雲燕假日
萬裏穿雲燕，歸巢戀舊枝 ...
夏天早就過去了，賞楓的季節也基本接近了尾聲，是時候該續寫今年初夏的伊比利亞半島之旅了，爭取在滑雪季節開始之前把這個係列寫完以免再次爛尾… 話說在San Sebastian 和 Biarritz 度過了幾天吃喝玩樂的日子後，我們的旅程開始折返向南，接下來的一站便是巴斯克地區最大的城市 - Bilbao，這也是西班牙的一座曆史名城，同時還是西班牙北部曆史上一座重要的工商業城市，但因各種原因這座城市到了上世紀八十九年代曾經末落到了低穀，後來該市決定興建一座偉大的博物館來振興這座城市，這座博物館便是聞名當今世界的古根海姆博物館（Bilbao Guggenheim Museum），其實十年前我們就曾經來過這個Bilbao，但當時不巧的是正好遇上博物館閉館日，所以隻欣賞到了博物館的外觀，沒能進入博物館參觀而留下了一個遺憾，都說遺憾就是再次到訪一個地方最好的理由，於是這次再來這個地區，製定行程線路的時候就特地安排了Bilbao，終於彌補了上次留下的這個遺憾，所以這次再訪Bilbao我們的目的很明確，就是奔著這個古根海姆博物館而來的，接下來就讓我們來揭秘這座享譽世界的當代藝術博物館吧…
Bilbao位於比利牛斯山脈和卡塔布連山脈之間，一路上穿山越嶺，美不勝收…
一進入城區遠遠地就能望見地標性的古根海姆博物館，又見博物館前的巨型花卉小狗雕塑《Puppy》，這座高達十幾米由超過3萬8千株花草組成的鋼架雕塑出自美國雕塑家傑夫·昆斯（Jeff Koons）之手，花卉每年需要更換兩次，內部還有自動灌溉係統，其實古根海姆博物館裏裏外外都很有看點，每一個能擺放在那裏的雕塑和展品都不會出自凡人之手，後麵我們還會見到傑夫·昆斯的另一件名作…
前方這座在陽光下熠熠生輝的鈦合金摩登建築就是古根海姆博物館，第一次見到的時候完全被它那種夢幻感給震撼到了，十年後再看還是覺得美輪美奐，這座被譽為上世紀八十年代以來全世界範圍內最傑出的建築出自加拿大解構主義建築設計大師弗蘭克·蓋裏（Frank Gehry）之手，他的作品以各種扭曲的線條著稱，在世界各地都能見到他的作品，比如捷克那棟著名的跳舞的房子也是出自蓋裏之手，關於這座博物館的設計蓋裏收獲了無數各種獎項和美譽，他把整座建築完美地融入到了Bilbao的山水與曆史文化之中，有人覺得整座建組就像一艘巨輪、有人又覺得更像一條全身布滿銀色鱗片的大魚…
總之，博物館本身就是件偉大的藝術品，光欣賞一下這座建築就值得來一趟Bilbao，當然此刻我們更期待進入到館內進行參觀，後麵還會再繼續欣賞它的外觀…
入得館來，博物館內部也是各種扭曲的線條設計，同時又有很好的采光效果，這座建築誕生於上世紀九十年代，在當時應該算是非常超前的了…
通過巨型的玻璃幕牆向外望去便是青山綠水，露天展台上放置的正是傑夫·昆斯的另一件標誌性作品《鬱金香花束》…
眾所周知古根海姆博物館以收藏當代藝術品而著稱，Bilbao這個又是所有古根海姆博物館中最大的一個，進到展館裏麵首先給人的感覺就是大而空曠，我們首先選擇參觀的是法國藝術家讓·杜布菲（Jean Dubuffet）的作品 - L'Hourloupe（沙漏），這是一個集繪畫、平麵、組件、雕塑、建築以及構造於一體的係列作品，整個作品係列以紅白藍三色為基調，正好也與法國國旗的顏色相一致，Jean Dubuffet 前後用了20多年的時間來反複打造這一係列作品，可謂他的代表作…
當代抽象藝術總是可以有各種各樣解讀和理解，據作者自己的解釋這個係列的作品大概是想表達一種生命或生活的輪回，其實人的生命和生活就是在所謂的虛幻與現實的交替中像沙漏一樣反複輪回… 他的作品就是將短暫的與永久的、真實的與虛幻的緊密結合在一起… 坦白說俺當時在現場的真實感受，其實腦子裏想到的是大白兔奶糖，確實是有點虛虛實實的哈… ：）
接下來這個展廳更大，簡直可以用Mega來形容，這是該館最大的展廳，也是全世界最大的室內展廳之一，長達130米、寬也有30多米，展出的則是該館的永久性展品 - The Matter of Time（時間的問題），這個龐大的雕塑出自美國雕塑家理查德·塞拉（Richard Serra），是一個由八塊巨型鋼板製成的扭矩橢圓組合…
我們在裏麵走了一圈，感覺有點像迷宮繞圈一樣，差點繞不出來…
參觀完一樓上到二樓，今年剛好是Bilbao古根海姆博物館的25年周年慶，作為周年慶的一部分，今年夏天博物館剛好正在舉辦汽車、藝術及建築為主題的特展，二樓的整個樓層都開辟成了汽車展…
這個車展可謂古根海姆博物館給我們再次到訪準備的一個大禮，特別是對於愛車的LD來說，這樣的機會太難得了，盡管各種老爺車展也看過不少，但像這個車展如此係統地匯集了數十輛各時代的經典名車的還不多見，其中不乏一些具有劃時代意義的經典中的經典，不少還是私人收藏，首次公開展出…
這第一輛車就非常經典，這是奔馳1886年量產的第一個係列車型，也是全世界第一個量產係列，而這輛車更是全世界第一輛完成了長途旅行的汽車，那是1888年由奔馳的夫人駕駛了106公裏完成的長途旅行，車型為 Model III… 感覺會不會就像百年後的人看現在的特斯拉 Ｍ3，哈哈！
接下來這輛也是經典中的經典，這是1900保時捷產的電動及混合動力車，史上首輛零排放汽車，特別注意看前輪的那個鼓包，那就是當時安裝的電動馬達，這個設計至今還被美國NASA運用到月球探測車上，夠牛的吧！而且這輛車還在1900年的巴黎世博會上獲得了金獎…
而這輛則是1914年福特出產的第一輛公眾負擔得起的家用汽車，可謂開創了汽車大眾文化的先河…
這輛同樣是1914年出產的，是勞斯萊斯最早的豪華車型，當時被譽為“高山之鷹”，又被稱作“The Silver Ghost”…
接下來就不一一詳細介紹了，反正這裏展出的每輛車都身世不凡、背後都很有故事…
這個展廳展出的大都是一戰後和二戰前出產的車型…
接下來這個展廳是俺最喜歡的，全都是各種可愛的迷你車型，設計用材都五花八門，有的簡直如玩具般的可愛…
接下來這些就更現代一些了，我不太懂車，LD不用看注解就基本了解是些什麽車型了，反而成了俺的私人講解員… ；）這輛紅色法拉利就非常經典…
看看奔馳上世紀中葉就有了雙展翼車門，特斯拉還在抄作業呢…
這個展廳展出的大都是賽車以及不同時期的概念車…
這幾輛太牛了，人家上世紀50年代就在研發這種飛機+火箭型的汽車了，簡直太拉風了…
另外還有這種軍用越野車以及當今還在使用的F1一級方程式賽車，這種F1賽場每年在俺們村一年的舉行的一級方程式錦標賽上都能見到很多…
最後一個則是未來概念車展廳，還有模擬風動體驗，各種前衛的理念和設計待人類繼續去研發和探索…
看完車展我們繼續來到最後一層也就是三樓，這裏主要展出的是季節性的臨時展品，大都是上世紀中後期的一些抽象油畫…
我們在館裏待了大半天，腳都有點走痛了，出來後已經有點夕陽西下的意思了，繞著整個博物館外麵又逛了一圈，整個建築給人感覺還是很夢幻、很震撼，必定會成為一件傳世的經典之作…
又見這隻大名鼎鼎的大蜘蛛，由法國著名女雕塑家 Louise Bourgeois 創作的 “Maman”，這隻英雄的“母親”蜘蛛太出名了，這裏就不再詳細介紹了，其實其它一些地方也能見到，渥太華的加拿大國家美術館前就有一隻…
泡了大半天的博物館，也該回酒店休息一下了，我們這次在Bilbao訂的酒店位置特別好，就在古根海姆博物館馬路對麵，從酒店房間就能欣賞到這棟座夢幻建築美麗的身影…
晚霞中的博物館仿佛披上了一層金沙，接下來我們將正式進入卡塔布連山脈之中，下一篇就讓我們來體驗一下美翻了的徒步之旅…
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