時空客

世事忙忙如水流，休將名利掛心頭。粗茶淡飯隨緣過，富貴榮華莫強求。

首頁文章列表博文目錄

個人資料

kylelong (熱門博主)

給我悄悄話

博客訪問：

多倫多的母親河－－Don River（當河）與Don Valley之旅

(2011-10-23 23:22:09) 下一個

多倫多母親河――Don River（當河）是多倫多最重要的地標之一，她位於多倫多市區中心線Yonge Street（央街）以東；而與之相伴隨的Don Valley已經成為多倫多著名的Discovery Walk之一，即Don Valley Parkway Trail。Don River（當河），也有人翻譯為“唐河”，看來很具有“唐人”的特色。

Don River（當河）的源頭是Oak Ridges Moraine，左側有Castle Frank Brook和Taylor-Massey Creek，右側有German Mills Creek；而Keating Channel以及Don River（當河）口則是在多倫多最南端的Harbour，最後流入安大略湖。Don River（當河）全長38 km（24 mi），流域360 km²（139 sq mi）。

當河發源地遠在多倫多北部Oak Ridges Moraine，這是一個東西走向的狹長地帶，從Simcoe一直延伸到Peterborough，麵積達1900平方公裏。屬160公裏以外的尼亞加拉於峭壁的餘脈，這裏丘陵起伏是65條河流的發源地。

周末，我的行程是：地鐵弗蘭克堡站（Castle Frank）――布爾街（Bloor St.）高架橋――City Adult Learning Center――校園後的小道（要過橋）――Riverdale Park――孫中山銅像――東區唐人街――芝蘭東街（Gerrard St E）――Riverdale大橋――River St――Riverdale Park West――Wellesley Park――Dan River Park――Todmorden Mills Park――Fantasy Farm――Pottery Rd――百老匯大街（Broadview Ave）――地鐵百老匯站（Broadview）。整個行程約4公裏，我花了約3小時。如果想縮短行程，可以直接從東區唐人街或Riverdale Park West開始，到地鐵百老匯站，大約2公裏，也可以看見最具有Don Valley特色的風光。如果騎單車，半小時搞定。不過，Todmorden Mills Park值得看看。

在這個Don Valley區域內，不僅有Don River（當河）和Trail，而且右側有多倫多市區著名的南北向高速路DVP（Don Valley Parkway），左側有一條普通車道，以及一條雙向鐵路，隻是我沒有發現列車運行，估計已經淘汰，或者是戰時使用。在這段水域，有大約30多座大大小小的橋梁橫跨Don River（當河），有列車專用橋、地鐵專用橋、混合用途橋、高速路橋、普通車道橋、行人專用橋或者工業專用橋。其中，最著名的大橋是布爾街（Bloor St.）高架橋，即愛德華王子高架橋（Prince Edward Viaduct），建於1918年10月18日，它連接著東西最主要的兩條幹道，這座擁有 93年曆史的大橋，曾被譽為工程建築的傑作，也曾是多倫多的地標之一。不過，它卻是因自殺而得名，因為大橋下麵是DVP高速路。現在，大橋兩邊都用鋼索罩住，想自殺也不容易了。

布爾街（Bloor St.）高架橋是布羅爾－單福線（Bloor-Danforth Line；又譯布魯街－丹福夫線、布亞－單福線、布爾街－丹福夫線等）的一部分，而這個地鐵線是多倫多地鐵的路線之一，全長26.2公裏，大致呈東西走向並與布羅爾街和單福大道平行。本線由多倫多公車局（TTC）營運，於1966年落成，其後分別於1968年和1980年在兩端延伸。現時本線西起怡陶碧穀區的基柏齡站，東至士嘉堡區的堅尼地站，一共31個車站，在地鐵線路圖中以綠色表示。本線的TTC內部編號為2號線（舊有編號為601號線）。

其實，我走的路程隻是Discovery Walk - Don Valley Parkway Trail的一部分，這個峽穀是多倫多人氣最旺的地區。而整個Don Valley Parkway Trail，從Taylor Creek開始到Harbour，大約有12公裏。Taylor Creek是當河流域重要的支流，在Forks of the Don處，匯入當河。多倫多官方的環保組織The Toronto and Region Conservation Authority（TRCA）建立的Discovery Walk有一係列：

http://www.toronto.ca/parks/trails/discover.htm

Discovery Brochures：

Central Ravines, Belt Line & Gardens

Don Valley Hills & Dales

Downtown Toronto（有雙層觀光大巴）

Eastern Ravine & Beaches

Garrison Creek

Humber Arboretum and West Humber River Valley

Humber River, Old Mill & Marshes（我上個月已經去過）

Lambton House Hotel & Lower Humber River

Northern Ravines & Gardens

The Shared Path

Uptown Toronto

Western Ravines & Beaches

說起當河（Don River）的曆史，200多年，前當首批歐洲移民選擇現在的多倫多定居時，當河清洌的河水、豐富的魚產、河穀兩岸茂密的植被和豐富的野生動物，是讓他們留下來的主要原因。所以，當河（Don River）是多倫多的母親之河。據文獻記載，自從1793年多倫多建立以來，當河幾乎就成了一個流水的工廠。歐洲移民運用掌握的現代工業知識和技術，充分利用水力資源建立了當河上第一個水磨坊Todmorden Mills（現在是一個公園），後來沿河相繼建成了鋸木廠、造紙廠、麵粉廠、磚廠、啤酒廠、肉食加工廠和油脂化工廠等，一時間可謂當河上下濃煙滾滾。尤其是1850年以後，天然氣工業和石油化工係列產品工業高速發展，當河上遊許多河段成了天然排汙場所和垃圾場，當河的汙染越來越嚴重，到19世紀末靠近安大略湖濱的Ashbridge沼澤地汙染已經是非常嚴重了，水質肮髒、鹽鹼化，嚴重影響到魚類和人體的健康。

19世紀末，為了防範每年春季雪水融化帶來的洪水，以及發展港口，多倫多在當河入湖口一帶開展一項當河發展項目。包括把當河Gerrard St. 以南的河道順直，把鐵路、公路和其他城市建築的外圍都預留出發展空間，把入湖口的Ashbridge沼澤地填埋成為陸地，並變成一個鋼筋混凝土的碼頭。二戰後城市迅速向北、向東發展，形成Don Mills和士嘉堡等新社區，DVP高速公路和Bayview向北延伸的發展，都是順延當河河穀的走勢修建的，同時也開始注意河穀兩側的環境問題，原來存在的工廠一一被遷出，河穀基本上都是植被茂密的公園區或保護區。1940年到1950年，環保人士開始在這裏建立當河保護區協會；1989年環境問題越來越受到重視，市政府專門成立新的機構“當河複原工作組”（Task Force to Bring Back the Don）。