繼續我們在荷蘭阿姆斯特丹（Amsterdam）的旅行，下一站是荷蘭國立博物館（Rijksmuseum）。前文提到，獨特的景觀使阿姆斯特丹的旅遊業十分發達，阿姆斯特丹又是歐洲文化藝術的名城。城內60多座各類美術、藝術博物館，使阿姆斯特丹堪稱藝術的殿堂。阿姆斯特丹著名的博物館包括曆史博物館、安妮之家博物館、梵高國立博物館、國立博物館、荷蘭海洋博物館、 現代藝術博物館……至於一些荷蘭的民俗、陶藝和乳酪等特產、服裝、船隻、音樂盒和玩具品等，都有專業的博物館收藏。其中國立博物館是荷蘭最大的博物館，宮殿式建築氣勢恢宏，藏有大量世界知名的藝術珍品。
由於時間緣故，加上之前的意大利旅行多少對各種博物館和美術館有些審美疲勞，我們隻是在荷蘭國立博物館外圍逛了逛。印象深刻的是這座博物館坐落在綠意融融的花園之中，建築外觀十分典雅。建於1885年的哥德教堂式的博物館大樓，博物館的麵牆上全部飾以荷蘭曆史與藝術的圖像，麵朝博物館廣場的南麵，是彩色玻璃鑲嵌，描繪著阿姆斯特丹文化生活中重要人物的肖像。荷蘭國立博物館，這個宏偉的建築如今被看作是阿姆斯特丹的地標。
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到了被稱為“北方威尼斯”的阿姆斯特丹，當然不能錯過當地的運河帶。阿姆斯特丹市內河網交錯，河道縱橫，有大小165條人工開鑿或修整的運河道。運河總長度超過100公裏，擁有大約90座島嶼和1500座橋梁，主要的三條同心環形運河——紳士運河（Herengracht）、皇帝運河（Keizersgracht）和王子運河（Prinsengracht）——沿岸主要為住宅區，一層一層，天氣好的時候，沿河的建築、花園簡直風景如畫。運河就是這個城市的血液，為其源源不斷地注入活力，在運河邊能看到最美麗的城市風景，因此，乘遊船便成了遊覽阿姆斯特丹的必選項目。
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目前阿姆斯特丹運河遊船主要由三家公司所營運，出發點都是中央車站前不遠的碼頭，各家的遊船路線、船的新舊等其實都差異不大。一小時遊船路線會經過阿姆斯特丹主要運河及景點，費用也最實惠，所以通常是最多觀光客的選擇。
這座外觀獨特的現代派建築是荷蘭EYE電影學院，對岸是城市的曆史街區和中央火車站．地理位置十分優越。
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接下來有一座銅綠色的建築格外引人注目，從很遠的地方就能看到建築外形酷似圓弧狀船頭——仿佛一艘巨輪在大海上破浪前進，吸引著來自世界各地的遊客“上船”開啟“科學之旅”。這就是由意大利傑出建築師倫佐·皮亞諾（Renzo Piano）設計的荷蘭阿姆斯特丹尼莫科學博物館（NEMO Science Museum in Amsterdam），成立於1923年，是荷蘭規模最大的科學中心。
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淚水塔（Montelbaanstoren）是阿姆斯特丹的地標之一，位於Oudeschans老運河畔。始建於1516年，最初是阿姆斯特丹城牆的一部分，用來保護城市和港口。17和18世紀的時候，淚水塔是荷蘭東印度公司的船隊在此發船的地方，也是家人為其送行的地方。淚水塔是一座紅磚塔，之所以命名為“淚水塔”，是因為送行的時候，不管是送行者還是遠航的人都會傷心的在此落下眼淚，以表示依依惜別之情。
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遊船穿行在著名的河道間，河道兩旁是典型的荷蘭傳統民居建築。特點是房子正麵和窗戶都是細長的，這是因為當時征收房產稅是按門麵的麵積征收，精明的荷蘭人為了節省稅都盡量減少正麵的麵積。除了寬度，阿姆斯特丹民居的另一個特色是屋頂的山牆。山牆就是這種呈階梯形、人字形房屋的正麵，這已經成為荷蘭民居建築的“招牌”，而阿姆斯特丹則是山牆建築的集大成者。各有不同的山牆使這裏的每一棟房子成為獨一無二的建築。
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荷蘭國家歌劇和芭蕾舞劇院（National Opera & Ballet）有著現代化的圓形劇場，是荷蘭國立歌劇院與國家芭蕾舞團所在地。這裏的演出不論是歌劇、芭蕾舞和音樂會，都是世界頂尖藝術家一流水平的演出。
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阿姆斯特丹在曆史上經曆了從不起眼的小漁村發展成大都市的過程，聰明的荷蘭人運用水的優勢開鑿出猶如蜘蛛網般密布的環狀水道，憑借著開關水道收取貿易通行費和拓展海上霸權的方式，成為了十六、十七世紀大航海時代歐洲最重要的經濟中心。發達的運河網上建有1500多座橋梁，河道縱橫，橋梁交錯，是名副其實的水鄉。
在遊船上可以看到運河上建有大量橋梁。看到的有木質橋、岩石橋、混凝土橋和鋼結構橋，大小不一，千姿百態，成為橋的博物館。下麵一座比較有特色的瘦橋（Magere Brug）修建於1934年，是位於荷蘭首都阿姆斯特丹市中心的一座吊橋。瘦橋是阿姆斯特丹所有可開閉的吊橋中唯一一座木製的吊橋。
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特別值得一提的是位於紳士運河上的七橋連孔，即在沿運河一字排開七座單孔橋。
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環環相扣的水道，成就了阿姆斯特丹獨特景致，浪漫的運河，精致的橋梁，古老的街道，傳統的建築，珍貴的文化遺產和熱情的民風，造成了這座古樸又充滿活力的城市。
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結束一小時的運河遊船，繼續在阿姆斯特丹中心城區遊覽。聖尼古拉斯大教堂（Basilica Of Saint Nicholas）緊鄰城市運河而建。教堂建築采用多種不同風格，與鄰近的街邊民宅融為一體。聖尼古拉斯大教堂擁有雙塔與巨大圓頂，來來往往的遊客都會被它華麗的外表和龐大的體量所吸引。
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阿姆斯特丹中央火車站（Amsterdam Centraal Station）是這座城市的中心，於1881年動工，1889年開幕，整棟建築采用哥特式和文藝複興式的建築風格，為荷蘭主要的鐵路轉運中心，建築在三個人工島嶼上，共有8687根柱子支撐。從中央火車站入口處可以看見兩側各有一座塔樓，其中麵向火車站時右側塔樓為鍾樓，左側塔樓的“針”總是呈上下方向卻是風向標。這個火車站與國立博物館建築風格類似。因為是同一個建築師佩特魯斯·庫伯爾設計，其建築本身就堪稱宏偉的藝術品。
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旅行的最後來到阿姆斯特丹德瓦倫（De Wallen）。德瓦倫建於14世紀，坐落於阿姆斯特丹中心區域，也是城市裏最古老的地區，覆蓋若幹位於老教堂以南的街區，橫跨數條運河。德瓦倫在荷蘭語中的意思是“牆”，指的是阿姆斯特丹市中心的防洪堤。這裏最初是為了迎合水手的需求，如今，已經漸漸發展成阿姆斯特丹紅燈區中最繁華最受人矚目的部分。
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德瓦倫作為中世紀的市中心，運河和狹窄的小巷兩旁都是老派酒吧，沿運河兩邊的建築及老教堂（De Oude Kerk）都非常值得一看。到這裏，我們2022年8月的挪威荷蘭夏日之旅也畫上了圓滿的句號。
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兩個城市的風格確實比較相似，另外丹麥和荷蘭都有很多大風車。
謝謝甫田，船上有免費講解器，提供各種語言的講解，是一個詳細了解阿姆斯特丹曆史的機會。