聽秋立博士講故事
名人傳記，旅遊見聞，曆史故事
山高穀深，觀光列車最懂瑞士
穿越阿爾卑斯的“移動劇場”
今年六月的瑞士火車之旅，是在一位旅行家推薦下成行的。他說：“若要暢遊瑞士、盡覽風光，最佳的交通工具非火車莫屬。”我與鳳琪便報名參加了由 Vacation by Rail 推出的“瑞士大巡遊”（Grand Tour of Switzerland）項目——一個為期十二天的火車環遊之旅。因為覺得該項目的旅程路線合適，食宿品質也好，景觀層次豐富，於是我們早在去年冬天便已決定成行。
瑞士的火車四通八達，連接各個城鎮，是我們此次在瑞士搭乘最多的交通工具，其次才是汽車或遊輪。旅途中，最令人難忘的，是搭乘瑞士那六條久負盛名的觀光列車。坐在設有全景車窗的寬敞車廂中，上可仰望歐洲之巔，下可俯視深壑峽穀；左側是終年不融的冰川雪原，右側則瀑布飛流直下、如練懸空。唯有搭乘火車才能把四麵八方的美景盡收眼底。下圖顯示瑞士地理地形，和大巡遊旅行路線。
瑞士地貌獨特，高山與峽穀交錯，阿爾卑斯山自北而南橫亙其間，山高穀深、湖泊嵌入其中。少女峰與馬特洪峰便是阿爾卑斯風貌的代表。而要對這些山川秘境一探究竟，唯有仰賴特意修築的觀光列車，或空中纜車，否則不得深入其境。
大巡遊之所以吸引我們，是旅遊公司安排了搭乘瑞士六大觀光列車。此六條線路各有風格，卻都串聯起瑞士具代表性的自然奇觀和風土人情：
1.
冰河快車（Glacier Express），被人們戲稱它為“世界上最慢的快車”，自采爾馬特（Zermatt）出發，曆經八小時抵達聖莫裏茨（St. Moritz）。此列車途經291座橋梁與91條隧道，穿越蘭德瓦瑟高架橋，沿途風光如畫，冰川、峽穀、森林與高原牧場交替登場，仿佛在一幅移動的山水長卷中穿行。
2.
伯爾尼納快車（Bernina Express）從庫爾（Chur）一路南行至意大利蒂拉諾（Tirano），是真正實現穿越阿爾卑斯山脈的列車。其行程之最高點達2253米，沿途冰川、鬆林、湖泊與葡萄園風光交錯呈現，四季變幻如夢幻。
3.
黃金列車路線（GoldenPass Line）由盧塞恩（Lucerne）經茵特拉肯（Interlaken）至蒙特勒（Montreux），跨越德語區與法語區。它穿越湖泊、草原與葡萄園，進入蒙特勒城市前，旅客可遠眺日內瓦湖，水天一色，令人沉醉。
4.
全景快車（Gotthard Panorama Express）集遊船與火車於一體，從盧塞恩出發，先乘船遊四森林 湖，抵達弗呂倫（Flüelen），再轉搭列車穿越聖哥達隧道，南下至盧加諾（Lugano）。沿途旅客既可欣賞湖畔小鎮的寧靜，也能穿越山脈深穀，體驗瑞士中部與南部文化的融合。
5.
盧加諾–蒂奇諾快車（Treno Gottardo）是近年來新開通的線路，自蘇黎世出發，經由舊聖哥達線駛向意大利語區的盧加諾。沿線山河相映，湖光瀲灩，兼具古老鐵路工程的雄奇與南部風光的柔美，是一條複古又充滿活力的路線。
6.
盧塞恩–因特拉肯快線（Luzern–Interlaken Express）是黃金路線中的重要一段。列車翻越布呂尼格山口（Brünig Pass），穿行於盧塞恩與因特拉肯之間，沿途湖泊如鏡、山影浮動，被稱為“瑞士自然風貌的縮影”。
圖：觀光列車車站候車與齒軌
特別值得一提的是，為征服高山陡坡，瑞士人發明了“齒軌列車”：在鐵軌中央加設一道齒軌，與列車底部齒輪咬合，從而平穩運行於坡度極大的地形。齒軌列車令我聯想起來瑞士馳名世界的鍾表，兩者都必須精準和耐久。齒軌列車這種結構不僅確保安全，還賦予列車以攀山越穀的從容氣度。
更令人讚歎的是觀光列車的舒適體驗：寬大的玻璃窗，寬敞的座椅，可自由走動的車廂，列車員提供零食、幹果、飲品與簡餐。人坐車中，仿佛靜觀群山奔赴，輕鬆自在，不覺旅途漫長。正是，車窗外風景如畫，車廂內自在從容，此人生一大享受。
我想，所搭乘的這六趟觀光列車，不僅是交通工具，更是一座穿山越穀的“移動劇場”。它帶你貼近自然，穿越風景，也駛入這片國度深處那安靜、精準又浪漫的瑞士靈魂。
瑞士的山高穀深，因火車而得其魂；這場大巡遊，不虛此行！
