足於為全球組裝iPhone或生產仿製藥”,目標是“掌控未來經濟的支柱”——從工業AI、機器人、電池,到生物技術、可再生能源、核能。
當然,《世界報》的報道裏,也依然帶著西方媒體慣有的刻板偏見,我們沒必要把它的每一句話都當成“權威認證”。但有一點是肯定的:今天的中國,已經不需要靠西方的誇獎來證明自己了。我們不用再追著別人的標準跑,不用再活在“西方的月亮更圓”的自卑裏。
當我們看著國產大飛機起飛、看著中國空間站裏的五星紅旗、看著自己的新能源汽車在海外市場被搶購時,我們心裏清楚:這不是靠別人的施舍,是靠一代又一代人幹出來的。

當一家法國主流大報擺完數據後承認“中國正在超越西方”時,這不是親華小報的吹捧,而是一個參與者的冷靜觀察。套用網上那句流行的話:當你的對手開始認真研究你的時候,說明你真的做對了什麽。
西方媒體的驚訝,隻是給了我們一個回頭看的契機。真正讓我們走得遠的,從來不是別人的評價,而是我們腳下的路。