邊走邊看，記錄生活
戶樞不蠹，流水不腐， 生命在於折騰
我們這次在挪威呆了兩個禮拜，一個禮拜在Lofoten Islands， 一個禮拜在挪威的大陸。已經介紹過Lofoten Islands 了, 這集主要講大陸部分的行程。 我們從是從 北部 的 Harstab/Narvik 機場經奧斯陸轉機飛到Alesund，從那裏開車自北向南一直到Stavanger, 挪威的著名峽灣和那三塊石頭都在在這兩地之間。
參考了幾個網友的遊記，尤其研究了“Lepton”和“心靈之遊”的挪威行，這兩位女博主的遊記是我非常喜歡的，不但內容豐富有趣，行程也列得詳細，很有參考價值，每次出遊我都要先翻看她們的遊記。 城裏還有好幾位博主寫挪威都寫得很詳細，我就不去重複寫了，隻大概寫一下行程和我的感受。
看別人都在挪威玩上個20天左右，這對我來說太長了，這樣快節奏的旅行十天半個月是我的極限了。 我把行程縮短到兩個禮拜，在挪威大陸略過了所有城市和cruise鎮。 歐洲的城鎮看得太多了，我已經不那麽感興趣了，cruise鎮白天人太多，我是個怕吵的人，去挪威我們主要是去看它的自然景觀的。 事實證明這個決定對我們來說是如此地正確，玩到最後幾天我和女兒都止不住盼著這次旅行趕緊結速，我倆都疲倦了。
不得不說這一路給我們印象最深的並不是那些有名的景點，而是路上不經意路過的美麗風光。感覺挪威大陸很多地方的景色和瑞士有些像，寧靜的湖泊和綠意盎然的山穀，點綴著傳統木屋，宛如童話世界。很多時候想停下來欣賞美景，可路邊沒有停車的地兒，估計挪威人都看慣了，不稀罕。
而在那些大觀景台裏大巴一輛輛地把cruise下來的遊客運過去，到處人擠人，想拍個照都困難，隻好迅速地哢擦幾下，趕緊跑掉，哪能安靜地欣賞美景，再美的景人一多就大打折扣。所以最好早上9點前去或下午晚點去，等cruise的開飯的時候去人最少。
挪威那幾個著名的峽灣去看了，三個石頭隻爬了最容易的布道石（Pulpit Rock/Preikestolen），其它兩個奇跡石（Kjeragbolten）和惡魔之舌（Trolltunga）難度都超出我的體力範圍，咱菜鳥就該有菜鳥的樣子，不得瑟，不逞強。
對於這幾塊兒石頭一開始我有點糊塗，搞不清哪個是哪個，後來才搞清楚，如果你也跟我一樣有些糊塗，下麵的圖就一目了然了。除了布道石像我這樣的菜鳥也能上外，其它兩個更遠，難度更大，平時不咋鍛煉的還是算了吧。
我們坐了一次從Hellesylt到Geiranger的渡輪，穿越蓋朗格峽灣，這是個tourist cruise，車上的auto pass不能用，需要單獨買票。車能上去，我們那趟船還有不少空位置，應該當時現買也行。 但有車的最好提前預約，估計大多數人都是反方向從Geiranger到Hellesylt，應該車位更緊張些。 我買的是一輛車帶五個乘客的package。 買票的網站：http://www.norwaysbest.com 。
時間留得寬裕點。本來我想買下午一點的票，想著從Alesund 開過去隻需兩個小時，時間足夠了，但我們一路上停停看看快三點才到，好在我買的是三點的，開船20分鍾前才到，車子都開上上船了。坐cruise看風景值得來體驗一把，但不如我想的驚豔，峽灣還是登高遠望更好看。 至於峽灣到哪裏看，我在下麵的行程中劃線了。
去Briksdal 冰川也需要hiking，本來我倆還想坐景區裏的小車上去的，但被告知全被訂滿了，都給一車車的旅遊團給包了。 好在是不到一個小時的hiking，不是非常困難。 冰川本身已經沒啥可看的了，隻剩了很小的一塊兒了，但沿途的風景和冰川湖還是挺美的。 
最後一站去了布道石，來回近八公裏，聽著真有些打怵， 看小紅書上的年輕人全是說有多難走的，還有的女生走得腿軟沒站穩倒在別人的懷裏。 這事兒咱哪能幹啊，倒也要倒在大地咱媽的懷裏啊。 可來了挪威總得看一看那塊石頭吧，於是硬著頭皮開走。因為有了那兩千個台階的陰影，一開始就心裏突突的。 路上拿登山杖的人不多，我們在挪威一路都沒有用登山杖。 走下來覺得難度是那個兩千個台階的一半。 這國內的年輕人需要鍛煉身體了。
在挪威那些日子裏，天天爬啊走啊，肚子餓得真快，每天都要帶便當補充能量。 在布道石那裏的懸崖處補充能量，現在看照片覺得有點嚇人，可當時一點不覺得害怕。
Hiking的時候也要帶足水，在挪威不需要買瓶裝水，那裏的自來水比大多數瓶裝礦泉水還好喝，你隻需要帶個空瓶子每天去水龍頭接水就行了。在挪威那幾次hiking個人認為從簡到難：Briksdal 冰川 - Tjeldbergtind - 布道石- Reinebringen
在挪威我們沒有換錢，全程信用卡。 隻有一次在機場想從 vending machine 買水時信用卡不好使，換了幾張也不行，不知道什麽原因，其它時候信用卡/apple pay 暢通無阻。
租車我覺得還是盡量租油車或油電混動車， 電車跑長途還是有些不便，看著會跑好幾百公裏，但一爬山電會下去得快。 還要找充電樁，有次找了三家都滿員，也不知道別人什麽時候會走，隻好第二天起個早去充電，有點讓人焦慮。 還車時盡量加滿油充好電，我們第二次還車嫌麻煩沒充電就還車了，結果不但被charge了兩倍的充電費，還要加30美刀的管理費。
我們在挪威大陸的行程：
Day 0 - Harstab/Narvik 機場 (EVE) 經奧斯陸轉機飛到Alesund(AES)
Day 1 - Aksla觀景台俯瞰Alesund，Hellesylt ->Geiranger的渡輪，遊蓋朗格峽灣/,夜宿Geiranger
Day 2 - Ørnesvingen老鷹觀景台/Flydalsjuvet觀景台，從不同角度俯瞰蓋朗格峽灣/,夜宿 Olden
Day 3 - Briksdal 冰川 , Fjaerlands Fjord觀景台, 夜宿 Lærdalsøyri
Day 4 - Stegastein觀景台 看Sognefjord（鬆恩峽灣）的分支 Aurlandsfjorden,夜宿附近
Day 5 - 開車前往布道石，夜宿strand
Day 6 - 爬布道石, 俯瞰Lysefjord (呂瑟峽灣)
Day 7: 夜宿Stavanger機場，第二天一早飛離挪威
挪威是我最後一個想去看看的歐洲國家，從自然景觀來說，我個人覺得挪威和瑞士可以算得上是歐洲的天花板了。 但不得不說，這些年世界的美景看得很多了，它們給我帶來的喜悅的邊際效應在遞減，很多事情都激動不起來了。 以後我也會盡量少這種快節奏的旅行了，隨著年齡的增長，體力的下降，是時候開啟我的slow travel的人生旅程了。
在挪威追著太陽跑，在Lofoten Islands 爬山看海在挪威自駕不是件容易的事，在Lofoten Islands 住過的水上屋
好不容易靜下心慢慢讀慢慢看，雖然不常旅行，出去了也不願意行程太長，不喜歡人在路上太久的感覺，也理解你閱過千山萬水之後，人的感知激情慢慢消退或疲倦的感覺。不過布道石還是很雄壯的，那種站在高處，滿目湖泊山川一覽眾山小的感覺還是很不一樣的。我也算跟著邊邊看過一眼了。謝謝你精彩的介紹！
有沒有擔心被吹下去？
記得愛爾蘭莫赫峭壁每年都有幾個人被吹下去。不過那裏在大陸邊緣，風大。
“南有新西蘭，北有挪威”， 這說法還是頭一次聽說，挪威是挺富，就是商店吃的東西不咋豐富
你們在馬賽玩得過癮啊，要是我早看到你這篇就會給馬賽多留點時間了。
沒有進Bergen，卑而根，有點可惜，那個地方如同美國的西雅圖，海鮮那可是好好吃的地方。
Stavanger 太國際化了，反而沒有什麽挪威的樣，但離布道石挺近的，車坐船，我忘了買票，最後過了一個月來了一張單子，連利息也給扣了。
挪威的風景真是不錯，是渡假圖一時清靜的好地方。都說這個地球上，南有新西蘭，北有挪威。挪威的富，反倒讓瑞典人不怎麽爽了。七十年代，一夜爆富的挪威，到了今天，隱形的百萬富翁特別多。
誇一下你和你閨女！今年以來有好幾個朋友/親戚在不同季節去了挪威，但隻有一家自駕遊。你閨女真貼心！
視頻精彩，攻略詳細有用，收藏。
上個月寫馬賽遊記時，還提到了你，順告。
坐遊輪也能去布道石，遊輪在Stavanger有停靠，需要乘坐旅遊大巴去布道石，不太flexible，一旦天氣不好下雨挺麻煩的。 我們這次就是換了一天的時間去爬的，本來計劃好的那天有雨。
基本同意這個評價，但我覺得可以把“瑞士”擴大到整個阿爾卑斯。
雖然從政治角度看，阿爾卑斯被人為地一部分劃在瑞士，一部分劃在奧地利西部，一部分劃在德國南部，一部分劃在意大利北部，但在地理上是同一條山脈。各地有自己不同的特色，但都有山、湖相映的人間仙境，都達到歐洲美景的天花板。