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五湖以北 (熱門博主)
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我們原來的計劃是,上午乘坐Durango著名的窄軌觀光火車遊覽聖胡安群山和峽穀,晚上入住東邊的Alamosa。後來想到火車上人多,感染病毒後開車回多倫多會很艱難,就放棄了這個想法,是這次行程的第一個遺憾。 火車雖然沒坐成,但我們還是去車站去見識了一番。Durango窄軌列車早在1882年就投入了運行,是世界上著名的火車觀光專線。火車有兩個班次,短線CascadeCanyo[閱讀全文]
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2022年10月3日 當天要去Durango西邊探訪古印第安人岩居遺址國家公園,MesaVerdeNationalPark。 去公園是US160號公路,路上雖然也有坡度和彎道,但比前一天穿過聖胡安山區的US550容易多了。行車不到一小時,即看到通往公園的路口標誌。 MesaVerde是西班牙語,意思是綠樹成蔭的台原。當年西班牙探險家從西南方向滿目荒漠的亞利桑那來到這裏,看到滿山的灌木時認[閱讀全文]
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2022年10月2日 天色晴間多雲,我們當天要南下走科州著名的MillionDollarRoadUS550看白楊樹黃葉,天色明亮黃葉更好看。 上午快九點時,到了溫泉小鎮Ouray。到處都是清風雅靜的,好像全鎮都還在熟睡之中。也可以理解,昨天購物遊玩一整天,周日早上沒人像我們一樣大清早就上路了。 Ouray的露天溫泉在鎮北頭路邊,也沒開,看營業時間是中午[閱讀全文]
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2022年10月1日 又是一清早即離開住處,當天我們要去科州南部SanJuan群山中的滑雪小鎮Telluride。剛轉上南北走向的SouthHillcrest大街,遠處連綿群山頂峰上的一派潔白吸引了我們倆人的視線。知道是皚皚的白雪,但我們卻完全不敢相信。 出發前查過預報,全科州兩周的氣溫都高,完全沒下雪的可能,所以出發前才決定放棄SUV而開Mini小車去科州。而且這幾天也一[閱讀全文]
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早晨離開Aspen小鎮,沿科州82號東行不到一小時,即到了有名的IndependencePass。 IndependencePass名氣很大,可以說幾乎每一遊過科州的人在遊記中都會有所提及,當然也包含在我們行程中。兩天前同遊MaroonBells時,同鄉朋友一再說上下山口的路很險,要我們開車小心。本來前一天開70號州際公路時,連續不斷的長坡已讓我們心有餘悸,朋友的這番提醒更加重了心裏的負擔。[閱讀全文]
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2022年9月29日 像落基山中許多滑雪小鎮一樣,CrestedButte鎮也分老鎮和新區。老鎮在交通方便的山下,鎮裏旅館酒店曆史久,但小而又貴。新區在山裏滑雪場邊上,都是度假村,房間寬敞還帶廚房,所以預訂時選了這邊。 早晨出了度假村,即置身於山野之間。四周的坡巒甚是好看,起起伏伏如流線交織,其間點綴著一叢叢的白楊林,還有綠樹掩映的農家。遠處[閱讀全文]
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2022年9月28日 據說是落基群山上鏡次數最多的鍾山瑪隆MaroonBells,就在我們下住的小鎮Aspen外麵不遠,但要去那並不是一件簡單的事。 很多人來,主要是看日出時的日照鍾山,所以早晨湖邊停車場向來都很緊俏。車位十美元,但幾月前早預訂一空。日出不是非看不可,我們主要還是奔著湖邊白楊的黃葉來的,所以時間上可早可晚。 湖邊停車位不用想了,[閱讀全文]
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2022年9月27日 當天我們要沿Rockymountain山脊之路TrailRidgeHighway,從前山開到後山,然後從西門離開公園。 不過這條路也是分時進入,要上網預定。好在九點以前沒限製,可以憑公園門票自由進入,但過了九點就有麻煩了。所以前一天早晨八點我們實地查看過,三個入口全開,每條道隻有五六輛車,等候五六分鍾即可通過,所以沒啥可擔憂的了。 不曾想早[閱讀全文]
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2022年9月26日 因為兩小時的時差,早晨五點過我們就醒了。時間尚早,躺床上我倆索性重新又理了一遍當天的行程。 成立於1915年的落基山國家公園很大,方圓五十多公裏。公園內峻嶺高聳,海子密布,花一星期半月也玩不過來,而我們隻有短短的一天半,所以得挑著看。計劃去三個地點,首先要去的是公園內的熱門景點BearLake景區,其次是園外的科州7號公路Pea[閱讀全文]
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2022年9月25日 兩周多的科羅拉多黃葉之旅後,我們倆最後心滿意足而平安的回到了自己的家。 這真的是一次夢幻之旅,該去的地方都去到了,想看的景色都看到了。上天太照顧我們了,即使偶爾路上風雨交加,但景點總是豔陽高照,呈現出最美的秋景,當然也遠遠超出了我們的期盼。 早知道科州的秋色很美,但限於遙遠的路途,一直隻是心動而無行動[閱讀全文]
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