中東見聞7 遊輪今非昔比

中東見聞7 遊輪今非昔比

2023年12月20日星期三

下午登遊輪。該和Majestic酒店說再見了。酒店雖有點老式，但服務質量一流。物美價廉，戀戀不舍留幾張她的倩影。若有緣，我會再來。

多哈遊輪碼頭在市中心，就在伊斯蘭藝術博物館附近。

出租司機聽口音象印度人，說好去碼頭10裏爾，但到達時卻要15裏爾。多給幾個裏爾沒什麽大不了，生意人想多賺錢理所當然。隻是不守承諾讓人有點不舒服。

看見挪威號（Norweigian）船的巨大身影，心裏飄過幾分激動。曾坐過多次遊輪，疫情一隔四年，久違的輕鬆愜意感回來啦。

我們的遊輪為挪威係列的“挪威之晨”，2016年做過整船翻新，其客容量2340人。

多哈是我們中東行始發站，途徑巴林，阿聯酋首都阿布紮比和薩巴尼亞島，終點迪拜。沙特阿拉伯本來有一站，以哈開戰，遊輪改了航行路線，沙特不停了，多哈多留一天。

碼頭上排隊近一小時，終於登船了。

遊輪服務在疫情後發生不少變化。首日登船的歡迎儀式取消了。沿途沒有歡迎人員和小樂隊表演，熱烈歡快氣氛差了許多。免費迎賓香檳酒也省了。跟隨人群無聲無息進入船艙。口渴了，去自助餐自找吃喝。

記憶裏遊輪自助餐24小時免費開放，如今被改成限時了。早中晚各開放三小時。晚上10點後徹底關門大吉。讓人失望的是自助餐食品種類，與疫情前讓人眼花繚亂的場景無法相比。現實與期望值落差太太，逛了一圈居然沒發現特別誘人食欲的食物。遊輪需要預約晚餐時間的慣例被免了。正裝晚餐也隨之取消。我特地帶的正裝裙子成了多此一舉。法國蝸牛新西蘭羊腿和鮮美大龍蝦都成了往日遊輪美食的回憶。豪華遊輪少了許多昔日的奢豪。我阿Q般安慰自己，不用擔心增肥啦。先生不停嘀咕，大概我們的船太老，下次一定要預訂最新最高級的船。

遊輪上的商業氣息比疫情前更為濃厚。船上設有十幾家餐館，七樓餐館服務處人員說，進餐館需要事先預定。先考察一下，不用匆忙決定。

想預定巴林旅遊票（Excursion），大概此團性價比最高，已全部賣完。我們被放在等候名單上（waiting list）。

賣畫的、賣禮品的，到處在發廣告。碩大的賭場冷冷清清，餐館酒巴門庭冷落來客稀少。全球經濟衰退，通貨膨脹無形中影響著遊輪公司經營和遊客消費。

天色漸暗，一些遊客完成登船注冊後就急不可耐放下行李，下船逛多哈了。想著明天還有一整天時間在多哈，我們先熟悉一下遊輪，四處走走，感覺船上設備確實有點老了。晚霞染紅了巴林街市，遠遠望去城市淹沒在橘紅色的霞光裏。海風輕拂，吹來陣陣涼爽濕潤的空氣。躺在溫暖的按摩浴池，享受輕鬆愜意地時光。

晚飯時分再去自助餐時，沒有先入為主的期望，感覺反倒好些。有紅燒牛肉、烤豬排等，蔬菜水果品種比下午豐富些。

夜晚，在甲板遠眺多哈夜景。城市披上五顏六色的彩燈，美中有幾分迷幻。腳下，港口碼頭上人來人往。碼頭上提供免費Wi-Fi。雖然我們有船上提供的三百分鍾免費Wi-Fi。為計劃著用，也和其它遊客一起去港口侯客廳蹭網。

多哈人舍得花錢，遊輪碼頭還建有規模不小的水族館。上上網，看看魚，時間過得飛快。

回房想早些休息，可隔壁房房間人聲電視聲喧嘩噪耳，吵鬧得沒法入睡。管理員也無可奈何。也難怪，年輕人好不容易偷得幾天輕鬆快樂時光，盡興瘋狂一下情有可原。無奈之下，看一會電視，迷糊著睡了。

[青島大俠]

和我去年底坐的是同一船，12月13號迪拜出發，20號到Doha。記得價格太便宜了，郵輪公司不虧錢就不錯了。這條船上的演出不錯，而且每個excursion都有$50船上補貼的excursion credit,所以巴林城市遊很快訂完，因為去掉excursioncredit後是免費。我在Doha定城市夜景excusion，去掉credit幾乎沒花多少錢。我都納悶郵輪公司如何掙錢，假設咱亞裔普遍不會額外開支，不買drinks,不去付費餐廳。難怪今年挪威號不走那條錢了。我想以後郵輪也會兩級化，豪華郵輪要貴很多，經濟實惠坐主流郵輪。其實主流郵輪上的付費餐廳是物超所值的，比岸上便宜一半，質量更好。

[x瀟瀟]

挪威遊輪同感，自助單調，晚上“食堂”早早關門。
不過8樓有小餐廳免費救濟，大部分人不知道。
照片中的小遊泳池供2千多人使用， 熱水池裏泡滿了人……
300分鍾免費Wi-fi是一個美夢，
像登上海盜船似的，與世隔絕。
挪威之星，挪威之晨 原來是同一艘輪。

[yhr]

挪威號船吃得很差的。