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日本-立山黑部(小阿爾卑斯山)國家公園(Alpine Route)

(2024-06-26 17:53:36) 下一個

10/16 Alpine Route

來日本前和LD一起討論路線,他說看到"孤星日本(Lonely Planet Japan)裏提到日本有個小“阿爾卑斯山”,山裏有條“高山之路(Alpine Route)”,可以穿越。於是我們就來了富山(Toyama),高山之路的起點。

富山縣的黑部峽穀是由貫穿立山、劍嶽、藥師嶽等立山連峰之間的,被海拔差3000米的急流侵蝕而形成的V字峽穀,這裏有祖母綠的溪流河麵,有綠色群山交織成的雄偉風景,在不同的季節,這裏都有靚麗的風景,是日本一處旅遊勝地。而現在是秋意正濃之時。中部山嶽國立公園的雄偉雪峰下的彩葉輝煌,秋色正酣得讓人驚豔!

到立山黑部不能自己開車,於是日本中西部地區政府為了鼓勵旅遊,發行了高山交通套票,涵蓋了5天之內高山地區的火車汽車纜車交通,而且和JR Pass一樣,對外國遊客有優惠。所以我們經曆了一天之內,乘坐7種交通工具,8段路程,穿越立山黑部峽穀之旅。

立山黑部交通路線圖,我們穿越的路線。

早上起來,退房,過馬路到對麵的富山地方鐵道去排隊托運行李,然後輕裝坐火車開始"高山之路(Apline Route)"的第一段。這是他們的郊縣火車,站站停,提供上班通勤。左下:車窗外的田野;右下:小小的老火車站

郊區火車的終點—立山車站,從海邊的富山市到這裏的海拔475米:

車站外:

火車到立山站後,換乘有軌登山電纜車(funicular),直上1300米

上山以後坐高原大巴,從這裏開始秋色炫目,你可以一站站下車看景,再坐下一班車繼續前行。

大巴上就開始看到彩色繽紛的景色了,車裏本來沉默寡言的日本遊客們也開始隨這景色的變幻"啊!咦!呀!"的叫起來。尤其是當大巴慢慢駛過一條長長的瀑布時,全車幾十個手機都在click click click. 

我們在大巴中途站“彌陀原(Midagahara)”下車走了一段步道,此時陰天,烏雲壓在雪山上,看不到頂。

彌陀原步道:

高原草墩(Meadows)

高原大巴最高一站“室堂”Murodo已是海拔2400多,山上都有雪。咋一看去,以為是到了我們加州太浩湖邊的春季滑雪場。

走出車站的大門,一陣寒風夾雪打來,冷澈骨頭。到這會兒我把所有的衣服都穿上了。

立山隧道無軌電動巴士和關電隧道電動巴士,橫穿立山和赤澤嶽山

立山空中纜車,將我們從‘大觀峰(Daikanbo)“送到”黑部平(Kurobedaira)“,我們忍不住又停了下來,走了一段步道,在五彩繽紛中盡享秋色。

黑部平的秋色,圖中左上——山下那一汪碧水,是黑部湖。不用說,我們在那裏又流連忘返了。

住在美加東部和落基山脈的朋友也許要說了,"我們這裏的秋色不比這個差!"但是,在日本旅行乘坐各種不同的交通工具,每到一站都有美景美食的感覺還是很不一樣哦。

從黑部平我們繼續坐有軌纜車穿過山洞下山到了黑部水庫,走了水庫大壩前“黑部湖”步道。這條步道的終點是個野營地,路上看到一位單身女將背著裝著帳篷的大背包趕路去宿營地。

步道上的景色

大壩、壩上,和壩下的黑部峽穀

從黑部大壩坐大巴繼續下山,上 — 車上看到路邊的“雪猴”;中 — 到達”立山黑部阿爾卑斯路線 Alpine Route”的終點站“扇澤”鎮,在這裏取了托運的行李;下 — 繼續坐火車去我們當天的住宿地“鬆本市Matsumoto“

這就是我們經曆了一天之內,乘坐7種交通工具,穿越立山黑部峽穀之旅。

有朋友問,你們不走回頭路,還站站下來看景走步道,行李怎麽辦?日本人早就為旅行者考慮周全了。在高山路線的起點“富山市”火車站可以托運行李(2500日元/件),遊人們輕裝上陣,帶上相機水瓶就可以了,路上每一站都可以買吃買喝。

最後再把整個路線的中文網頁放在這裏,有興趣的朋友可以去看看:https://www.alpen-route.com/cn/timetable/

 

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評論
laoyangdelp 回複 悄悄話 回複 '可能成功的P' 的評論 : 謝謝可可妹妹。那條路線確實漂亮,我們要是在中途住上1、2天,多走幾條山裏的步道就更完美了。
可能成功的P 回複 悄悄話 秋色太令人讚歎了,水好綠啊。謝謝詳細介紹交通工具,安排得真好!
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