阿拉斯加7日遊輪

我一直認為坐遊輪水上漂流時間太多， 活動自由受限製。但不體驗一次遊輪似乎不甘心。 對我來說， 另一層含義是不體驗一次遊輪不算老人，沒有資格“賣老”。

為避免遊輪體驗變成“第一次也是最後一次”，給日後再體驗留點念想，我們選擇美國很熱門的阿拉斯加航線。  雖是在海上， 但離陸地不遠， 多數時間窗外還能看到一些景色，不至於總是一片茫茫大海。

選擇遊輪公司，航線和遊船要做很多功課。 如果錢不是問題，隨便選福布斯榜上的豪華遊輪， 哪個也不會讓你失望（比如Regent Seven Seas Cruises，Seabourn Cruise Line）。 遊船一般隻有300-800 遊客。 遊客占有的空間和資源和投資成比例。

對我們普通人，“性價比”是考慮因素之一。 很多專家喜歡用郵輪公司排名， 我感覺不準確， 太籠統， 不實用。 我們所選目的地阿拉斯加，不是所有遊輪公司都走那條線，很快就縮小到Holland，Norwegian, 和Princess三家。再按照具體日程，停靠港口和我們喜歡的陸地活動，又進一步鎖定Princess遊輪公司。Princess遊輪公司是Carnival 的子公司。 我們訂的是Princess公司最大的遊輪Royal Princess號，能容5600人（3600乘客，2000機組和服務人員）。我們上船後得知船上有3500多名乘客，幾乎滿員， 但隻有1300多名（65%）工作人員。Princess明顯有偷工減料之嫌。工作人員忙得不可開交，但服務質量還算上乘。

皇家公主號已芳齡20，但維護蠻好。 Princess遊輪公司兩年前剛下水的太陽公主號（Sun Princess）應該很漂亮。 但我們選擇去冰川灣國家公園， 皇家公主號最適合我們的行程。我們住船舷一側帶陽台的房間，房間兩張床，一個小辦公桌， 一個小冰箱， 還有一個折疊床沙發。  我們兩人住那個沙發幾乎沒用。 

下圖是我們的航線：

第一站 Hubbard Glacier , Yakutat Bay，AK (D2)

我們的航線是單程從阿拉斯加的Anchorage (Whittier港) 到加拿大溫哥華， 7天靠港三次， 停泊三次。 傍晚登船，次日下午進Yakutat海灣，  深入幻滅海灣（也有驅魔海灣之說），下午5點到達第一泊站，接近哈伯德冰川。天雖然下小雨， 但冰川清晰可見。 停泊1小時後啟程繼續航行。 晚上有些狂歡活動，狂吃豪飲， 胡謅表演， 放蕩消遣， 弄姿拍照等。 不少驢友喜歡曬吃貨， 我也拍了些。 但總有千百味， 輸出則無異，所以這裏就免曬了。

(Hubbard Glacier)

第二、三站 Glacier Bay National Park, AK (D3)

一個倒頭昏睡，一睜眼遊輪已駛入冰川灣國家公園。不少人醒來仍是醉魂幽夢摻半。中午12點左右接近瑪格麗和大太平洋冰川， 停泊一小時後去霍普金斯冰川。 在霍普金斯灣入口處可在行駛的船上看到Lamplough 冰川。 過去十年遊船禁止進入霍普金斯灣接近冰川， 今年勞動節剛剛重新開放。  前十年遊輪都在Lamplough 冰川停泊，審視一下Lamplough 冰川並遙望一下霍普金斯冰川就離開。看霍普金斯冰川有望遠鏡最好。沒望遠鏡或若遇大霧就隻能遙“妄”一下離開。 我們的船是開放後第一艘能駛進霍普金斯灣接近近霍普金斯冰川的遊輪， 所以沒在Lamplough 冰川停泊。

 
(Margerie Glacier - 陰天)

(Johns Hopkins Glacier - 多雲)

（Lamplough Glacier - 多雲）

從冰川灣國家公園的宣傳冊子（有待更新霍普金斯冰川點）可看到，遊輪的行駛（亦曰觀光賞景）過程中可看到幾個小冰川。 其中 Gilman冰川遊輪開到霍普金斯灣盡頭才可以看到。順便提一下，冰川灣國家公園的宣傳冊有點誤導。  我們一路沒見到幾個非高級動物。

 

第四站 Icy Straight Point, Hoonah AK (D4)

離開霍普金斯冰川， 遊輪慢悠悠駛向第四站Icy Straight Point (ISP)冰峽角。  冰峽港位於人口僅九百多的Hoonah小鎮。Hoonah基本是由Tlingit 部落和阿拉斯加原住民組成。搜尋一下發現Hoonah竟然是阿拉斯加Chichagof島的唯一級城市（遠遠低於一級城市的人口規模）。   同時發現Chichagof島是美國的第五大島， 是阿拉斯加七個列入美國前十大島之一。冰峽角就在冰川灣和冰峽接壤處，離霍普金斯冰川約140公裏。 遊船夜間一兩點中就靠港了。 次日（即第四天）遊客下船可選 1)坐通勤纜車或 沿Hoonah港徒步去附近的輪渡港，繼續坐車或徒步去市區遊覽； 2）坐纜車上山， 去林子裏找狗熊，3）體驗世界上最高最長的高空滑索。 我們選了2）和1）。  實話說，這一站很枯燥。 山上根本見不到狗熊。林間徒步小路兩頭各有一位持獵槍的守衛。  他們的獵槍是真的但裝的是麻醉彈。不論什麽彈，極少用得上。 跟他們聊幾句得知， 至少有六七個月都沒見個 各熊影。  Hoonah雖是一級城市， 但遠非一線城市， 擁車擁船的人家不少， 但多數民宅像臨時工棚。 但估計冬天凍不著， 院子裏都垛滿劈柴。  公用設施， 酒吧，餐館等看去也很簡陋。

若遊輪不在冰峽角停， 從冰川灣出來左轉120度，可進入琳恩河，一大早就能到Skagway。 在Skagway下船一天， 再去離冰峽角不遠的第五站Juneau 不會影響行程， 隻是增加些水上行駛時間。 可惜遊輪行程不會那麽理想。 若所有遊輪都不停靠冰峽角支持一下Hoonah市的經濟 ， Hoonah人民可能會忍饑挨餓。

第五站 Juneau，AK (D5)

原計劃當天下午4點多離開冰峽角去Juneau。但船上有人需要醫療急救， 必須用直升機送往Juneau 醫院。 船上沒有直升機降落台，隻能懸空釣魚。直升機操作期間，船民們禁止去頂層甲板。  遊輪離港時間延遲了兩三個小時。因Juneau離冰峽角直不遠， 直升機離開後，遊輪（估計）午夜前就到達了Juneau。 在靠港的船上睡一晚， 也稍稍彌補了少數暈船者的睡眠。次日（第五天）我們在Juneau港下船， 走不幾步就能迎頭撞上網紅海鮮館。 有些遊客去那裏打卡吃阿拉斯加皇帝蟹腿。 一隻蟹腿重約1磅。  這家餐館離遊船最近， 所以成為網紅。 我們去時餐館門前立了個牌子， 說阿拉斯加螃蟹售馨， 同樣價錢可以吃同樣質量的挪威帝蟹腿。  取決於你的追求。 若滿足於網紅打卡， 吃什麽蟹無妨。 但大老遠來到阿拉斯加， 不如吃正宗阿拉斯加皇帝蟹。畢竟是網紅， 餐館仍是顧客盈門， 亞裔麵孔或華人蠻多。多走幾步路， 周圍其它參館都供應阿拉斯加帝蟹，價格貴幾刀。  我們選了另一家傍水餐館，了結了阿拉斯加皇帝蟹之緣， 卻“痛失”打卡網紅餐館之虛榮。

Juneau是我們的第二個靠港站。 我們訂票倉促， 幾項熱門陸地項目未能搶上。 比如釣三文魚， 每人可以帶回兩條上船， 廚師替你烹飪； 乘車去看Mendenhall 冰川， 遊客可以走上這個冰川；  坐狗拉雪橇， 該是蠻刺激， 但不知狗們怎樣想。 我們預定了Juneau 纜車上Roberts山鳥瞰Juneau城。  Juneau是全美占地麵積最大州府城市。 麵積大於Delaware 或Rohde Island 州。 我們在山上徒步打發了兩個多小時，下山後品阿拉斯加帝蟹餐， 然後在港口幾個商店買點特產和紀念品， 兼避雨。  回頭想想錯過遊輪組織的陸上活動沒吃虧， 不遺憾。若選擇前三項活動之一， 必然錯過網紅皇帝蟹。 上山纜車不必預購， 可隨時買， 和船上價格一樣。 下午四五點，遊輪離開Juneau前往下一站  Ketchikan。

Ketchikan，AK  (D6)

次日（即第六天）一大早遊輪靠港Ketchikan。  Ketchikan 是我們這次旅行的精華。Ketchikan 是阿拉斯加最老的城市， 人口8000多。Ketchikan知名之處包括， 號稱世界三文魚之都， 靜謐的環境， 原住民文化（有世界上最大的圖騰柱），Creek街（沿河街）。Ketchikan 是以Ketchikan溪（河）命名的。Ketchikan溪曾是Tligit原住民的夏季捕魚營地， 後來（1885年後），Ketchikan就變成了“現在”。

我們普通百姓對美麗環境和土著文化也許不那麽感興趣。三文魚是Ketchikan的經濟命脈，三文魚回遊非常值得追隨。  Creek街則因曾是“著名”的紅燈街而聞名。  街上所有業主都是女性（不奇怪）。  直到1950年， 這條街才“改邪歸正”。  我們遊輪陸上活動之一是有導遊參觀Creek街。我們沒搶上票，但覺得很慶幸。我們無意詳細了解怡紅樓， 麗春院或藏香閣的曆史。Creek街自由行， 走馬觀花看看就行了。 從遊輪碼頭去Creek街必經那個淺綠色的Dolly’s House（多莉閣）。不知戴綠帽子是不是與綠房子有關聯。 多莉閣占據街頭， 想必當年生意很紅火。哦，咱正人君子不扯那些。我們重點是觀賞三文魚。多莉閣的山牆上有個大牌子“男人和三文魚為一個共同目標來到此處”。 原文是：Dolly's House  Where both men and salmon came upstream to spawn. 不要準確翻譯了。 據說Creek Street街頭曾有個牌子 Creek Street!  Where both men and salmon came upstream to spawn。 既稱為世界三文魚之都， 必有緣故。 我們有幸體驗了緣故之一： 三文魚回遊。 Ketchikan溪是三文魚的出生地。 一年一度的三文魚回遊（Salmon Run）季節人們可以在Ketchikan溪裏看到成千上萬已到婚嫁年齡的三文魚逆流而上，去Ketchikan溪的中上遊淺水區繁殖。  淺水區隻有十幾厘米到幾十厘米深， 河床是鵝卵石。 三文魚們曆經千難萬險遊到它們的出生地已是精疲力盡， 隻有生殖器官的肌肉還能正常運行。 雌魚在鵝卵石上產卵， 雄魚給魚卵授精。 之後雌魚和雄魚都力竭而亡。   就是說三文魚自出生就沒見過它們的父母。  幼魚苗慢慢長大， 頭朝上遊尾朝下遊隨溪水流向Ketchikan溪深水區（即Creek 街河段）。  大些的魚直接勇敢的頭朝水流遊下深水區。 它們在Ketchikan溪成長一兩年， 開始遊向大海。它們先是在入海口附近淡水和海水匯集處適應一段環境， 然後繼續遊往阿拉斯加周圍的北大西洋和北太平洋海域。 它們在深海繼續生長三到五年。 成年後，若幸運不被鯨魚、海豹或海獅吃掉， 尤其是僥幸逃脫第一天敵（人類）的捕殺， 它們將回遊到出生地繁殖。  三文魚怎樣從遠達幾千公裏的深海找回它們的出生地仍然是個謎。  想想三文魚的生命真的很悲愴。 它們回遊時不少海豹“坐收漁利”， 在Ketchikan溪悠哉悠哉地狂吃。在“已婚男人”小徑， 有個小瀑布， 雖不算高， 但三文魚必須跳上去才能到達它們的出生地暨婚禮台。 以前隻聽說過鯉魚跳龍門， 但從未見過。 這次卻見到了三文魚跳龍門（瀑布）。當地人為促成它們的喜事， 專門在瀑布邊上修了個三文魚梯子（Salmon Ladder）， 以便於它們一級一級地跳上去。它們即使成功跳上瀑布，到達出生地，有些也會成為狗熊的舉手之勞美餐。狗熊和海豹不仗義。三文魚本來婚後也會死亡，你們等它們洞房花燭之後再吃它們不行嗎？不過雌三文魚一次產兩三千個卵， 即使少數能成活， 照理也是吃不光殺不盡。但大趨勢是三文魚數量在減少。罪魁是人類。 基於此， 我不吃三文魚。

（三文魚回遊線路及遊客徒步遊覽環線）

(著名的或臭名昭著的Creek Steet  - 小雨)

關於三文魚回遊季節網上眾說紛紜。有說7月到9月中旬，有人則說這個時間段沒見到三文魚。 當地人說， 時間不一定。  三文魚會在溪水由暖轉涼的季節開始聚集在Ketchikan溪， 然後選最佳繁殖時間逆水上遊。 回遊過程能持續兩三個星期。 能否看到， 純靠運氣。若Ketchikan溪能看到眾多海豹戲耍，你必然能看到成千上萬的三文魚。我們是9月上旬到Ketchikan，看到十幾個海豹， 無數三文魚。在其它地方看到的多是高級動物， 在此處看到諸多海豹和三文魚，是以為精華。

晚上離開Kethikan 船行一夜， 次日（第七天）一大早到加拿大溫哥華。 結束遊輪之行， 開始溫哥華-班夫6日自駕遊。

（離船前拍張懷戀照） 

你若看到此處 我與君有緣， 上一張帶人的圖片。  這次旅遊兩周幸運兩次被彩虹籠罩。 這是其中一次。

（郵輪上的小高爾夫球場）