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澳洲行 2022 要去的地方還有墨爾本，西行之路特意安排了在首都堪培拉逗留兩日。堪培拉位於悉尼西南二百七十多公裏，駕駛時間大約是三小時，停留堪培拉也可以縮短日後繼續西行墨爾本的距離。
離開悉尼城區之後，沿 M31 進入鄉村，一望無際，視野遼闊，沿路同行車輛稀稀落落，簡直就是想像中的澳洲州際公路預判。澳洲公路與北美不同，逆行其道已經在上述段落提及，限速標識與加拿大相同，採用公裏製，根據路麵情況高速為 80 至 110 不等，整體來說速度稍遜美國。
高速公路沿途皆是自然風光，為數不多的牧場，有點出人意外，不像想像的那麼多。幾乎沒有人為耕種之地，也就是說，他們既不種糧食，也不種蔬菜、瓜果，反正此後經過的鄉村田園都沒有見到那樣的農場，也許城市近郊會有僅供市民消費的小型農場吧。
堪培拉城市不大，僅有四五十萬人口，然而作為澳大利亞首都，還是像模像樣。澳洲地域遼闊，大城市幾乎全部位於海岸線上，都是港口城市，因為堪培拉不靠海，就成為了澳大利亞最大的內陸城市。
堪培拉成為澳大利亞聯邦政府所在地，也就是國家的首都所在，還有一段歷史淵源，也是中國老話“鷸蚌相爭，漁翁得利”的結果。究竟悉尼是鷸，墨爾本是蚌，還是墨爾本是鷸，悉尼是蚌呢 ？不得而知，堪培拉是漁翁，卻是不爭的事實。
一九零一年一月一日，澳大利亞殖民地聯邦正式成立，立國伊始就開始了悉尼或墨爾本應該成為國家首都的長期爭論，最後的妥協是，新建一個首都，在新南威爾士州，但要距離悉尼至少 100 英裏(160 公裏)以上，考慮墨爾本的感受，不能離悉尼太近。而且它自成一塊飛地 ACT，澳大利亞首都領地 Australian Capital Territory，不屬新南威爾士，有點美國華盛頓特區的意思，新首都啟用以前，墨爾本將是聯邦政府臨時所在地。可見，當時的政客們，還有點過家家似的頑皮。
首都一九一三年成立，並同時動工興建，它被正式命名為堪培拉。是一個完全人為規劃的城市，美國建築師沃爾特格裏芬 Walter Griffin 和馬裏昂格裏芬 Marion Griffin 的城市設計藍圖被採用。
他們的設計以幾何圖案為特點，所有重要建築物都與城市中軸線對齊，國會山和首都市山，一大一小兩個環狀中心，且頭重腳輕，由滑鐵盧大橋相連，像啞鈴一般。當然國會山權大是頭，堪培拉市政府隻能是腳了。
因為一路順風，我們提前到達落腳的旅館，前台服務員告訴我房間還未清潔，需要等待。無事、無聊、無法卸車。我在旅館大廳瞎轉悠，看到前台牆上的大鐘們，顯示著不同時區的鐘點，悉尼、倫敦、巴黎、東京、新加坡......，居然沒有紐約，他們是有多瞧不起美國呢。
為了提醒這些印度移民的澳洲人，我照舊向他們索要電源轉換插頭，澳洲市電 220 伏問題不大，美國帶來的充電裝置插不上牆才焦人，每到一處旅館，總不會忘了向他們借這個東西。
這一天，正好是美國退伍軍人節，我們參觀首都的第一處也正好是澳大利亞戰爭紀念館。接下來便是千篇一律的政府建築、國會山、最高法院......，審美疲勞之後，就在心裡琢磨，哪裡可以看到澳大利亞的國寶，袋鼠或考拉熊。當然最簡單的辦法，是去動物園。悉尼、堪培拉、墨爾本的動物園都很出名，可是我們不想把自己當小孩，不太有興趣。
掏出手機，臨時穀歌在線攻略一把。說是附近的坎貝爾山上和其它幾個地點，常有袋鼠出沒。
天開始有點落雨，也許人煙稀少的時候，袋鼠們會出來覓食。我們打算開車走幾個地方，碰碰運氣。
首選坎貝爾，小車在雨中慢慢行進，一片空曠的停車場，旁邊圍欄外就是野地，走著走著，就有四五隻袋鼠探起頭來，雙腳和強健有力的尾巴，呈三角型，穩定地支撐著胖胖的身體，立在路邊紋絲不動，目不轉睛地望著我們。僵持約一分鐘，袋鼠們還是一動不動，雖然我們拍的是視頻，可與拍照沒兩樣，為了看到想像中的袋鼠雙腳併攏奔跑跳躍的畫麵，我們在這寂靜的停車場，發出些響動來打破沉默。
還是袋鼠們放棄堅持，終於開始移動，大的帶上小的，置我們於不顧，蹦蹦跳跳衝進空空如也的停車場，各自為陣尋找食物。
近距離與袋鼠們呆了一會兒，照片視頻也拍了不少。驅車靠近路邊廣闊的野地邊緣駐足，眺望遠方，探頭探腦的袋鼠不計其數，嬉戲、打鬥、奔跑，何樂不為。
沒想到，首都行除了政府、行政機構觀光，還有緣心心念念的澳洲袋鼠，已是十分滿意。
to be continued ......
嘿嘿，隻有你們國家才有的寶。