自打我上了一篇《開端是拍攝和製作粗糙的網劇》以後，受到不少網友的反對。對於這些反對意見，我是非常歡迎的。我知道，這些網友們都是出於業餘和追劇的角度，他們怎們喜歡開端都不為過。

不過，有一位網友還專門寫了篇文章來指出我不懂該劇。下麵是這位“懂”該劇網友的原話： 

"...我心裏深深地不以為然。其實這位大哥沒有看懂這個電視劇。該劇就是想表現男女主在每次循環中的不同應對，就會改變不同的場景，不同的命運就會出現，比如一會兒是撞油罐車，一會兒又避開油罐車，一會兒是那位大媽引爆，一會兒是她老公司機引爆，怎麽可能每次醒來都會一模一樣呢？"

這位網友反駁我所用的細節，和我原文所述的細節都不同。他所提的這些細節，是這部無限流或循環劇裏必須有所變化的部分。而我說的45路車進站沿江東站的場景則是循環劇中不可改變的細節。這是每個循環劇的編劇都需知道的知識。

有人會在這裏提出疑問，為什麽說其他劇情細節可以在每次循環中改變，但除非循環中有特定條件變化（比如第13集36分處，警方接李詩情報案後提前布控江東站）要求，45路進江東站的場景就是不可改變的呢？這裏大家不必引述任何循環劇情理論，隻要聽聽該劇中的李詩情和肖鶴雲的原話即可。

在第五集30分46-51秒處，肖、李二人曾討論循環的邏輯：所有物理性質的改變都不回帶回下一次循環中。該劇在後麵的循環中，沒有再推翻過這一邏輯，隻能認為這一邏輯是確定的。而公交車進站時的站台場景屬於物理屬性，就是劇情中不應該改變。

還有網友爭辯說，進站場景的改變，即使屬於錯誤，但也不傷大雅，難掩這部劇的魅力。有魅力確實，不然也不會很多人追，上線幾天就好幾億的播放量。但我的那篇論點是該劇拍攝和製作粗糙，並未把結論定在該劇的魅力上（我既沒有說它有魅力，也沒有說它無魅力）。

既然有網友把我對這部劇的評估提到了編劇的邏輯水平上來了，那麽我們就來試試看一下這部編劇的水平。來，先看看其中一處的邏輯細節。

第一集的35:06處，因為提前靠邊放下李詩情耽誤了時間，45路再上橋前的那個十字路口處，綠燈一亮就快速起動，這時恰好一輛外賣車從右邊駛入。

再換個在45路車上的角度看看這一場景的變化情況：

45路司機王興德看到外賣車後，即當外賣車已經從45路的右前方較遠處斜插到左前方時做出應變：踩下刹車、並向左打輪，試圖避開或減輕撞車事故。

緊接著，外賣車被撞倒：

45路再左打輪撞倒外賣車後，又繼續向左前行駛，撞向逆向駛進攝像機鏡頭的油罐車，用掉了至少1秒（甚至可能是2秒鍾的時間），如下圖所示。

這個場景的細節就是這樣了。但是一連串的問題來了：

1）王興德看到外賣車的這一刻，為什麽要向左打輪，而不是向右？外賣車是從右向左進入的。向右打輪，反向外賣車的運動，可以輕鬆避開它。向左打輪則是追著外賣車走，怎麽可以避開它呢？難道王興德突遇險情而慌亂了嗎？李肖經曆無限次爆炸痛苦都不怕死，一個蓄謀爆炸的人，是死都不怕了，編劇能讓他慌亂就是很奇葩了。

2）即使王興德確實慌亂了，下麵的劇情也很奇葩。45路公交車在路口中央處撞倒外賣車後，繼續向左前行駛（說明司機王興德並沒有再轉回正向）了15-20米，並裝上駛進路口的油罐車。也就是說，45路公交車在踩下刹車到撞擊油罐車走了至少15米路程，那麽它的刹車距離是15米以上，這個在路口綠燈下剛剛起動就踩下刹車的公交車的時速多高？公交車80-100邁車速時刹車痕13米，50-60邁車速的刹車痕5-6米。一個路口綠燈後剛剛啟動的公交車，加速到這個路口中央（即行駛20-25米）能達到的時速最快可能40公裏每小時（即通常所說的40邁時速）

3）這裏有人會反問，司機王興德既然看到有油罐車，可能就一不做二不休，使勁一腳油門地撞上去，還能掩蓋爆炸真相。但是路口事故的時間時1點42分，距離王興德和陶映紅的目標爆炸時間1點45分還差三分鍾呢？王興德會不會願意讓他設計的爆炸換一個時間和地點發生？一個爆炸犯，死都不怕，為什麽還要故意踩一腳油門去掩蓋犯罪真相？

最後這個問題，我先不做更明確的回答，因為大家追劇的還是喜歡不劇透的。看，我這個拍磚的人，也是很有公德的。

對大家來說，開端這劇雖然好看，但它確實也很爛。拍攝、製作和編劇，都很爛的。看到爛的地方，我不批它，也會有人批它。沒人批它，他們就不可能進步。他們不進步，大家以後就隻能看到爛劇。

寫看了這麽多，你能同意我的，就請舉個手。誰想再反駁的就來唄，隻要你敢你能。你越反駁，我能發現的它的爛料就越多。