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政治，美食，旅遊，環境
前些日子讀到新聞，說開車去海南，遇到了“世紀大堵車”。這讓我想起了80年代，我第一次，也是最後一次去海南。那時島上人不多，椰樹集團和女郎還沒誕生，海南不是旅遊熱點。很難想象，現在的瓊州海峽居然沒有海底隧道，否則大堵車就不會存在了。 瓊州海峽的寬度是大約30公裏，比英吉利海峽短一些，遠比台灣海峽短。沒有隧道，高鐵也無法到達海南。據說跨海隧道目前還在論證階段，已經驗證了好幾十年了，誰說中國政府辦事效率高了？難道有釘子戶？似乎不大可能。 輪渡和橋梁都有受天氣的影響。跟台灣一樣，海南目前還是個孤島，進出隻能靠海或空。
對祖國的寶島海南島我還是比較熟悉的。中學的時候上課沒意思，從家裏拿了本中國地圖，上課的時候就在研究祖國各地，精神上神遊。平時在街上認各省的車牌號，每個省都有自己數字編號，跟現在不一樣（比如現在的廣東車牌是粵打頭的）。不過，一些邊遠的省份還沒見過。
不可思議的是，上大學前，我居然沒有見過海，甚至沒有離開過小縣城，隻有一次跟著媽媽回出生的廣州探親。那個年代，外出非常不容易，買票住宿需要單位的介紹信，出省要全國糧票。政府不想你到處亂動，亂跑。關於海南島的知識主要還是從電影上得到的。 記得有部插青的電影，說的是廣州青年到海南插隊，開荒種地，好像非常浪漫。感覺那裏還是比較荒涼的，椰子樹也不多。椰子樹在大陸南方不大常見，隻有在公園裏有一些，各種各樣的棕櫚樹比較多，還有華僑帶回來的樹。 海南的椰子糖給我的印象很深。它比一般的糖要大，是圓柱型的，有濃厚的椰子味。
後來回廣州後，我知道一親戚也去了海南插隊，成了赤腳醫生。其實那部紀錄片並不真實。很多插青是不願意去那些沒開發，條件艱苦的地方，尤其是沒有前途，很可能要呆上一輩子。你說誰會開心？真正像白求恩那樣的有理想，有抱負的人是很少的。 不少人都想方設法回廣州。可惜那位親戚沒有關係，隻能靠知識了。有一段時間，隊友發現，她經常一個人在鐵軌上來回走動，認為她不正常。後來她辦理了病休手續，回到了廣州。海南給我的印象是比較偏僻，椰子樹比較多的熱帶海島。
因工作的需要，我需要跟同事去海南做調查。那時海南還沒有建省，變化很小。我們三人先去湛江，然後是海口和三亞。從廣州老火車站的廣場坐空調大巴。當時這種大巴是剛從日本進口的，跟國產的長途車相比，很舒服，尤其是在夏天，空調很重要。這種大巴當然要比普通大巴要貴不少，但單位可以報銷。我曾經坐過長途（500公裏）大巴。一天下來，人都散架了。 我們是傍晚離開的，早上5點就到了湛江。 80年代的湛江並不大，印象就是幾條街吧。我班有些同學被分到那裏，單位都在一條街上，見麵很方便。那個時候的出差都是在單位解決就餐的問題，基本不到外麵吃飯，所以出差吃飯的費用極低，可以說要在外麵吃根本吃不飽，要自己倒貼才行。
在湛江呆了幾天後，另一個女同事去廣西北海，也是一個好地方。我跟另一個男同事去海南。 早上從湛江出發，中午就到了瓊州海峽的徐聞渡口。這時看到巨大的渡輪在等待，還要等好幾個小時。 其它選擇有氣墊船。我們不想等那麽久，就坐了氣墊船過海峽。這是我第一次坐氣墊船。平時在廣州，看到從香港到廣州的氣墊船，開得極快，挺好奇的，但沒有機會坐。
氣墊船很快，很平穩，不一會就到了海峽對麵的秀英港。這個港離海口市還有一段距離，需要乘公共汽車才行。 記得車上非常擁擠，畢竟都是剛下船的。快到市中心的時候，突然前麵有位婦女大喊，錢包不見了，這還是第一次遇到。我平時在廣州很少坐公交車，都是用自行車，當時的城並不大，機動車也遠比現在少。司機也沒有采取任何行動，比如把車開到公安局。錢包被偷可真是倒黴。在一個陌生的城市，沒錢怎麽辦？
到了單位大院後，第一件事就是辦理招待所和吃飯。在那個年代，不少單位都有大院，裏麵有食堂，一些甚至還有小賣部，理發店，電影院之類的。職工絕大多數都住在大院裏。可以說大院是一種特殊環境。現在不少小區也成為了大院，需要證件才能進出。在美國，這樣的居民大院似乎跟本地治安不好有關，畢竟進出還會畢竟麻煩。
海口給我的印象很一般，感覺跟普通的南方城市並沒有什麽差別，比如老街都有過去的騎樓。城市裏也沒有什麽高大建築。其實廣州也差不多，隻有廣州賓館，白雲賓館，人民橋比較新一些。 海口的椰子樹也不像我想象的那樣多，偶然見到幾棵。有趣的是，在大院附近有一個古建築。我的同事居然在那裏遇到了他的同學。出差的晚上是比較無聊的。我們去了附近的一個電影院，結果遇到了跑片中斷。過去的電影拷貝不多。如果幾個電影院要同時放映，必須得岔開跑片。路上遇到了什麽情況，電影就會連接不上。還好，大家還耐心，沒有叫罵。
離開海口的時候，得到了特殊待遇，畢竟是從省城來的。單位用專車吉普把我們送到了巴士站。去三亞的巴士是跟廣州的一樣，豪華巴。這種巴士的減震很好，跟睡席夢思差不多，而普通巴士跟硬床邊沒區別。下午到了三亞，不感覺有什麽疲勞。一路上沒看到什麽特殊的風景，跟普通的南方沒啥區別。大部分路都是平的，隻有經過五指山的時候有些坡度。
那時的三亞不大發達，也隻有幾條街。我們拖著行李去單位報道。人家對我們冷冷清清的，也沒有招待所給我們住，這我比較清楚，因為我也去過類似的單位。看到這樣的條件，我們趕快結束調查活動，到另一個調查單位，海軍榆林港基地。三亞沒有的士，隻有濟南造的，改裝後的三輪的，裏麵可以坐兩個人。好像駕駛員後麵還可以坐一個人。摩的出現在70年代。我的一個同學老爸就是開摩的的。中學的時候，他爸爸突然去世，該同學隻好輟學頂替他爸。小縣城不大，每天上下學都能看到他上班開車的影子。我們那時也剛學會騎自行車，而人家能騎摩托車，能不羨慕嗎？
摩的沒開多久就到了基地大門口。看到有海軍戰士在站崗，覺得有點新鮮，過去看多了陸軍軍服。跟門崗說明了目的，人家讓我們進去，到招待所報到。這個招待所不小，有兩個院子。裏麵的那個被常青樹圍住，跟外麵的不一樣，像個別墅。後來聽說是給江青用的。
基地是跟附近的大東海海灘連在一起的，中間有道牆隔開。這牆跟川普的美墨邊界的牆差不多，有很多水泥柱子，能夠看到對麵。牆頂有些玻璃渣，是為了阻止翻牆。我們從小在大院裏長大，翻牆幾乎是天天都有的。這牆雖然比較高一些，但也不是很難。
大東海海灘很長，有好幾公裏，但設施還是不錯的，有衝水和更衣室，附近有不少南方的鬆樹，還有幾棵椰子樹。其它的海灘基本沒樹，有些仙人掌。沙灘的沙子很白，仔細看去，裏麵有不少碎珊瑚。原來細白沙基本都是碎珊瑚。海灘上還有不少貝殼，不很漂亮，但還是沒見過。
這是是秋季，大東海幾乎沒人，隻有幾個業餘攝影師還在堅守陣地。我們上去翻了一下‘作品’，也沒看到什麽亮點。相本裏麵女人比較多。那個年代還比較保守，沒人穿三點式的。男泳衣其實比較小，容易暴露性器官的輪廓，給人有想象的空間。而女泳衣總是把身體給包得嚴嚴實實的。由於不興刮體毛，在不少照片裏，那個地方總是黑乎乎的，抓人眼球。其實刮不刮體毛是很有爭議的。在美國，日本等國家，女人腋下的毛肯定是要刮的。在平權的浪潮下，似乎女人刮毛也成了多餘。理由是，為什麽男人不刮毛？您怎麽看？我個人看法是，人還是自然比較好。
在三亞還遇到了台風過境。因為不是正麵登陸，但能在大東海看到巨浪。我跟同事隻能在岸邊玩水，但好幾次給巨浪把泳褲給趴下了，好在周圍沒人。台風過後，貝殼特別多，我們撿了一大堆。拿回旅館，在澡盆裏洗幹淨，不少貝殼裏麵有沙子。
三亞城看上去有點亂，但在基地大院裏還是很安全的。 傍晚吃過飯後，大院的人有到海邊散步的習慣，男男女女，老老少少，一大幫人。大院雖然在海邊，但還有圍牆。飯後有人把門打開，自由進出。我們也跟著去。記得有很多礁石，小路修的很好。不少人天黑了才回家。
離開的前一天，我們走到了大東海的最西邊。這裏叫鹿回頭，有個招待所，椰子樹很多，裏麵還有一個小沙灘。可能因為台風的問題，海灘不大幹淨，有很多漂浮物，也許跟附近有海水養殖場有關。我們最後走到三亞城裏，買了第二天回廣州的船票。
告別了三亞，回去的路程也不平靜。開始海麵還算平靜，但沒有多久，湧浪開始加大，整條船一上一下，很多人都回到自己的床位，甲板上幾乎無人。我還算運氣，不暈船。吃飯的時候，就幾個人，冷冷清清的。 湧浪一直持續到船快進了珠江口，能看到澳門的燈火。那個時候，能去港澳，出國的人極少。大家看到燈火通明的澳門都很興奮。幾個小時後，船到了白鵝潭碼頭。海南調查結束了。
整個海南行隻有三亞，尤其是大東海印象比較深。
穀歌三亞衛星照片。大東海在左上角。誰能看到榆林港裏的航母？
